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京華時報2015年11月11日報道 據(jù)新華社電發(fā)酵已久的德國大眾排放門事件又有新進展。據(jù)德國媒體披露，大眾排放門事件中，公司研發(fā)部門的工程師已經(jīng)承認大眾排放數(shù)據(jù)造假。

德國媒體《星期日圖片報》撰文報道稱，部分大眾汽車的工程師已經(jīng)承認操縱二氧化碳排放數(shù)據(jù)，因為大眾汽車前任首席執(zhí)行官文德恩所設定的汽車二氧化碳排放目標難以達成。報道稱，大眾汽車工程師篡改了輪胎壓力，并在柴油中添加了汽車潤滑油，這樣可以減少能源的耗用。

據(jù)德國媒體報道，大眾研發(fā)部門工程師表示，事件的起因是企業(yè)中彌漫多年的“恐慌文化”。路透社報道稱，大眾前高管稱文德恩治下的大眾形成了一種造成恐懼氣氛的管理方式，一種獨裁主義氛圍，而這部分肇因于大眾在德國汽車行業(yè)中與眾不同的公司結(jié)構(gòu)。

三年前，2012年5月，文德恩在日內(nèi)瓦車展上公開宣稱，到2015年，大眾汽車可以將產(chǎn)品的碳排放量降低30％。但在大眾集團的技術(shù)人員看來，這個目標幾乎是無法實現(xiàn)的。為了達到公司大老板提出的目標，大眾集團的技術(shù)人員不得不對數(shù)據(jù)進行人為修改。