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　　在今天的世界格局中，再沒有什么比美國有一位喜歡四面出擊卻無力收拾殘局的總統(tǒng)更大的政治了。失去議會多數(shù)席位的奧巴馬第二任期，要么向咄咄逼人的競爭者妥協(xié)，要么催促他的盟友盡快離開。從白金漢宮大陣仗歡迎習主席，到默克爾、奧朗德相繼訪華，美國的幾位親密盟友并未表現(xiàn)出跟隨美國的強烈意愿，反而接二連三到北京尋求新的友誼。

　　今天的歐洲比以往任何時候都清楚，在未來的中美關系中，他們將越來越多地扮演平衡者而不是一方盟友的角色，這是歐洲政治家們正在面臨的對外關系新常態(tài)。作為東德出身的物理博士，默克爾并非傳統(tǒng)親華派，她曾激烈批評中國人權狀況，并張開雙臂迎接達賴喇嘛的到來。蘇聯(lián)東歐出身的領導人，對共產黨執(zhí)政的國家都呈現(xiàn)出一種急于撇清的聲色俱厲，仿佛不如此便不足以表明自己已經洗心革面。

　　但從美國情報部門監(jiān)聽事件，到沸沸揚揚的大眾汽車尾氣排放造假事件，默克爾在盟友那里獲得的體驗并不愉快，她發(fā)現(xiàn)一直信賴有加的盟友并沒有珍視德國人所付出的真摯感情。而英國人似乎更樂意為迎接400億英鎊的大單而去精心準備一場奢華宴席。好在默克爾并不會真的妒忌這一宣示性的龐大數(shù)字，因為她清楚，作為全球制造業(yè)皇冠上的國家，德國與中國的合作額度，絕對不止這個數(shù)字。

　　如今全球制造業(yè)的競爭已接近白熱化：美國在探尋工業(yè)互聯(lián)網，希望通過顛覆性創(chuàng)新，牢牢掌握全球優(yōu)勢，對德國和日本企業(yè)的任何一點錯誤，絕不輕易放過；印度和東南亞在爭搶中國沿海地區(qū)傳統(tǒng)的勞動密集型產業(yè)，年輕、低廉而沒有生活底線的低成本工人，替代了已經被“慣壞”的中國第二代農民工，工廠也隨之從東莞遷到越南。

　　這是一個史無前例的絕佳時機，讓德國“工業(yè)4.0”和“中國制造2025”有機會走到一起。中德兩個制造大國合作的重要基礎是，一個大而全，一個小而精；一個想提升產業(yè)，一個想尋找市場。這，注定是一個要開花結果的故事。

　　與此同時，德國制造正在全球經歷著前所未有的重大危機。一場沉寂多時的造假丑聞，忽然浮上臺面，成為全球各大媒體的頭條，大眾公司連同德國制造，面臨前所未有的質疑和挑戰(zhàn)。其實從提出的那一刻，默克爾的“工業(yè)4.0”就帶有一點悲壯色彩，它與其說是德國工業(yè)界對未來發(fā)展的暢想，不如說是被工業(yè)互聯(lián)網倒逼出的抵抗手段。德國人發(fā)現(xiàn)，美國人提倡的工業(yè)互聯(lián)網時代，并不是他們可以牢牢掌控的未來。

　　中國基礎制造業(yè)發(fā)展扎實、門類齊全，但水平低、高污染、高能耗；德國的精密制造業(yè)和高端制造業(yè)，則技術精湛、程序嚴謹——尤其是2013年提出的“工業(yè)4.0”概念，使德國制造重申自己在全球的領先地位成為可能。一個不可忽略的事實是，今天的德國是全球最重要的工業(yè)機器人的研發(fā)生產國，而中國則是最大的工業(yè)機器人使用國。

　　中德兩國工業(yè)的巨大互補性，讓所有參與中德工業(yè)合作的人都備加珍惜。技術加市場，把德國人的未來，從大西洋(600558,股吧)拉到了太平洋(601099,股吧)，默克爾也將開始進入她人生中的“新常態(tài)”。只有與中國全面合作，默克爾的歐洲領袖地位才可以延續(xù)，德國和中國的經濟奇跡，也才能在雙贏中延續(xù)。(牛華勇 陳昭希)