鋼價連續走低，鋼材市場需求正面臨“停漲”的風險。近日財政部發文，對78個稅號的鋼材產品取消加工貿易項下進口鋼材保稅政策，從7月31日起征收關稅和進口環節稅。業內預計，這項呼吁已久的政策落地，將有助于提振國內鋼材需求。不過，鋼鐵行業已經進入嚴冬，隨著鐵礦石價格企穩回升，鋼鐵企業盈利仍面臨考驗。
“微刺激”政策落地
7月11日，財政部發文取消加工貿易項下進口鋼材保稅政策。
根據財政部通知，首批對國內完全能夠生產、質量能夠滿足下游加工企業需要的進口熱軋板、冷軋板、窄帶鋼、棒線材、型材、鋼鐵絲、電工鋼等78個稅號的鋼材產品，取消加工貿易項下進口鋼材保稅政策，自2014年7月31日起，征收關稅和進口環節稅。對7月31日前已簽訂的合同，且在2014年12月31日前實際進口的，允許在合同有效期內繼續以保稅的方式開展加工貿易。
鋼鐵業內對于“取消加工貿易項下進口鋼材保稅政策”的呼吁由來已久。2013年發布的《國務院關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》也明確提出，落實公平稅賦政策，取消加工貿易項下進口鋼材保稅政策。中國鋼鐵工業協會也多次在公開場合呼吁取消該政策。
中鋼協副會長兼秘書長張長富曾表示，“我國是全球第五大鋼材進口國，每年有1500萬噸到1800萬噸的進口量，其中有一半是來料加工，享受保稅政策。這么大規模的鋼材免收13%的增值稅，對國內鋼企是不公平的。”
據業內人士介紹，我國之所以推出進口鋼材保稅政策，當初是為了促進外貿發展，吸引外資。不過，隨著國內鋼鐵產能過剩問題日益突出，保稅政策所帶來的稅負公平矛盾凸顯。“取消保稅政策，相當于一部分進口鋼材失去免稅、手續簡便的競爭力，使國產鋼材能夠平等競爭，對冷、熱軋板無形中增加一部分市場需求。不過，這個規模尚不足國內需求量的1%。”我的鋼鐵網資訊總監徐向春坦言。
