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福廈高鐵安海灣特大橋成功合龍。張偉攝

6日，隨著最后一節鋼箱梁成功吊裝到位，福廈高鐵安海灣特大橋成功合龍，大橋無砟軌道鋪設施工將全面展開。

據了解，安海灣特大橋是我國首座無砟軌道跨海大跨斜拉橋，位于福建省泉州市境內，連接晉江市與南安市，全長9.46公里，其中跨海區段全長1.56公里。安海灣特大橋是福廈高鐵全線三座跨海灣大橋之一，主跨300米。

中國鐵建大橋局相關負責人介紹，無砟軌道指采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎取代散粒碎石道床的軌道結構，又稱作無碴軌道，是當今世界先進的軌道技術，具有平順性好、穩定性好、使用壽命長、耐久性好、維修工作少等特點。安海灣大橋主梁采用有效氣動措施，減少了復雜風環境下的風致振動，滿足了跨海大橋通行高速鐵路列車的技術要求;橋面鋪設采用CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道，列車跨海過橋可以不減速，真正實現高鐵速度跨海與陸地“無縫對接”。

福廈高鐵安海灣特大橋是我國首座無砟軌道跨海大跨斜拉橋。張偉攝

安海灣地處東南沿海，大橋處于重度海洋腐蝕環境，受到海浪與臺風的嚴重侵襲。為應對臺風對高鐵運行造成破壞，建設者在大橋上安裝大量傳感器，時刻監測鐵路和大橋的狀態，如果風速太高就會提前向鐵路調度中心發送預警信號，保障高鐵運行安全。

安海灣特大橋位于福建省泉州市境內，連接晉江市與南安市，全長9.46公里。張偉攝

福廈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿海通道的重要組成部分，也是福建省首條時速350公里的高鐵，全長277公里，建成通車后，福州至廈門行程將縮短至1小時內，為打造福建沿海“一小時經濟圈”提供強勁動力。

福廈高鐵安海灣特大橋成功合龍。張偉攝

福廈高鐵安海灣特大橋成功合龍。張偉攝

福廈高鐵建成通車后，福州至廈門行程將縮短至1小時內。張偉攝 (錢嘉禾)