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昨日，在鄭州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司盾構(gòu)總裝車間，直徑8.64米的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)——粵海14號(hào)正式下線。這是具有里程碑意義的中國中鐵自主研制的第1000臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，將用于廣東珠江三角洲水資源配置工程。

“上天有神舟，下海有蛟龍，入地有盾構(gòu)”，隧道掘進(jìn)機(jī)可穿山越海，是集機(jī)械、電氣、液壓、傳感、信息、力學(xué)、導(dǎo)向研究等技術(shù)于一體的高端裝備，其中一類是地鐵施工的盾構(gòu)機(jī)應(yīng)用最多，所以在國內(nèi)多被稱為盾構(gòu)機(jī)。盾構(gòu)機(jī)是衡量一個(gè)國家裝備制造業(yè)水平和能力的關(guān)鍵裝備，作為“入地”的利器，它體現(xiàn)了我國基建的實(shí)力。

“盾構(gòu)機(jī)，也是中國人的‘爭氣機(jī)’!”在下線儀式現(xiàn)場(chǎng)，中鐵裝備黨委書記、董事長卓普周說。2008年以前，盾構(gòu)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)被國外壟斷，國內(nèi)使用的盾構(gòu)機(jī)嚴(yán)重依賴進(jìn)口。“盾構(gòu)關(guān)乎國家建設(shè)，一定要造出屬于中國人的盾構(gòu)!”這是最早一批使用國外盾構(gòu)機(jī)的中鐵人共同的夢(mèng)想。

2008年我國研發(fā)團(tuán)隊(duì)突破核心技術(shù)封鎖，研發(fā)制造了中國第一臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)——中國中鐵1號(hào)，實(shí)現(xiàn)了從0到1的跨越。次年，中鐵裝備成立，在鄭州建立了國內(nèi)最大盾構(gòu)研發(fā)制造基地，拉開了中國盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)化的序幕。

“造中國人自己的盾構(gòu)，造中國最好的盾構(gòu)，造世界最好的盾構(gòu)。”在中鐵裝備盾構(gòu)車間的三句醒目標(biāo)語，既是對(duì)中鐵裝備盾構(gòu)機(jī)騰飛之路最真實(shí)的寫照，也是中國工業(yè)自強(qiáng)不息奮斗史的縮影。

從第一臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)下線，到現(xiàn)如今盾構(gòu)訂單超過1200臺(tái)、出廠1000臺(tái)、出口21個(gè)國家和地區(qū)，成為世界知名的中國盾構(gòu)行業(yè)領(lǐng)先者，中鐵裝備誕生了中國最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)、世界首臺(tái)馬蹄形盾構(gòu)、世界最大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)等一系列標(biāo)志性、創(chuàng)新性產(chǎn)品，并不斷向世界最大、世界最小、世界首臺(tái)發(fā)起沖鋒，在世界隧道掘進(jìn)機(jī)領(lǐng)域創(chuàng)新中國高度。中鐵裝備2017年、2018年、2019年連續(xù)三年產(chǎn)銷量世界第一，為世界隧道建設(shè)提供中國裝備、中國方案。

“中國盾構(gòu)下一步將挑戰(zhàn)18米直徑的世界紀(jì)錄，一個(gè)盾構(gòu)機(jī)就有六層樓那么高。我們通過十多年的努力實(shí)現(xiàn)了在這一領(lǐng)域從‘跟跑’到‘并跑’，未來還要爭取引領(lǐng)發(fā)展!”中國工程院院士楊華勇接受記者采訪時(shí)說。(記者 鄧紅超 徐剛領(lǐng) 王賽華)