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東西雙向互濟(jì)，陸海內(nèi)外聯(lián)動，鄭州再開鐵海聯(lián)運班列。10月10日晚，一列裝有66標(biāo)箱的集裝箱鐵海聯(lián)運班列(長榮號)從中鐵聯(lián)集鄭州中心站發(fā)運。該趟班列運行26小時后，到達(dá)山東港口青島口岸，再裝船出口至歐洲地區(qū)。

鄭州—青島鐵海聯(lián)運班列的成功發(fā)運，是中鐵聯(lián)集公司、山東港口物流集團(tuán)、長榮船公司強強聯(lián)合、融合發(fā)展的具體體現(xiàn)，標(biāo)志著山東港口物流集團(tuán)以鄭州為中心，輻射河南周邊的多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)體系已經(jīng)建立。

為確保鄭州—青島鐵海聯(lián)運班列常態(tài)化開行，鐵路、港口、船公司和企業(yè)多方發(fā)揮各自功能優(yōu)勢，協(xié)同聚力，共同搭建起了一條全程、全域、全鏈條的物流大通道。

中鐵聯(lián)集鄭州中心站在鄭州政策支持下，申請運價下浮，保障運力到位，開展國際箱堆場業(yè)務(wù)，釋放場站集疏能力;山東港口物流集團(tuán)以港口多式聯(lián)運平臺為依托，為河南的進(jìn)出口企業(yè)簡化流程、提高時效、降低物流成本;長榮船公司利用船隊規(guī)模和貨柜承載量居全球領(lǐng)先地位的優(yōu)勢，為河南企業(yè)簽發(fā)全程提單，高效快捷。

據(jù)統(tǒng)計，今年1~9月，鄭州至青島港、連云港、天津港、寧波港等鐵海聯(lián)運開行196列13328標(biāo)箱，同比增加10%;其中青島港班列開行118列8118標(biāo)箱，占比60%。(記者 張倩)