近期,受國際原油價格快速下跌、下游烯烴相關期貨品種價格大幅下挫等因素影響,我國甲醇期貨呈現劇烈振蕩格局,甲醇1609合約周度振幅高達170元/噸,幅度達9%,同時市場持倉量大幅減少,多空雙方均顯謹慎。
展望后市,隨著甲醇期現價差快速修復,在行業產業鏈供需結構依然疲弱的背景下,甲醇市場面臨著傳統下游需求不足、港口庫存高企、產業鏈利潤不均衡等諸多不利因素,由此預計,甲醇后市料以窄幅振蕩為主。
產業鏈供需兩淡
近期,雖然下游烯烴價格快速拉升,行業生產利潤豐厚,但受甲醛、醋酸、二甲醚等傳統下游行業開工持續下滑影響,甲醇產業鏈整體供需結構依然疲弱,呈現供需兩淡格局,后市需求難有大的改觀。
烯烴方面,隨著聚乙烯、聚丙烯價格大幅拉漲,下游烯烴裝置生產利潤豐厚,企業開工積極性較高,各主要裝置基本處于滿負荷生產狀態,后市負荷提升的空間有限。
進口量大幅增多
今年以來,隨著港口地區烯烴需求不斷增多,我國甲醇進口量呈現快速增長趨勢。統計數據顯示,1—5月,我國甲醇進口量分別為56.98萬噸、50.71萬噸、62.8萬噸、72.4萬噸和92.66萬噸。據金銀島統計,6月我國進口甲醇到港量仍然保持較高水平,預計月度進口量也將超過90萬噸,處于歷史較高水平。在內地甲醇需求依然疲弱、華東地區烯烴裝置負荷提升空間有限的背景下,大量進口甲醇涌入必將對港口價格形成沖擊。
港口庫存小幅攀升
近期,雖然受“尼伯特”臺風影響,長江口岸有封航計劃,部分船期卸貨延遲,但港口地區甲醇庫存仍然出現小幅增加趨勢。百川資訊數據顯示,截至7月7日,我國華東、華南及寧波地區港口甲醇庫存總量為87.15萬噸,較上周同期增加5.75萬噸。其中,華東港口庫存為32.05萬噸,環比前周增加0.85萬噸;寧波港口庫存為35.3萬噸,環比前周減少1.2萬噸;華南港口庫存為19.8萬噸,環比前周增加6.1萬噸,各主要地區庫存水平均處于今年以來較高水平。后市隨著杭州G20峰會逐漸臨近,華東地區化工企業將面臨較大的停產限產壓力,預計我國港口地區甲醇庫存將以穩中有漲為主。
現貨價格弱穩為主
7月以來,雖然甲醇期貨價格出現劇烈波動,但我國各主要地區甲醇現貨價格仍以弱勢平穩運行為主。百川資訊數據顯示,截至7月11日,華東地區甲醇市場報價為1880元/噸,較上周同期下跌20元/噸;西北地區甲醇報價為1550元/噸,較上周同期下跌30元/噸;山東地區甲醇報價為1720元/噸,較上周同期下跌30元/噸。
根據鄭商所甲醇期貨的升貼水設置標準,目前西北地區、山東地區廠庫貼水分別為600元/噸和200元/噸,前期出現的短暫期現套利窗口已經關閉,期現價差逐步回歸至合理水平,甲醇期貨盤面套利的壓力將減輕。
綜上所述,隨著甲醇期貨快速下跌,前期積累的風險得到一定程度的宣泄,綜合考慮甲醇期現結構及未來供需因素的變化,預計后市甲醇期貨或以窄幅振蕩為主。
(作者單位:格林大華期貨)