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買方賣方用不同登錄端 截斷雙方之間信息對稱

車易拍是一家二手車在線交易平臺，通過這個平臺，消費者個人可以將車賣給全國的二手車商。在其網站上，用醒目的粗體字強調著，這里的二手車交易“快速”、“透明”、“無差價”。拍賣流程非常簡單。賣車人經過預約、檢測就可以進行15分鐘的網上競價。

車易拍網站屬于北京巔峰科技有限公司，而易置換正是該公司專門針對二手車交易所研發的網絡拍賣平臺。在易置換的頁面，賣家只能看到競拍次數和價格，看不到任何買家的信息。而在快易拍的頁面中，買家能看到車輛詳細的檢測報告，但卻看不到賣家的任何信息，甚至連車牌號碼，都經過了處理。

車易拍正是利用了易置換和快易拍兩個不同的登陸端，截斷了賣家與買家之間的信息對稱。

別克等多家4S店參與其中 賺取高額差價

記者發現，在這些服務網點里，前來賣車的人并不多。但是在車易拍的網站上，每天的交易量卻動輒達到幾千萬元。這些業務量從何而來呢？車易拍的工作人員告訴記者，他們還有更重要的渠道。

記者調查，這兩個不同的價格是由車易拍的工作人員在后臺操作實現的。車易拍市場推廣人員表示，通過在后臺操作，留好返利點。比如說商戶其實出到了10萬，但是大屏上顯示的價格是9萬6，這4000塊錢就給了4S店。

至于差價的大小則完全由4S店來做決定。在車易拍業務人員向記者出示的標準合同中顯示，這部分被截留出來的差價以“渠道服務費”的名義留給了4S店。“渠道服務費由甲方通過“e置換”平臺按單車或按固定金額自行設定。

據315晚會上報道，北京馬自達4S店、北京別克4S店、深圳寶馬4S店均與“車易拍”有上述合作。

正是因為為4S店提供了這樣的高額差價，與車易拍合作的4S店越來越多，也使得車易拍在這三年里迅速膨脹。2015年，中國二手車電商平臺交易規模達到101.2萬輛，而車易拍以35.2%的市場占有率再次排名第一。僅僅是2月24日一天的時間，其平臺交易量就高達6000多萬元。而這其中，又有多少本應屬于賣車人的利益以差價的形式流入了它們的口袋呢？ (來源：人民網-汽車頻道)

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