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近日，證監會主席劉士余回應記者提問時稱深港通“肯定通”;深港通儼然成為今年證券監管各部門的重要大事，2014年滬港通推出后市場出現波瀾壯闊的大牛市，隨著近日市場回穩，也有不少投資者在憧憬;不過，深港通真能提振市場么?

對此，各方都有不同的解讀，有分析人士稱，盡管不指望深港通推出后可以再來一波類似滬港通推出后的牛市，但在深港通推出前，不要對市場過于悲觀，沒有必要盲目看空;也有買方市場人士稱，深港通對市場影響很有限，市場有其自身規律，不會因為市場聯通而產生異動。

據媒體報道稱，證監會副主席方星海表示，政府工作報告提出會適時啟動深港通，證監會將全力以赴在今年內推出深港通，時間點是走完內部程式再作公布，需要四個月左右作基本準備，推出時間應該是下半年，另外也要考慮市場波動的因素。

深圳一位私募人士對第一財經記者表示，近期外圍消息比較正面，在深港通開通前，沒有必要對港股過分悲觀，就算是看空也沒有太大必要直接做空港股。

資深投資人士溫天納向第一財經記者表示，短線來看，深港通對兩地市場影響并不大，但這象征著內地股市經歷了這么多波折后，國際化程度依然要向前走;而這對港股和港交所而言都是好事。深港通整體戰略價值提升大于實質性成交額的提升，盡管內地市場監管出現調整，但開放步伐依然不變，這是很重要的信號。

瑞銀證券H股策略分析師陸文杰認為，深港通可望在年內開通、A股注冊制不急于推出以及政府資金不急于退市，這些因素有助于消除市場對新股供應及政府退市的不明朗預期，對A股中小盤的表現有利，而在深港通開通后，也會有利H股中小盤表現，中小盤股可能有更持續的上漲動力。深港通啟動后，內地投資者將尋找一些高增長的優質中小盤股票，“目前香港這類股票的整體市盈率約15倍，而深圳創業板的估值則高達70倍”。“目前香港有約2000只股票，A股投資者的興趣點主要是一些成長型的公司，IT、消費板塊比較受歡迎。”他表示，一些內地機構、個人尋求海外投資來分散風險的趨勢愈演愈烈，對外投資的興趣更加濃厚。因此，隨著深港通的正式啟動，有可能大幅增加港股市場的波動性。

不過對此，上述深圳私募人士則有不同意見，他稱經過大幅度調整以后，盡管平均估值依然較高，但中小板創業板已經出現了不少20-30倍市盈率估值的公司，隨著這些成長股業績增長，尤其一些在牛熊轉換之間完成融資的公司，可以平穩渡過經濟寒冬，相比港股的中小盤股，實際上這批公司吸引力更大;港股中小盤股近年來陷阱多多，嚴重挫傷市場信心，不見的能夠吸引內地投資者，反而是A股小盤股公司經歷過多重考驗，其更大彈性可能會吸引部分海外投機資金。

過去幾年港股市場陷入多事之秋，上市公司出現財務造假等丑聞明顯多于A股，給投資者造成損失也更大，無論是華榮能源還是四環醫藥、博士蛙、諾奇等等多家公司，都因為財務狀況等各種問題，給投資者造成無法挽回的損失;而中國兒童護理、瑞年國際、蠟筆小新食品等則被做空機構盯上，股價也暴跌，不少業內人士認為，這都是造成港股小盤股估值遠低于A股的重要原因。

上海一名券商策略分析師則對本報記者稱，深港通不見的能夠大幅提振市場，中長期來看，內地中小創依然處于“慢熊”消化高估值的通道當中，深港通不會改變其本質，投資者不宜有過多希望。

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