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“3·15”即將到來，華商報開展有獎征集線索活動，同時陸續報道了涉及市民生活多個行業的維權典型案例。

消費者買車遇煩心事——年前是買車高峰期，朱女士也買了心愛的奔馳車。誰想提車后還沒開到家，發動機故障燈就亮了……

車主：

上午提了車下午又開回4S店

2月5日，朱女士在高新區西安利之星奔馳4S店花48.6萬元購買了一輛奔馳GLC300。次日提車后開回家，還沒到家，突然發現儀表盤上一個黃燈亮了。

朱女士趕快給銷售顧問打電話，對方建議她開回來檢測一下。下午2時，她把車開回4S店，“沒有查出來問題，說可能是油品問題，建議更換汽油。”隨后，朱女士多次更換汽油，但是發動機燈還是黃色。年后上班第一天，2月14日，朱女士又來到店里，“他們說采集數據發給廠家，分析故障，我就把車開回家了。第二天，4S店售后上門來搗騰了幾個小時，發動機故障燈仍然亮著。”因為擔心車輛有未知故障，朱女士不敢使用。“過了幾天，我接到售后電話，說故障原因找到了，需要更換變速箱控制電腦，需要打開變速箱。剛提的新車就要拆變速箱，而且故障原因并沒有明確告知，我怎么能稀里糊涂地去維修？”

4S店：

可通過更換變速箱控制電腦修復

2月28日，華商報記者在世紀大道某小區見到了朱女士家的這輛新車，發動車輛后，發動機故障燈一直亮著。據悉，2月22日，西安利之星汽車有限公司曾給朱女士出具了一份書面答復，但朱女士認為，這份答復并沒有解答故障原因，而且有些內容含糊其辭。

例如事宜為“車輛行駛中儀表故障燈點亮”，朱女士稱，儀表故障燈有很多，沒有明確說是發動機故障燈；在這份答復中，說“確定了導致儀表故障燈報警的原因”，但通篇沒有進一步明確具體的故障原因，就直接給出維修方案是“可以通過更換變速箱控制電腦予以修復”。

2月28日，朱女士及家人告訴記者，“我們只想知道行駛中發動機故障燈點亮是什么原因導致的，有沒有產品質量的問題。但是二十多天了，反復溝通了很多次，他們一直回避告知我們具體故障原因。”

2月28日下午2時許，華商報記者隨朱女士來到西安利之星奔馳4S店，一位售后前臺負責人接待了朱女士，并表示馬上為朱女士準備最新材料回復。等待四十分鐘后，該負責人再次出現，說材料還沒有完成。向記者確認最終答復仍然是2月22日那份材料，記者詢問是否能明確故障原因，該負責人稱，可能導致發動機故障燈亮的原因有很多，暫時無法回復更具體的原因。

業內：

未達到退換車條件 但消費者有知情權

朱女士提出，能否向4S店提出更換車輛？一位汽車銷售公司資深人士稱，根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》，該車輛尚未達到退換車條件。消費者可申請換車的條件如下：在家用汽車產品三包有效期內，發動機變速器累計更換2次后，或者發動機、變速器的同一主要零件因質量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的，發動機、變速器與其主要零件更換次數不重復計算；在家用汽車產品三包有效期內，因產品質量問題修理時間累積超過35日的，或者因同一產品質量問題累積修理超過5次的。

陜西當代人律師事務所趙彥松律師表示，根據《消費者權益保護法》，消費者可要求4S店提供相應的檢測報告（有數據、參數，原因分析，維修方案）。如果還是對檢測報告有異議，可以找第三方機構進行檢測。 華商報記者 雷婧

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