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新華社南寧２月２８日專電（記者徐海濤、趙剛）２８日１５時許，廣西北部灣發出首趟海產品冷鏈特需專列，來自東盟國家的２１６噸海鮮正式“搭乘”火車開赴北京，專列預計３月３日凌晨抵達，而后通過市場分銷送上百姓餐桌。

北部灣海域是世界重要漁場，與越南等東盟國家接壤，物產資源十分豐富，年產魚、蝦等海鮮產品２００多萬噸。而作為世界最大的海鮮食品消費國之一，我國的海鮮產品消費需求旺盛且呈逐年增長趨勢，其中廣西北部灣地區每天汽車運輸的海產品就達１５０個集裝箱。

南寧鐵路局方面介紹，為了適應北部灣地區海產品運輸需求，鐵路方面積極調整貨物運輸方式，根據客戶需求研發了可恒溫的冷鏈集裝箱車輛設備，開發海鮮冷鏈運輸物流產品，此次專列是廣西北部灣發出的首趟海產品冷鏈特需專列。

記者了解到，此趟專列也是東盟海產品首次通過鐵路專列運往我國內地。首趟冷鏈專列由９節車廂組成，８節為冷藏集裝箱，１節為發電車，其中，發電車通過供電確保集裝箱內的溫度保持在零下１８攝氏度至零下２０攝氏度。

“與以往公路運輸相比，新的鐵路冷鏈集裝箱專列不僅安全系數高、運量大，而且價格也有很大優惠?！必撠煷舜魏．a品運輸及貿易的東興市向域貿易有限公司總經理廖柏民說，鐵路冷鏈集裝箱專列的物流成本可降低２０％以上，隨著物流成本的下降，老百姓消費的海鮮產品也將更加實惠。