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02月24日訊

深圳機(jī)場(chǎng)公布2016 年1 月經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)。旅客吞吐量1 月達(dá)到339.27 萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)7.7%；貨郵吞吐量1 月達(dá)到9.28 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.1%；航空器起降1月達(dá)到2.63 萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)3.1%。

1 月流量高增長(zhǎng)。1 月機(jī)場(chǎng)流量高增長(zhǎng),旅客吞吐量1 月達(dá)339.27 萬(wàn)人次,為近三個(gè)月的最高值,同比增長(zhǎng)7.7%,環(huán)比增長(zhǎng)2.4%,故旅客吞吐量高增速部分歸因于2015 年1 月的低基數(shù);貨郵吞吐量同比增長(zhǎng)13.1%,環(huán)比下降1.8%;航空器起降同比增長(zhǎng)3.1%,環(huán)比增長(zhǎng)2.3%。

政府助力區(qū)域樞紐,國(guó)際軟肋力圖改善。廣東省“十三五”規(guī)劃中，已明確將深圳機(jī)場(chǎng)的定位提升為區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)，且明確提出要提升深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際化水平。1月27 日，南航在深圳機(jī)場(chǎng)正式開通深圳直飛悉尼的航線，2 月1 日，國(guó)航“深圳—北京—洛杉磯”航線正式開航。至此，深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線數(shù)已達(dá)17 條，通航城市達(dá)到16 個(gè)。隨著15 年深圳機(jī)場(chǎng)口岸實(shí)現(xiàn)24 小時(shí)通關(guān)以及雙跑道運(yùn)行模式優(yōu)化后帶來(lái)的航班容量提升，加上深圳市政府加大產(chǎn)業(yè)政策的扶持力度，以及承接處于飽和狀態(tài)香港機(jī)場(chǎng)溢出的國(guó)際需求,深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際線短板有望改善。

圓通航空落戶深圳,貨運(yùn)平臺(tái)愈加完善。1 月25 日,圓通航空在深圳開通其華南首條定期貨運(yùn)航線,至此，順豐速運(yùn)、中國(guó)郵政和圓通速遞三家國(guó)內(nèi)擁有航空公司的快遞企業(yè)均已落戶深圳機(jī)場(chǎng),11 家全貨機(jī)航空公司已在深圳開通貨運(yùn)航線近40條。深圳機(jī)場(chǎng)目前已建有國(guó)內(nèi)、國(guó)際、快件及跨境電商物流設(shè)施在內(nèi)的各類物流基礎(chǔ)設(shè)施超過(guò)110 萬(wàn)平方米，貨運(yùn)平臺(tái)功能逐步完善。

預(yù)計(jì)公司2015-16 年的EPS 分別為0.21 元和0.32 元。新航站樓投產(chǎn)對(duì)公司業(yè)績(jī)的打壓階段已經(jīng)過(guò)去，中長(zhǎng)期來(lái)看，隨著時(shí)刻資源向上空間的打開以及非航空類業(yè)務(wù)比重的大幅增加，公司業(yè)績(jī)?cè)?015 年下半年后將具備較大的彈性。維持公司“增持”的評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)9.6 元，對(duì)應(yīng)2016 年動(dòng)態(tài)PE30 倍。

風(fēng)險(xiǎn)提示。經(jīng)濟(jì)持續(xù)下行的風(fēng)險(xiǎn)，人民幣匯率的大幅波動(dòng)。（海通證券）