龍廷輪一行在廣西梧州市東出口服務站合影留念。 蔣雪林
29日晚，在廣西藤縣境內，返鄉摩托大軍路遇車禍。 蔣雪林 攝
一輛掛著桂M牌、自珠三角返鄉過春節的摩托車，倒在321國道上，人距車子5米開外，一名女子躺在路中央不能動彈，一名男子守護在女子身旁，他們身上都還穿著騎行專用的防風衣。
這一幕讓龍廷輪深感夜行返鄉路充滿著危險。他和同伴都放慢了車速。
龍廷輪是云南省文山州峴山縣人，29日晚，他和妻子張廷秀，老鄉楊永再、何飛一起，駕駛摩托車經過廣西梧州市藤縣境內，自321國道返鄉過春節。從泉州到峴山，全程2000多公里，大約要騎行5天時間。
他們開著兩輛炫酷摩托跑車，27日自福建泉州返鄉。摩托車每輛價值1萬元人民幣，排量為250CC，29日16時30分抵達廣西梧州市東出口春運服務站休息。17時，記者駕車跟隨龍廷輪一行，開始了4個小時的艱難夜行路。
由于不熟悉路況，又恰巧碰上下班高峰，龍廷輪一行花了一個多小時才通過梧州市區。此時，天色已晚，龍廷輪一行選擇在梧州市郊的一家路邊店吃晚餐。一整天的艱難跋涉，兩大盤米飯，四碟肉和一籃青菜，被龍廷輪和伙伴們一掃而空。
吃完飯，休息不到10分鐘，他們又重新穿上厚厚的騎行裝備，繼續艱難的夜行之路。321國道是粵桂間一條重要的貨運通道，一路上，大貨車從對向一輛接一輛呼嘯而過，每每與大貨車會車時，龍廷輪的鐵騎尾部剎車燈總是亮起，鐵騎下意識地往右避讓。
在距離目的地藤縣天平鎮大約22公里處，龍廷輪目睹了發生在同為摩托大軍身上的一場車禍。他提醒同伴接下來的行程要加倍小心。他說：“晚上開車，對向來車開啟遠光燈和對路面不熟悉，以及長時間駕駛，手腳僵硬，都增加了夜行的危險。”
一路上記者看到，在彎曲不平的321國道上，每走三五公路就遇到三兩成群的返鄉摩托車夜行大軍。29日晚的廣西梧州市境內，氣溫為9攝氏度，摩托車迎著夜風穿行，非常濕冷，夜風吹得人手腳直哆嗦。
從梧州市東出口到藤縣天平鎮，大約為90公里，龍廷輪一行花了約4個小時。晚上9時許，龍廷輪抵達當晚的目的地藤縣天平鎮。三天的騎行，讓龍廷輪雙肩酸疼，一進入旅館房間，立即躺倒床上。張廷秀忙著脫掉厚重的防寒裝備，拿起護膚品，保養被冷風吹了一天的臉。坐在后座上的她，倒很愜意，路上邊走邊玩手機。“累是不累，就是屁股有點疼。”
“近鄉情更怯，現在迫切地想見到親人，總想往前趕，但回想夜行路，真的很危險。”龍廷輪說道。
在龍廷輪居住的天平鎮交通飯店內，記者見到了廣西羅城人陶佳，他和三個同伴一起，當天從廣東江門返鄉，冬夜的寒冷和夜間行路的危險，讓他們也決定留宿天平鎮。
統計數據顯示，中國約有2.7億農民工，相當于日本全國人口的兩倍。春節一到，他們紛紛自沿海地區返鄉和家人團聚。摩托車這一實惠的交通工具受到從中國貧困農村前往沿海制造業中心打工的農民工的青睞。
在福建泉州打工的龍廷輪，月薪5000元人民幣左右，龍廷輪和張廷秀是一雙兒女的父母，駕駛摩托車返鄉，有無奈，但也有飽覽沿途風光的浪漫情懷。
“中國開通了多條高速鐵路后，提高了春運運能，但由于買票難及返鄉后的便利，不少返鄉農民工還是選擇了駕駛摩托車返鄉，近兩年，還出現了以騎行返鄉為時尚的年輕一族。”梧州市交警支隊副支隊長李子郁說道。
在過去的一周里，交警部門統計，過境梧州市的返鄉摩托大軍為3萬輛，去年從春運開始到年三十，過境梧州的返鄉摩托大軍是18萬輛。
30日早上8時，龍廷輪又跨上他的鐵騎，向遠方的家鄉奔去，不管風雨、寒冷，還是路上的艱險！記者 蔣雪林
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