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12月30日訊

據(jù)參考消息網(wǎng)30日援引外媒消息，中國雄心勃勃地準備修建三條鐵路線，稱為“泛亞鐵路網(wǎng)”，該鐵路網(wǎng)總長約1.5萬公里（約3萬里），為的是加強中國和東南亞大陸的鐵路聯(lián)系。

報道稱，泰國和中國已經(jīng)達成協(xié)議，建造總長達845公里的雙軌鐵路線，可覆蓋曼谷-耿奎-呵叻-廊開線，以及耿奎-馬普達普線。據(jù)悉，這只是泛亞鐵路網(wǎng)中心線的一部分，中心線始自中國昆明，經(jīng)過老撾、泰國和馬來西亞，終至新加坡，全長4500公里。另一條在西邊，該線從昆明經(jīng)過緬甸、泰國和馬來西亞至新加坡，全長4760公里。最后一條是東線，從昆明經(jīng)玉溪、蒙自和河口通往越南。然后經(jīng)越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞直至新加坡，全長5500公里。

公開數(shù)據(jù)顯示，目前中國已建成的高速鐵路有1.7萬公里，約占世界高速鐵路總里程的60%以上，是世界上高速鐵路運營里程最長、在建規(guī)模最大的國家。而此次“泛亞鐵路網(wǎng)”三條鐵路線總長接近1.5萬公里，這無疑將提振整個鐵路板塊，也為相關上市公司獲得訂單提供機遇。

另外，在國內(nèi)，據(jù)媒體披露，鐵路“十三五”規(guī)劃已經(jīng)編制完成，根據(jù)規(guī)劃，“十三五”期間全國新建鐵路不低于2.3萬公里，總投資不低于2.8萬億元。

分析人士表示，基礎設施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設的優(yōu)先領域，也是我國穩(wěn)增長的重要抓手之一，其中鐵路基建是最大獲益方。建議關注龍頭標的：中國南車、中國中鐵、中國鐵建、中國重工、中國交建、晉億實業(yè)等。