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該擴建工程由兩座相連的衛星廳（S1和S2）組成，形成工字形的整體構型，年處理旅客設計能力為3800萬人次，2019年建成后浦東機場年旅客吞吐量保障能力將達到8000萬人次。工程總投資約206億元。

上海浦東國際機場現有兩座航站樓、四條跑道和三個貨運區。2008年投入使用的浦東機場二期工程設計目標為年旅客吞吐量4200萬人次，2015年浦東機場旅客吞吐量將達到6000萬人次，已超設計容量，飛行區、航站區都將處于高位運行狀態。

隨著上海自貿區的建設推進，以及上海迪斯尼樂園的建成啟用，浦東機場客流量將持續遞增，現有基礎設施將無法滿足運行要求。亟待加快基礎設施建設，增強樞紐運營功能，與上海航空樞紐建設的目標相匹配。

為解決浦東機場容量飽和、機位不足等發展瓶頸問題，全方位提升國內國際樞紐中轉能力，提升上海航空樞紐國際競爭力，浦東機場三期擴建工程啟動。

新建的衛星廳總建筑面積62.2萬平方米，為目前世界上最大單體衛星廳。衛星廳設有83座各類登機橋固定端，能夠提供86－125個各型機位，并考慮了未來的適當預留。衛星廳將形成一體化中轉中心，將國內轉國際、國際轉國際、國際轉國內的各種聯檢設施與值機設施組合在核心區，為旅客轉港提供集中式服務。

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