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“我當時駕駛著寶馬320LI轎車正在高速路上行駛，車輛忽然低了下去，左前輪在我的車子左前方一直向前滾動，車輛嚴重傾斜。我雙手緊握方向盤，但車輛已不受控制，滑向道路中間的隔離護欄……”這是譚女士講述的今年9月28日下午她在青蘭高速經歷的驚心一幕。

由于車是在西安金花寶馬4S店買的，因懷疑車有質量問題，她委托家人多次和4S店交涉，并請第三方司法鑒定機構進行了鑒定，結果寶馬方面的調查回復和第三方機構鑒定結果矛盾重重。

車主回憶：高速路上正開車 左前輪突然滾跑了

譚女士說，她是甘肅慶陽人，2014年12月6日，她父親從西安金花寶馬4S店買了一輛寶馬320LI轎車做為她的陪嫁。此前她雖已拿到駕照好多年，但駕駛經驗并不豐富。

2015年9月28日下午5時，她從慶城縣父母家開車去慶陽市西峰區上班，從慶城高速收費站入口進入青蘭高速，當時下著蒙蒙細雨，5時23分左右，行至驛馬段時霧很大，她便在低速行駛狀態下用手機免提給父親打電話詢問如何開啟霧燈，誰知電話還未掛斷，她就感覺車突然低下去，她發現車子左前輪一直在左前方向前滾動著，車輛嚴重傾斜，她雙手緊握方向盤，但車已不受控制，左傾滑向中間隔離護欄……

“父親在電話中聽到我的喊叫聲和哭聲，大喊讓我踩剎車，但剎車已失靈……就這樣車一直左傾滑到路中間隔離護欄上，滑行了幾十米才停下，好在人并無大礙?！敝螅T女士的父親在電話中了解情況后打電話報警并聯系了保險公司。譚女士爬出車子去找輪胎，走了很遠也沒找到，只好返回車旁。現場有熱心人幫她尋找輪胎，依然沒找到，她判斷有可能是被過路司機撿到帶走了。隨后她父母和一位叔叔趕到，高速交警和拖車人員也趕來處置。

譚女士說，這輛車只跑了4200多公里，事發前左前輪并無異樣，從父母家到事發地路上也并未發生撞擊或碰撞情況。

警方證實：是單方事故 脫落的輪胎未找到

12月27日下午，華商報記者聯系了甘肅省慶陽市公安局交通警察支隊二大隊。值班民警介紹，9月28日下午的確發生過這起事故，是一起單方責任事故。他們在現場看到車體貼在隔離護欄上，左前輪已脫落，他們幫忙找了好一會兒也沒能找到。

慶城縣公安局驛馬派出所開具的一份證明材料也顯示：譚女士父親9月30日報警稱，譚女士駕駛甘MR××××寶馬轎車，行經事發地時“車左前輪掉落，發生肇事后，輪胎丟失，要求幫助其尋找掉落的輪胎。經我所民警現場查找，未發現其掉落的輪胎?！?/p>

平安保險公司到現場處險的人員表示，此事理賠尚未完成。

寶馬回復：左前輪系一次性撞擊后掉落的

事發后，譚女士委托在西安工作的弟弟譚先生和科技四路與灃惠南路交會處的西安金花寶馬4S店交涉。譚先生說，發生故障不久，車被拖到4S店后，他明確表示懷疑車輛有質量問題，要求鑒定，4S店答應了。11月15日左右，寶馬技術專家到事發地現場調查后，由華晨寶馬汽車有限公司北京分公司給了一個僅500字左右的回復，主要內容如下：

“根據現場勘查，車輛左前擺臂斷裂痕跡為一次性斷裂，這種斷裂的形式為典型的外部力量沖擊導致。若車輛左前擺臂由于故障導致斷裂，左前輪會在行駛過程中與周圍輪罩等零部件發生接觸，并有摩擦痕跡存在，現場檢查并無相關的摩擦痕跡存在。由于左前輪整體零部件在事故后未找到，很難準確判斷事故根本原因，但綜合現場勘查的信息，未發現車輛有相關技術故障或者質量問題導致此次事故。”

譚先生說，根據華晨寶馬汽車有限公司北京分公司的這一回復，左前輪應該是在經過一次性撞擊后掉落的。但這與事實明顯不符，因為這是單方責任事故，此前并未與別的車輛發生碰撞。

第三方鑒定機構：輪胎先脫落 后發生撞擊

無法認可這一結論的譚先生，請了第三方鑒定機構——陜西長安大學機動車物證司法鑒定中心對前輪脫落原因進行了鑒定。

12月8日，該鑒定中心給出了一份15頁的鑒定意見書。其中對車輛失控原因分析等進行了詳細說明，最后的總結性結論是：“車輛在高速與道路隔離護欄碰撞前，其左前輪已經與車體分離（事故路段平整）；由于左前輪丟失，其脫落原因無法確定。”“我中心經過對事故車輛檢查，發現左前輪與周圍輪罩等零部件有接觸，并有摩擦痕跡存在?！标P于摩擦痕跡，該鑒定書還附上了三張照片為證。

長安大學機動車物證司法鑒定中心李教授介紹，他們在現場檢查中調平車體后發現，車體外表同條油漆痕跡高度前高后低，如果是碰撞后輪胎掉落，應該不會是這樣；另外通過對車輛底部擦傷痕跡、路面擦傷痕跡和車輛左側面擦傷痕跡綜合分析，也說明的確是輪胎先掉落，然后才撞上防護欄的。左前輪與周圍輪罩等零部件存在明顯摩擦痕跡，而寶馬方面的回復卻說不存在，這也與事實不符。但左前輪在行駛中掉落究竟是何原因，是否和質量有關，由于找不到關鍵物證無法作出判斷?！暗徽撌裁丛?，廠家必須保證行駛安全，輪胎在行駛過程中出現脫落的情況是不正常的?！?/p>

寶馬再回復：不認可第三方鑒定結論 拒絕賠償

拿著這份鑒定結果，12月初譚先生再次去找4S店廠家，要求寶馬方面承擔賠償責任。4S店說要和總公司溝通，但溝通的結果是對第三方鑒定結論不予認可，并以關鍵物證輪胎找不見說不清楚為由拒絕賠償。12月23日他又去4S店，對方仍不承認存在質量問題。

12月27日，華商報記者就此事多次聯系金花寶馬4S店，值班人員表示不清楚此事；負責處理此事的一位姓但的經理表示，他正在休假，周一上班才能處理此事。28日上午，記者再次聯系但經理，電話一直未能打通。記者聯系華晨寶馬汽車有限公司北京總部，工作人員表示隨后會和記者聯系，但直到下午仍無回音。 華商報記者馬虎振

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