久久精品免费看国产成人,四虎国产精品亚洲一区久久,伊人精品久久久7777,成人欧美一区二区三区在线,99精品国产福利一区二区,亚洲精品成人毛片久久久,久久精品99精品免费观看 ,99热久久这里只有精品免费,久久精品免费一区二区三区

進入電梯先刷卡再按樓層

華怡園小區1號樓的電梯外立面

怒江苑小區7號樓電梯的藍色外立面

怒江苑小區7號樓的電梯內景

每一次回家都像拼命!

81歲石奶奶住在7樓

要爬106級臺階

其中兩幢樓有個共同點：底層都不是住人的

12月16日，家住杭州青年路社區的81歲石奶奶打進快報熱線說，她住在7樓，因為樓梯爬不動，已經好幾天沒下樓了。記者在石奶奶的樓道數了數，她要爬106級臺階才能回家，在小區了解發現，很多老人因為爬不動樓梯，已經很久沒下過樓了。

記者聽說在上海，已經有3個老小區加裝了電梯，他們是怎么加裝成功的？記者 張超 文/攝

住在頂樓的老人們想裝電梯了

延安西路150弄，美麗園社區華怡園小區，一共4幢6層住宅樓，都是上世紀80年代初的房子，一梯4戶。

造的時候是附近華東醫院分給職工的宿舍樓，房改后產權歸了職工。剛住進去還年輕力壯的居民們，如今都成了老人，行動漸漸不便。現在小區60歲以上退休老人占70%以上。

美麗園社區共建聯合會副秘書長李永廉說，2011年5月，上海有關部門印發《本市既有多層住宅增設電梯的指導意見》（滬房管修【2011】187號），之后又出臺指導性文件（《關于明確相關工作的通知》、《關于明確本市既有多層住宅增設電梯居民征詢相關工作的指導意見》等等）。從2013年開始，就有住在1號樓5樓和6樓的居民來反映，“早就想裝電梯了，現在既然有文件，是不是可以實際操作一下？”

共建聯合會咨詢了上海市相關部門，最后跟上海市老年基金會對接上了。

“他們那兒正好有蘇州萊茵電梯公司捐助的7臺箱式電梯，我們也表達了小區老人想裝電梯的強烈意愿，市老年基金會就送了一臺給我們，當作試點。”

1號樓和3號樓都強烈要求試點，到底選哪一幢？

在《指導意見》里，把條件從“增設電梯所在幢房屋的全體業主同意”變為了“加裝電梯幢業主90%以上同意”，但是他們在具體操作時，還是決定把100%同意為前提。

“兩選一，我們是往嚴里要求，畢竟只要有一戶不同意，項目還是很難開展的。”李永廉說，“3號樓1樓業主剛開始就不太贊同，主要怕影響他家采光。這么一比，1號樓優勢太明顯了，因為他們1層4戶全是辦公用房，只要2-6樓20戶業主同意就行了。”

最終確定的分攤比例：

二樓5%，三樓10%，四樓20%，五樓30%，六樓35%

經初步核算，包括電梯造價、土建、監理、安裝等一系列工程在內，裝一臺電梯，總費用大約65萬，其中光電梯本身是20萬-25萬。

上海市政府對老房子加裝電梯有補貼——上海市財政局2014年1月7日出臺的《關于本市既有多層住宅加裝電梯試點政府補貼有關事項的通知》規定，居民樓加裝電梯，政府補償修建款的40%（總數不超過24萬）。

因為電梯是上海市老年基金會捐贈的，相當于省了電梯的錢，加上華東醫院下屬單位和參加社區共建聯合會企業的捐助，1號樓20戶業主需要出資16.8萬元。

接下來就是征詢意見環節。

社區共建聯合會挨家挨戶上門，開了十幾次討論會，最終確定下來的出資比例是：二樓5%，三樓10%，四樓20%，五樓30%，六樓35%（裝好后的運營費用也按這個比例，由每層樓的4戶人家平攤）。

李永廉說，“定下這個比例，我們也沒有先例可循，就是了解-計算-說服-不同意-了解-計算-說服-同意……這樣一個循環。”

1號樓全體業主簽字同意，房管、規劃、建委等部門的審批也下來了。沒想到，意外發生了。

2013年7月，1號樓對面一幢住在3層的業主提出，加裝電梯會影響他們的采光，沒辦法，電梯安裝位置只能重新改過，從1號樓北側樓道窗戶位置，向西側圍墻移。相應的問題就是，所有已經走過的程序，都要重新再走一遍。

不怕慢就怕站，好在項目一直在進行中。

終于，2014年年初，電梯正式開始土建施工。4個月后，安裝調試通過驗收，投入使用。

到現在，這部電梯已經運行一年半了，情況良好。

李永廉說，安裝之前，不少業主擔心后續費用會不會太高？他們剛剛做完使用一整年的運營費統計。“其實運營費用真是‘咪咪小’一點點。”

按當初預算，電梯日常運行費共分5個部分：

1.年檢費360元/年；

2.電費3600元/年；

3.清潔費600元/年；

4.日常維修、配件費：800元；

5.使用一年以后開始產生的保養費，4800元/年。

這么一算，第一年大約費用為5200元左右，以后每年在1萬元左后。但從實際使用看，一年下來，電費遠遠低于預期，只有1300元左右，也就是說，每年運營費還可以再低2000元，只有3000多塊錢。

裝電梯肯定是好事情 關鍵要大家心齊

上周我在華怡園1號樓，仔細觀察了他們的電梯。電梯井外立面用的是和樓房外立面顏色接近的涂料，風格統一。電梯所處位置，正好是樓房的一個凹面，電梯井也不顯得很突兀。

電梯門開在原來樓道的墻壁處，需要刷卡才能上下樓。

美麗園社區工作人員小丁拿了一張普通公交卡大小的卡片，在電梯里刷過才能按樓層，刷一次只能按一下。

“這是為了防止其他無關的人隨意使用電梯，而且卡片每家只發了三張，社區、保安都有備用的。”

電梯可同乘10個人，承載800公斤，使用起來跟普通高層電梯一樣，轎廂從1樓到頂層6樓，只要20秒鐘左右。

84歲的尹大伯和同樣84歲的老伴住在6樓，尹大伯老伴已經臥床1年多，定期要去醫院復查。

說到過去，尹大伯跟我擺了擺手，做個連續喘氣的動作，“沒裝電梯前，要兒子和我一起把她抬到一樓，有時候還要鄰居幫一把，說實話，我能使上多大勁啊？就算這樣，每次到一樓都已經累癱了，太吃力了!”

尹大伯說，當初房子剛造好他就搬進來了，那時候年紀不大，用句廣告詞就是“一口氣上六樓完全不費勁”，不過隨著年紀越來越大，后來每走一層都要停下來歇一歇。

自從裝好電梯，每次送老伴看病，尹大伯一個人輪椅推著老伴就出門了，他說現在最喜歡的事，就是趁外面太陽好，推著老伴去外面走上一圈，要是整天躺在家里床上，老伴一定很難過的。

“做這個事情(裝電梯)，人一定要心齊，一樓二樓不出錢都可以，大不了我們多出一點，就怕他們不同意。”尹大伯現在說起來還覺得慶幸，“以前大家都是一個單位的，現在都退休了，樓上樓下年紀差不多，裝電梯肯定是好事情，整幢樓的居民還是蠻支持的，所以你看看，就我們這一幢辦成了!”

共建聯合會副秘書長李永廉說，1號樓裝上電梯后，他們開始著手給3號樓裝。不過捐贈的只有一臺，1號樓已經用了。按1號樓的分攤比例，3號樓24戶居民需要自籌資金33萬元。最高的6樓，每戶要攤28875元。

“可能是費用原因吧，6樓一位老人家就不同意了，他覺得自己身體還行，不用電梯，加上3號樓1樓還有違章建筑，導致電梯安裝空間不夠，現在還處在上門征詢環節。”

上海另一個成功安裝電梯的小區也是底樓沒有住戶

老小區加裝電梯，征求意見時，最容易反對的就是一二樓。上海寶山區密山路30弄4號樓，和華怡園小區1號樓情況類似，也是底樓沒有住戶。所以征詢意見時就很容易。

密山路30弄4號樓，一梯一戶，6層，卻是小區惟一一棟從3樓起才有住戶的樓，所以一共才4戶人家。這4戶人家都有60歲以上的老人，而且每家的經濟條件都還不錯。當住在4號樓6樓同時又是業委會主任的衛德明征求意見時，幾乎沒遇到任何阻力。

4戶人家按比例分攤了各種費用。出資比例為：3樓15%，4樓20%，5樓25%，6樓40%。整個電梯工程造價60多萬，減掉政府補貼，6樓人家要出10多萬元。

值得一提的是，4號樓在加裝電梯過程中，嘗試了“二次征詢”。

按《關于明確本市既有多層住宅增設電梯居民征詢相關工作的指導意見》，現有多層住宅加裝電梯必須經過二次征詢：第一次征詢，增設電梯所在樓須90%業主同意，若涉及占用小區土地或專有部位，征得相關權利業主三分之二以上同意；第二次征詢，改造方案和資金籌措方案，須加裝電梯幢業主三分之二以上同意并簽訂改造協議。

眼下，同時可乘8人，承載640公斤的電梯正在4號樓運行，情況良好。

6樓一戶人家電梯費出了11萬

變成電梯房升值50萬

2014年4月，上海市民政局、老齡辦、統計局聯合發布的《本市老年人口和老齡事業發展信息》顯示，上海市60歲及以上老年人口387.62萬人，占總人口的27.1%；其中60%以上的老人居住在多層老舊住宅里。對于居住在4-6樓的老年人來說，上下樓已成為困擾他們生活的煩心事。上海老年學會的一項調查顯示，在對1053位老人的問卷調查中，愿意安裝電梯的老年人達89.3%。

上海華怡園1號樓和密山路30弄4號樓的情況比較特殊，畢竟絕大多數老式居民樓底層都是住家。其實，純多層居民樓加裝電梯成功的，上海也有，我在怒江苑小區7號樓就看到了這部電梯。

電梯安裝位置和華怡園1號樓類似，在住宅樓凹面，外立面銀灰色，電梯門在單元樓里，原來樓梯間窗戶的位置作為電梯開門處，同樣是刷卡乘坐，可乘8人，載640公斤。

怒江苑小區1998年建成，主要是一家車企的員工房，7號樓底層車庫，上面還有6層住人，一共7層，一梯兩戶，12戶業主。

小區業委會主任馬善祥說，華怡園1號樓和密山路30弄4號樓成功裝上電梯，在上海造成轟動。他們小區7號樓住5樓的朱紅紅阿姨也提出了造電梯的想法。

朱阿姨2013年退休，和86歲的母親一起住5樓，母親出行越來越不方便，朱阿姨一了解，樓里70%都是退休老人，就有了裝電梯的想法。

幸運的是，7號樓住戶原來都是一個單位的，彼此熟悉，朱阿姨一提，12戶業主一致同意。

大家初步同意后，朱阿姨又把12戶人家召集起來，商量出資方案，電梯市場價60多萬，他們參考了上海本地電梯企業和外地電梯企業的報價后，選了他們覺得性價比更高的沈陽博林特電梯。

12戶人家要先墊付60多萬預付款（政府補貼的24萬在電梯加裝成功一年后到賬），根據樓層高低不同，朱阿姨召集的討論會有30多次，確定了第一個方案：按照每戶人家從1樓上樓回家要爬的樓梯臺階數分攤費用，1樓兩戶人家不用出錢，2樓每戶出1萬多，6樓每戶要出11萬多。

這個方案在二次征詢時，都是100%通過。

方案通過之前，3樓以上的業主還湊錢，專門準備了“和諧獎”，大家商量一旦通過，就給101和102兩戶每戶發5000元。

1樓這兩戶人家最后都沒收這筆錢。

上海兩年前出臺了加裝電梯流程圖

一路審批下來要蓋46個圖章

小區業委會主任馬善祥說，業主征詢在他們這里不成問題，最大的問題還是跑政府部門，馬主任拿出了一份上海市房管局2013年公布的《增設電梯的實施流程圖》。

流程圖共13個步驟，分“業主前期工作”、“房管部門工作環節”、“規劃土地部門工作環節”和“建管部門、質量技監部門工作環節”4個部分。可以說，這張流程圖是總結了包括“華怡園小區”在內的許多老式小區摸索出來的經驗后，逐步完善的。

我看了一下，13個步驟大概是這樣的：

1.申請人制訂方案；

2.進行二次征詢第一步，并向房管局提出申請；

3.房管局下發實施計劃；

4.申請人向規劃部門申請核定工程條件；

5.規劃部門制訂設計方案，并征詢其他有關部門；

6.進行二次征詢的第二步；

7.申請人向建委辦理工程備案；

8.申請人向規劃部門申請工程規劃許可；

9.向建委辦理招標、備案手續，獲得施工許可；

10.施工前向質監局辦理施工告知手續；

11.（與10同時進行）申請人向房管局提交批文和改造協議書，房管局上報；

12.申請人組織工程實施；

13.向建設、規劃等部門申請備案驗收。

馬主任說，雖然有了流程，但實際操作中還是非常麻煩。

“比如要向規劃部門申請工程規劃，就要有房子圖紙。我們找了兩個月，各個部門都去了，就是找不到，后來是街道開介紹信，在城建檔案館才找到圖紙的。”

馬主任還說，別看只有13個步驟，但起碼有40多個小流程，需要收集46個圖章，建委、規劃、房管、綠化、消防……

“整個流程下來，就要8-12個月，其實跟造房子要跑的部門是一樣的，最后驗收的時候也是這么多部門，甚至還有地震局和氣象局。”

2014年初開始申請，經過將近一年半，今年11月，怒江苑小區的電梯才真正開始運行。

老小區加裝電梯裝不裝得成？

馬主任總結了6個前提條件

經歷了一系列從無到有的過程后，馬主任對老小區加裝電梯的可行性有了自己的看法。

1.政府要支持，并且要出臺一系列文件規范這個事情。

2.一個單元的居民能不能齊心，1樓和2樓是最關鍵的，哪怕不愿意出錢，也必須同意，項目才能開展。

3.總費用超過60萬，需要5層或者6層樓的居民按比例分攤（如果沒有政府補貼則是完全自籌），以一梯兩戶6層樓計算，最高的6樓每戶出資超過11萬，而且是現金拿出來。業主們愿不愿意拿？拿不拿得出？

4.小區其他業主要在二次征詢中點頭。

5.要有項目牽頭人（個人、社區、業委會都可以）。

6.要考慮所在房屋采光、戶型、結構等等，是不是適合加裝電梯。

“老難弄了，起碼要先把這6個問題搞清楚了才能開展，只要有1個問題沒弄清楚，電梯就裝不起來了。”

裝了電梯的老房子會馬上升值

馬主任也提到了加裝電梯后的一個好處。

“加裝電梯以后，房產證上都變更為電梯房了，房屋面積會增加起碼1個平米，而且電梯房售價比普通樓房每平米能增加5000元以上，這都是看得見的利益啊。”

住7號樓6樓的陳先生也說，“別看我拿出現金是11萬，但我的房子增值了幾十萬，別人想買都買不到，一來一去，肯定是賺的!而且是樓越高，價格越高咯，你想啊，裝了電梯之后，樓層高的都變成景觀房了。

“要是大家都能想明白這一點，還怕有人反對？”

我也咨詢了附近一家房產中介。他們說，目前怒江苑小區的房價，每平米已經4萬出頭了。

“我們也聽說過那幢裝電梯的房子，現在要賣的話，估計單價在4萬5以上了，因為附近帶電梯的稍微新一點的房子，二手房價格已經破5萬了。”

中介工作人員還說，“到底是不是越高越值錢，其實也要看的，比如說頂樓送露臺或者別的什么，價格肯定要高一點，不過電梯房的價格，跟沒有電梯的房子比，肯定是高的。”

他們幫我算了一下，以陳先生100平米的房子為例，裝電梯攤費用11萬，如果現在賣，要比原來高出50萬元左右。

上海有40多萬個單元迫切想裝電梯

杭州眼下還沒有項目在開展

我也咨詢了給7號樓加裝電梯的廠家博林特公司。

管銷售的陳經理說，他們公司從2011年開始關注電梯加裝領域，也專門生產了針對多層住宅的電梯型號，在南京、廣東、福建都有成功加裝案例。在上海他們做過調查，起碼有40多萬個老樓的單元有迫切愿望加裝電梯。除怒江苑小區成功加裝外，還有幾個項目也在進行中。

“雖然這是個很大的市場，但一來需要政府支持，特別是政府的審批和驗收環節不能卡殼；二來這樣的電梯根據房屋不同，基本屬于定制，全部弄好的價格在50萬-70萬元不等，跟這個價格比，房子今后升值的空間其實更大。”

陳經理說，博林特公司在杭州也有分公司，但據他了解，包括他們公司在內，還有其他電梯廠家，都沒有在杭州做過多層住宅電梯加裝項目。

“不是沒有需求，可能還是相關部門沒有指導和規范，萬一裝完了說這是違建，怎么辦？”

您對上海加裝電梯的做法還有哪些問題想了解？歡迎讀者繼續通過85100000熱線和我們交流。

更多精彩資訊>>>