新華網(wǎng)北京12月21日電(記者張鐘凱)東盟經(jīng)濟共同體將于年底成立,東盟十國有望迎來新的發(fā)展機遇期。作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”(以下稱“海絲”)的重要沿線地區(qū),業(yè)內(nèi)人士指出,東盟應(yīng)借助“海絲”加大與中國的產(chǎn)能合作,加快對外開放和產(chǎn)業(yè)升級,推動?xùn)|盟經(jīng)濟共同體的發(fā)展。
中國-東盟商務(wù)理事會執(zhí)行理事長許寧寧在21日舉行的21世紀(jì)海上絲綢之路國際研討會上指出,在全球經(jīng)濟放緩、貿(mào)易低迷的情勢下,要實現(xiàn)2020年雙邊貿(mào)易額達到一萬億美元的目標(biāo)需要雙方探索新的經(jīng)濟合作點,以“海絲”為平臺,加強產(chǎn)能合作應(yīng)成為中國-東盟合作升級的重點方向。
外交部亞洲司副司長白天表示,21世紀(jì)海上絲綢之路是國際產(chǎn)能合作的孵化器。“一帶一路”建設(shè)著眼于通過產(chǎn)能合作推動區(qū)域內(nèi)資源配置更加高效,要素流動更加自由便捷,市場融合進一步深入,發(fā)揮各國基于要素稟賦和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)不同所擁有的比較優(yōu)勢,全面促進產(chǎn)業(yè)分工深化、產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展。
今年以來,隨著“海絲”建設(shè)的推進,中國與東盟加快了產(chǎn)能合作的步伐。中馬“兩國雙園”項目進展順利,馬六甲臨海工業(yè)園區(qū)呼之欲出;中老簽署了磨憨-磨丁經(jīng)濟合作區(qū)共同建設(shè)總體方案;以“現(xiàn)代互聯(lián)互通”和“現(xiàn)代服務(wù)經(jīng)濟”為主題的中新第三個政府間合作項目落戶重慶,中新雙方同意啟動自貿(mào)區(qū)升級談判。
日前中泰鐵路項目正式啟動,成為中國和東盟加強優(yōu)勢產(chǎn)能合作的又一典范。泰國駐華商務(wù)公使游慕賢表示,中泰鐵路項目將極大促進雙邊經(jīng)貿(mào)和文化交流,相信未來會有越來越多的產(chǎn)品進入雙方市場,也會有越來越多的游客走進對方的國度。
對于中國在產(chǎn)能合作中試圖轉(zhuǎn)移國內(nèi)落后過剩產(chǎn)能的質(zhì)疑,許寧寧指出,類似小鋼廠、印染廠在國外的建設(shè)只是個別現(xiàn)象,過剩產(chǎn)能并不等于落后產(chǎn)能,“實際上中國在積極推進產(chǎn)能合作中的代表性產(chǎn)業(yè)都是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能,高鐵、核電等,而水泥、玻璃等建材行業(yè)和紡織行業(yè)的水平也已經(jīng)是世界領(lǐng)先”。
許寧寧建議,為了進一步提高雙邊產(chǎn)能合作的質(zhì)量和水平,除了加強企業(yè)自律,還應(yīng)充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的橋梁作用,積極推動雙邊品牌企業(yè)的交流與合作。
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