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11月19日訊

外交部發言人洪磊近日在例行記者會上宣布：應東盟輪值主席國馬來西亞總理納吉布邀請，國務院總理李克強將于20日至23日出席在馬來西亞吉隆坡舉行的第十八次中國-東盟(10士1)領導人會議、第十八次東盟與中日韓(10士3)領導人會議和第十屆東亞峰會，并對馬來西亞進行正式訪問。

洪磊表示，當前東亞形勢總體穩定，經濟保持平穩發展，東亞區域合作進程不斷推進，但地區國家經濟亦面臨結構調整和外部壓力。李克強總理此次出席東亞合作領導人系列會議對深化中國-東盟關系、推動東亞地區合作具有重要意義。中方期待會議能進一步聚焦地區發展合作，促進地區經濟增長和金融穩定，就推動地區經濟金融和產能合作、自貿建設、互聯互通和非傳統安全領域合作等形成更多共識，共同推動東亞合作邁上新臺階。今年年底前東盟將宣布建成共同體，明年雙方將迎來中國-東盟建立對話關系25周年。中方希望以此次會議為契機，為中國-東盟關系下一步工作做好規劃，共同推進21世紀海上絲綢之路建設，落實好中國-東盟“2+7合作框架”，加強全方位務實合作，不斷提升中國-東盟關系水平，建設更為緊密的中國-東盟命運共同體。

業內人士指出，今年是“一帶一路”戰略的開局之年，同時也是東盟共同體建成之年，高層在不同場合上都表示期待見到一個更加融合、更加繁榮的東盟，中國—東盟經貿合作重要性不言而喻。早在去年底，國務院總理李克強就曾表示，將力爭在2015年底前，如期完成中國—東盟自貿區升級版和區域全面經濟伙伴關系等區域自貿談判，進一步提高地區貿易投資自由化和便利化水平，推進東亞經濟一體化。在商務部今年9月7日舉行的例行發布會上，中國商務部新聞發言人沈丹陽在談及第14次中國—東盟(10+1)經貿部長會議時表示，敦促加速中國—東盟自貿區升級談判進程，力爭在2015年11月前完成。

值得注意的是，一度“淪為”中國后開放地區的西部省份廣西壯族自治區正借助東盟“華麗轉身”。廣西處在“一帶一路”交匯對接的重要節點和關鍵區域，是中國對東盟開放合作的前沿和窗口。國家主席習近平2014年倡議，中國和東盟國家要攜手建設更為緊密的中國—東盟命運共同體，加強互聯互通，共同建設21世紀“海上絲綢之路”，為本地區人民帶來更多福祉。今年3月，習近平主席提出廣西要構建面向東盟的國際大通道，打造西南中南地區開放發展新的戰略支點，形成“一帶一路”有機銜接的重要門戶，賦予了廣西發展新的定位和使命。

實際上，在中國與東盟建立的自由貿易區中，廣西不僅在國內的東西部分工中是承東啟西，而且在中國與東盟的合作中更是接北連南，公路、鐵路、海運和航空都在廣西交匯。作為中國進入中南半島的“橋頭堡”和東南亞進入中國的門戶，廣西地理優勢不明而喻。廣西作為第三批自貿區熱門名單一員，也有望在中國與東盟合作不斷加強下反復活躍，隨著中國—東盟自貿區升級談判時間窗口臨近，東盟自貿區概念股有望接力炙手可熱的“炒地圖”行情。作為中國與東盟合作的前沿和樞紐，廣西本地股值得重點關注。

五洲交通（600368）是廣西區內唯一一家交通行業上市公司，控股股東交投集團在區內高速公路建設運營領域中一直保持高達70%以上的份額，其領域影響力還在不斷提升。公司所轄南寧（壇洛）至百色高速公路是廣州至昆明國家高速公路的重要路段，是西南地區通往廣西沿海港口及粵港澳地區的出海通道，全長187.62公里。同時，公司擁有中國東盟自由貿易區憑祥國際物流園，目前正在建設中國東盟（憑祥）國際客運站第一期項目，將顯著受益于東盟自貿區升級。

北部灣港（000582）是廣西省公共港口唯一運營平臺，由防城港、欽州港及北海港三個部分組成，為西南區域第一大港，是鏈接東盟自貿區，服務西部的第一大物流平臺，地理位置優越。2014年公司完成港口吞吐量1.23億噸，同比增長12%，其中集裝箱完吞吐量完成112萬標箱，同比增長11.6%。東盟作為廣西對外開放的重點，是廣西最大的貿易伙伴。一帶一路的提出，將促進東盟自貿區的升級，未來雙邊將有更加緊密的合作，北部灣港作為中轉樞紐，首當其沖受益。

南寧百貨（600712）是廣西目前規模最大的商業零售企業之一，公司朝陽店、新世界店等主力門店為自有物業，分別位于南寧市朝陽商圈和城西商圈的核心地段。公司地處廣西南寧，南寧是華南經濟圈、西南經濟圈和中國—東盟經濟圈的交匯點，是廣西北部灣經濟區的核心城市，具有近海、近邊、沿江的區位優勢。日前，廣西被圈定為“一帶一路”18個重點省份之一，是“一帶一路”和“東盟自貿區”有機銜接的重要門戶，加上南寧目前正在加快建設區域性國際城市和廣西“首善之區”，區域經濟有望保持快速增長態勢，公司將受益于區域經濟的快速發展。