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11月19日訊

據上證報資訊消息，將于下周在北京舉行的波蘭總統安杰伊·杜達與習近平主席的會見中，共建“一帶一路”將成為首要話題。據波蘭方面知情人士透露，通過兩國元首下周的會談，或達成中國為波蘭修建高鐵或核電廠的項目協議。

波蘭總統在2個多月前剛剛就職，并將中國列為其百日出訪計劃中的第一批次國家之列，外交部此前公布其將于23至27日正式訪華，并出席第四次中國－中東歐國家領導人會晤。

分析人士指出，在中國裝備“走出去”已經上升為國家戰略的背景下，“高鐵外交”成為中國推進“一帶一路”戰略的重要手段，這為中國高鐵產業帶來長期紅利，涉及鐵路建設、高鐵整車及配件的上市公司有望充分受益這一大戰略。而此次波蘭總統訪華也將為板塊帶來新的催化劑。

瑞銀證券表示，“一帶一路”戰略對鐵路及中國基建產業的刺激是顯而易見的。據中國商務部數據，今年前八個月，中國對“一帶一路”國家的投資增速超過45%，遠超過同期中國對外直接投資18.2%增速。瑞銀證券估計未來三年中國對“一帶一路”的投資增速至少達到30%。

對于國內而言，面對經濟下行壓力，國家不斷加大基建投資力度，鐵路建設投資無疑成為拉動投資需求，穩定經濟增長的重磅武器。近10年我國鐵路、城市地鐵里程雖然持續快速增長，而人均鐵路密度還遠低于發達國家，北京、上海等地人均地鐵密度也遠不及紐約、倫敦。近期政府批復的基建項目很大一部分是城市地鐵、城際高鐵等交通基建類，足見高層對此的重視，可以預期，“十三五”期間我國鐵路以及城市軌道交通仍有較大發展空間。二級市場上，高鐵概念股隨大盤回調已具備一定安全邊際，鐵路板塊有望在波蘭總統訪華刺激下再掀炒作高潮。

晉億實業（601002）是中國大陸緊固件行業規模最大的生產和出口企業，也是目前唯一一家高速鐵路扣配件系統所有零部件全部自行生產配套供應的國內企業，高速鐵路扣配件系統的集成供應商。公司在高鐵緊固件市場份額排名第二，市場份額約23%，僅次于德國福斯羅公司。目前公司正加快培育成為具有國際競爭力和影響力的集研發、制造、系列配套、物流配送服務于一體的大型綜合性的產業集團。2014緊固件產品境外銷售收入超過5億元，占全部緊固件產品銷售收入的18%。就高鐵緊固件市場來說，目前晉億實業已與巴西、阿聯酋、土耳其等國家建立合作。在中國高鐵“走出去”戰略中，公司有望成為其中重要供應商。

晉西車軸（600495）是國內外市場車軸產品最有影響力的供應商，目前車軸產能具備28萬根/年的生產能力，位居國際市場第一。目前公司已在貨車車輛、輪對、搖枕、側架、轉向架等關鍵鐵路產品領域確立了自身競爭地位。公司建立了遍布海內外的客戶網絡，海外市場包括美國、歐洲、澳大利亞、韓國、印度、土耳其等多個國家，與龐巴迪、阿爾斯通、西門子、西屋制動等著名跨國公司建立了良好的合作關系。今年上半年公司加大了國際市場開拓力度，外貿訂單大幅增加，外貿收入比去年同比增長近3倍。作為國際車軸龍頭，公司將是中國高鐵外交的重要組成部分。

太原重工（600169）是國內唯一能自主配套生產高速列車輪軸和輪對集成產品的企業，新建了第二條車輪生產線，形成了時速200公里以上動車車輪、車軸和輪對的完整產業鏈。公司母公司的控股子公司智奇鐵路設備有限公司，是目前中國唯一一家高速動車組輪對生產和檢修基地，為高鐵列車、動車組列車、城軌車輛以及其它鐵路車輛生產輪對、輪軸零部件及其關聯件。公司軌道交通產品海外市場開拓持續提升，今年上半年出口訂貨7億元，實現了對重點地區和重點用戶的規模化批量出口。公司還與德國鐵路公司簽訂戰略合作意向協議，在2016年完成相關認證后，將參與德國鐵路公司高鐵升級換代。