12月18日訊
白云機場(600004)12月18日晚間公告,公司公開發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券的申請獲得中國證監(jiān)會審核通過。目前,公司尚未收到中國證監(jiān)會的書面核準文件,公司將在收到中國證監(jiān)會正式核準文件后就有關(guān)內(nèi)容另行公告。
今年4月,白云機場披露預(yù)案,公司申請公開發(fā)行不超過35億元可轉(zhuǎn)換公司債券,募集資金用于白云機場擴建工程航站區(qū)工程的建設(shè)。根據(jù)白云機場公告,航站區(qū)工程總投資額135.63億元,主體工程主要包括二號航站樓工程、交通中心及停車樓、停車場工程、站坪工程、總圖工程、信息與安防工程和燃氣工程。
白云機場為國內(nèi)三大航空樞紐機場之一。機場一期工程于2004年8月投入使用,公司根據(jù)機場運營情況陸續(xù)建設(shè)了東三、西三指廊等工程,機場既有設(shè)施的設(shè)計容量為旅客吞吐量3,500萬人次、貨郵吞吐量110萬噸、飛機起降量35萬架次。2014年度,白云機場旅客吞吐量達到5,478.03萬人次、貨郵吞吐量達到145.40萬噸、飛機起降量41.22萬架次。機場的旅客吞吐量已經(jīng)遠超既有航站樓設(shè)計容量,飛行區(qū)的保障能力也已飽和。
擴建工程已經(jīng)獲批由白云機場作為項目法人,該工程預(yù)計于2018年完成,將提升白云機場旅客吞吐量至8000萬人/年。實施白云機場擴建工程,有利于完善樞紐機場必要的基礎(chǔ)設(shè)施,有利于為基地航空公司建立更加合理、完善的航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),使白云機場與香港機場、深圳機場共同組成優(yōu)勢互補的珠三角區(qū)域機場體系,進一步提升白云機場成為亞太地區(qū)樞紐機場的地位,對我國參與亞太地區(qū)航空運輸市場的競爭具有重要意義。