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網易汽車11月29日報道據路透社報道，由于奧迪大功率柴油發動機在美國也被發現使用作弊軟件，奧迪CEO魯佩特·施泰德（Rupert Stadler）周四在報紙刊文聲稱已對兩名工程師做停職處理。

排放丑聞調查深入 奧迪兩工程師停職

上周四，大眾以及奧迪品牌通告美國主管當局，約有8.5萬輛的3.0升V-6柴油發動機也配置了排放控制軟件，而此前大眾集團并未向美國通告相關“隱藏信息”。

據施泰德發布在當地報紙Donaukurier上的訪談顯示，現在奧迪正在進行內部調查，以驗證其技術部門或者其他部門是否故意操縱排放控制軟件。兩名工程師已被停職，但施泰德并沒有提供任何細節。

奧迪周一表示，V-6柴油發動機是由奧迪設計并在其德國內卡蘇爾姆（Neckarsulm）完成組裝的。V-6柴油發動機被廣泛用于大眾、奧迪以及保時捷等品牌2009至2016年款的高端車型。

由于大眾集團開展內部自查，受此影響，奧迪兩名工程師的離職使得離職總人數上升至八名，包括至少六名高管。

在發動機層面，現在大眾集團正面臨排放作弊軟件三方面的挑戰：世界范圍內1100萬輛使用小型柴油發動機的車輛、歐洲80萬輛二氧化碳排量讀數不正確的車輛以及在美國8.5萬輛使用較大發動機的受影響車輛。

此前，大眾排放丑聞導致了集團CEO馬丁·文德恩的離職以及集團200億歐元（約合1354.8億元）的市場價值蒸發。