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網易汽車11月30日報道據《印度時報》報道，大眾印度公司上周宣布投資72億盧比（約合1.08億美金）用于生產一款為印度市場專門設計的緊湊型轎車。據悉，這款新車將在2016年2月德里汽車展覽會上展出。

大眾印度公司總裁兼總經理安德斯·拉耳曼

作為大眾印度公司在2014年宣布的150億盧比投資中的第二部分，去年大眾印度公司投資建設了一座汽車組裝廠。大眾印度公司總裁兼總經理安德斯·拉耳曼（Andreas Lauermann）在接受《印度時報》的郵件采訪中談到了此次投資以及大眾正在積極應對柴油車尾氣排放丑聞。以下是采訪內容節選：

問：是什么讓大眾印度公司決定投資生產針對印度市場的緊湊型轎車，這一策略背后有什么原因？

答：大眾汽車公司一直視印度為重要的戰略市場。大眾Vento也是專門為印度市場設計研發的，隨后這款汽車在世界其他市場流行開來。緊湊型轎車是印度市場非常獨特的一部分，也是印度市場發展最快最受歡迎的一種汽車。大眾進軍該款車型有其合理之處。因此大眾集團決定設計一塊專門針對印度市場的緊湊型轎車。預計印度汽車市場到2020年將會成為世界最大的汽車銷售市場之一，因此大眾集團要關注并參與到這個欣欣向榮的市場中。

問：新款的緊湊型轎車將會是柴油車或是汽油車嗎？如果是柴油車，鑒于現在大眾柴油車的丑聞和下滑的銷售量，你認為推出柴油汽車會對大眾在印度市場帶來怎樣的影響？

答：新款的緊湊型轎車將推出汽油和柴油兩個版本。對于柴油引擎事件（指柴油車尾氣排放丑聞）的調查仍在進行，這對市場帶來怎樣的長期影響現在還不好估計。印度是一個柴油車大市場，印度的消費者希望每個汽車品牌都能在自己的產品陣容中包括柴油車。在向印度市場推出新款緊湊型轎車時，大眾會達到印度現有的排放標準（(BS-IV/BS-III)）。

問：在生產新款緊湊型轎車時，你們期望在公司內部和供應商處新增多少雇員？

答：隨著我們開始生產這一新款緊湊型轎車，公司將逐漸增加雇員。當我們提高新款汽車的產量時，雇員數量也會增加。供應商的雇員人數也會相應增加。據悉，大眾印度現在擁有3200名員工，他們按兩班倒制度生產三款汽車。

問：有沒有具體數據能說明，尾氣排放丑聞給大眾汽車在印度造成了多大的影響？大眾印度公司要花多少的時間和金錢來消除這種影響？

答：大眾印度公司還在分析柴油引擎事件（指柴油車尾氣排放作弊丑聞）對印度市場的影響。大眾將在11月30日向印度政府遞交相關報告。我們在和有關部門會面后將給出進一步的消息。