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解說2012年12月1日哈大高鐵正式開通運營，這是世界上第一條投入運營的新建高寒地區高鐵，運營初期，哈大高鐵實行冬季和夏季兩張列車運行圖以確保安全。冬季運行圖運行時速200公里。夏季運行圖運行時速300公里。

中國鐵路總公司表示，經過近三年的運營實踐，特別是連續三年冬季運營，鐵路部門探索研究出了一整套克服季節性凍土影響、控制高鐵冬季凍脹的辦法，積累了有效應對惡劣天氣的安全運營經驗。鐵路部門經研究論證，認為目前哈大高鐵已具備了全年按時速300公里安全運營的條件。這也意味著中國全面掌握了高寒高鐵的高標準建設、運營和維護技術。

12月1日當天，記者來到了位于哈大高鐵沿線的長春站。客運站值班主任周成鵬向記者介紹稱，他們已經做好了冬季接車相應準備。

同期(沈陽鐵路局長春客運站值班主任 周成鵬)

對旅客服務方面，我們做到以下幾點。第一個從設備設施方面，我們的高架臺階都有防滑條，應付咱們東北這種寒冷天氣，站臺上都有明顯的引導標識。再一個，我們提前檢票，盡早組織旅客提前到站臺，按照指定的標識排隊。

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