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12月01日訊

根據中共吉林省委關于“十三五”規劃的建議，下一步將加快推進面向環渤海開放， 打造吉林向南開放的窗口。推動白通丹經濟帶建設，引領提升東部地區整體開放水平。

據21世紀經濟報道12月1日報道，吉林“十三五”規劃建議提出，“十三五”期間要實施長吉圖開發開放與對接環渤海雙翼共進，帶動形成全方位開放合作新格局，以開放促改革、促發展、促振興。

為此，要加快推進面向環渤海開放。依托中東部區域立體交通網絡，對接遼寧沿海經濟帶和京津冀經濟圈，加快建設通化內陸港區，逐步構建集保稅加工、現代物流、產業合作、科技創新于一體的開放合作區，打造吉林向南開放的窗口。

目前丹東到大連的高鐵正在調試，年底將開通。而丹東到通化，以及再往北到長春等都有鐵路。大連到山東煙臺也規劃了海底鐵路。這樣以后東南沿海的貨物，通過丹東港，或者鐵路都可以直接通過海底鐵路到長春地區，再往西到蒙古國，再達到歐洲。

吉林大學東北亞研究院院長于瀟認為，北冰洋航線潛力未來非常巨大，但是整體的運轉還處于探索階段。

于瀟表示，東北亞的“一帶一路”建設有兩個重要問題。一是各個國家之間的戰略對接，中國的“一帶一路”和蒙古國的草原之路的對接，和俄羅斯遠東東方政策的對接，以及和韓國的歐亞倡議的對接。

二是從具體的情況來看，東北亞地區還是要加強互聯互通工程，包括基礎設施的銜接，通訊、電力、油氣管道等等。

“加快這些項目，是推進東北亞”一帶一路“建設的重要抓手。”于瀟說。