寒風(fēng)中,老夫妻輪流占車位。圖片來自網(wǎng)絡(luò)
這兩天,南京的氣溫幾乎到了冰點。雖然氣溫很低,但在鹽倉橋附近,有一對70多歲的老夫妻,每天不顧嚴(yán)寒,輪流守在路邊的車位里,許多網(wǎng)友為老人點贊,還希望作為孩子能早點回家,不讓父母受凍。記者了解到,原來兩位老人是擔(dān)心兒子兒媳下班回家晚找不到地方停車,特地提前給兒子兒媳占車位的。兩位老人為什么要這樣做?揚子晚報記者昨進行了采訪。
記者調(diào)查
老人“人肉”占車位已有兩個月
昨天下午2點多,揚子晚報記者來到位于南京市鼓樓區(qū)鹽大街,據(jù)網(wǎng)帖報料,事發(fā)地點就在附近。
在鹽西街小區(qū)門口,揚子晚報記者找到了網(wǎng)帖上的這位老人。老大爺叫李元柱,今年74歲,住在這里已經(jīng)有33年了。李大爺告訴記者,他是為兒子和兒媳占車位。李大爺稱,有一次,兒子6點多下班回家,家門口轉(zhuǎn)了半小時,愣是沒找到車位。李大爺稱,他老伴今年也有70歲了。占停車位的這個行動是2個月前開始的,只要兒子或兒媳晚上下班回家,他和老伴就風(fēng)雨無阻出門占車位。兒子兒媳在這里包月停車,很多時候回家時卻沒有車位停,為此他自己想到了這個辦法。有很多網(wǎng)友因為天氣太冷心疼老人,李大爺稱,天冷的時候就多穿一點,下雨天就打雨傘。正常情況下,老人要等40分鐘到1個小時,兒子或兒媳開車才能到家。
管理部門
此舉不妥,包月了也不能固定車位
周圍市民告訴記者,他們認(rèn)為李大爺做得很對,既然交了錢,就必須要有停車位。那么,為何交錢包月停車,回家時卻找不到車位。揚子晚報記者找到了南京市鼓樓區(qū)閱江樓街道停車辦莊站長,對方卻認(rèn)為李大爺占停車位并不妥。莊站長認(rèn)為,首先,從李大爺身體出發(fā)考慮,現(xiàn)在外面這么冷,時間一長老年人很可能吃不消,對自己身體不好。另外,雖然李大爺?shù)膬鹤雍蛢合倍冀涣税碌腻X,但是按照相關(guān)規(guī)定,包月是不固定某個具體停車位的。莊站長稱,按規(guī)定晚上8點前,包月的車輛入場肯定會有停車位,具體是哪個車位由停車管理員自行分配。莊站長認(rèn)為,李大爺這個行為擾亂了停車管理員對于車位的管理。如果大家紛紛效仿,一到晚上就占車位,那管理必將混亂,許多臨時想停車的車主就無法停車。
老人回應(yīng)
管理員分配車位離家遠,很不方便
對此,李大爺回應(yīng)稱,兒子一般7點多到家,大部分時間都是有車位的。不過,管理員分配的車位離家實在太遠,很不方便。“媳婦帶孫子回家,有的時候在寒風(fēng)里要走十幾分鐘,實在太不方便了。”李大爺稱,也有幾次,孩子8點前回家確實是找不到車位了,于是亂停了一個地方,結(jié)果第二天被貼了罰單。李大爺稱,他希望管理員能分配一個離家近的地方。
對此,莊站長稱,如果8點前進場,找不到管理員,也沒有車位,可以和停車管理員說明,停車辦會折合包月后的停車價格在停車費中予以免去。莊站長稱,按照停車管理的相關(guān)規(guī)定,包月車輛確實是不固定具體車位,因為鹽大街一帶出新后一共有151個車位,而周邊對于車位需求量超過了300個,停車資源非常緊張。因此,管理員不可能把車位留好等車主回來,而是根據(jù)當(dāng)時的情況對車位進行分配。
業(yè)內(nèi)人士怎么看
“人肉占位”對其他駕車人不公平
昨天,鼓樓區(qū)一街道停車管理站的負(fù)責(zé)人向揚子晚報記者表示,如此獲得停車位,對其他駕車人是不公平的。
在停車資源緊張的路段,車主為了占車位,采取的方法花樣百出。有的私自加裝地鎖,有的把一輛廢舊的電動自行車鎖在車位上……類似的情況層出不窮。“這種行為一直是停車管理部門打擊的重點。”該負(fù)責(zé)人坦言,老人這樣坐在車位上,管理人員又不能采取強制措施,會起到不良的示范作用。
緊俏路段內(nèi),車位供求差距很難拉平
鼓樓區(qū)的停車包月政策,在2014年青奧會之前發(fā)布實施。轄區(qū)內(nèi)供不應(yīng)求的路段,實行計次收費,周邊居民經(jīng)過登記,工作日按每夜7元標(biāo)準(zhǔn)繳費;雙休及節(jié)假日,全天7元。這就意味著在緊俏路段,晚間能否在離家最近的地方停車,要靠運氣。舉個例子,這條路有5個泊位可以“包月”,而周圍居民一共有10輛車。每一輛車都有機會按每晚7元的價格停車。但如果回來時,發(fā)現(xiàn)這條路沒車位了,就只能停到臨近道路。
這一包月政策出臺后,被認(rèn)為“本質(zhì)上是平等競爭”,比半年搖一次號、一年搖一次號,更加科學(xué),也會減少質(zhì)疑與爭議。
“目前停車位數(shù)量的增加速度,肯定比不上私家車增長的速度,供求之間的差距很難抹平。”該負(fù)責(zé)人表示,老夫妻寒風(fēng)中坐在停車位的事發(fā)地在鹽倉橋,附近老小區(qū)比較多,停車資源緊張,晚上回來找不到離家最近的停車位,這種情況是很難避免的。
緩解夜間停車難,要靠開發(fā)更多停車位
對于老小區(qū)周圍夜間停車難的問題,管理部門并不是束手無策。記者了解到,在南京現(xiàn)階段不實施“節(jié)流”——通過限牌等方法限制私家車增長的情況下,緩解夜間停車難就主要依靠“開源”——采取各種方式增加停車位了。
為了挖掘停車資源,南京市已經(jīng)出臺一系列政策,例如:主城區(qū)5000平方米以下地塊優(yōu)先建公共停車場;閑置暫停開發(fā)建設(shè)的土地拿來做臨時停車場;老舊小區(qū)周圍的道路有條件劃停車位的“能劃盡劃”;鼓勵機關(guān)、企事業(yè)單位的停車場,在夜間時段開放。
揚子晚報記者了解到,在江蘇路老菜市有一家江蘇省級機關(guān),在近期就和鼓樓區(qū)達成協(xié)議,在晚間到次日早晨,將該機關(guān)大院內(nèi)的停車場330多個停車位拿出來,供周圍居民使用。具體方式是機關(guān)夜間開放的停車場,由政府通過招投標(biāo)的方式,確定經(jīng)營單位,再以物價部門批準(zhǔn)的價格,讓周圍居民使用停車位。(揚子晚報全媒體記者 張可)
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