生鮮電商已經(jīng)不再是2012年的那個(gè)小鮮肉了。如今大電商平臺的生鮮頻道已建立起競爭壁壘，天天果園、易果網(wǎng)等獲得投資的創(chuàng)業(yè)公司也站到了行業(yè)前列。另一方面，又有一大撥創(chuàng)業(yè)者剛剛?cè)刖郑瑳]有積累，但似乎也已找到新的突破口，錯(cuò)位競爭。
品控、冷鏈、最后一公里、安全、標(biāo)準(zhǔn)化……每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都有新的掘金者。本文列舉2015年B2C生鮮電商的幾個(gè)新趨勢，未來新一波的浪潮，或?qū)⒃谶@幾個(gè)方向產(chǎn)生。
賣菜終于成為主流
國內(nèi)生鮮電商總被認(rèn)為是“進(jìn)口水果電商”，歐洲的魚、澳洲的桃、美洲的車?yán)遄樱層脩粼谶@里購買以前買不到的產(chǎn)品，擊中用戶的獵奇心理。菜場級別的餐桌菜，毛利遠(yuǎn)不如進(jìn)口水果，問津者乏。例如早在2012年的那撥創(chuàng)業(yè)者中就有不愛進(jìn)口獨(dú)愛菜場的“食行生鮮”，但是前期試水周期較長，并沒有立馬凸顯優(yōu)勢。
今年，原先盯著餐桌菜的那撥人終于打下了價(jià)格關(guān)。供應(yīng)鏈上，銷售量增加讓它們有了更大的議價(jià)權(quán)，技術(shù)的成熟降低了整條鏈條的產(chǎn)品損耗。配送上，或與便利店合作，由便利店老板配送，或設(shè)置制冷聯(lián)網(wǎng)保鮮柜，配送成本逐步走低。
這種形勢下，今年入局的不少新創(chuàng)企業(yè)，也打起了“高頻剛需中低價(jià)”口號。傳統(tǒng)的果蔬流通鏈條，是從果蔬產(chǎn)地到果品公司，再到一級、二級和三級批發(fā)市場。雖然剛起步的小體量生鮮電商平臺一般只能從最末端的三級市場拿貨，但電商的流程簡化使他們的價(jià)格已至少可以跟菜場持平，未來體量加大，逐步往上合作到產(chǎn)地基地，價(jià)格還會更低。
高頻剛需的特點(diǎn)給了很多本地化企業(yè)機(jī)會，一是了解本地餐桌食材的選擇偏好，二是精耕本地、優(yōu)化服務(wù)，即使服務(wù)范圍不大，也可以存活。在這種情況下，不少新創(chuàng)餐桌企業(yè)如“鮮直配”稱自己做到了復(fù)購率80%，另一款“鮮世紀(jì)”表示目前用戶每周下單4次。而巨頭們此時(shí)仍在燒錢打補(bǔ)貼戰(zhàn)賣進(jìn)口水果，船大掉頭難，反而給了創(chuàng)業(yè)者做餐桌菜的機(jī)會。
微商！微信！
2015年被認(rèn)為是微商元年，生鮮行業(yè)也出現(xiàn)了公眾號微商和分銷微商，還有社群電商。社群雖不是嚴(yán)格意義上的微商，現(xiàn)今卻也主要是盤踞在微信上。
公眾號做微商的優(yōu)勢在于起步成本低，門檻低，入門快，圈粉易。上海新創(chuàng)公司“鮮世紀(jì)”在公眾號起步，開設(shè)“我要下單”功能，點(diǎn)擊可進(jìn)入商城頁面，瀏覽下單支付。絕大多數(shù)的生鮮電商，微信公眾號都具有商城功能。
同時(shí)，因?yàn)槲⑿殴娞柕淖悦襟w性質(zhì)，營銷方便，還可與用戶進(jìn)行在線溝通，用戶售后遇到不合格產(chǎn)品還可以拍照反饋進(jìn)行退貨處理。
在有贊、口袋微店這樣的微商分銷平臺，生鮮一直是空白品類。今年2月，優(yōu)菜網(wǎng)與口袋微店達(dá)成合作，上線官方微店，開通分銷。目前，優(yōu)菜網(wǎng)在口袋微店已擁有3000多個(gè)微商分銷商。生鮮品類做微商，因價(jià)格較為透明，所以傭金比例不高。而生鮮的高耗損決定了其不能長時(shí)間庫存，所以，在微店的運(yùn)營上，“代發(fā)”模式成為一種趨勢，即分銷商只負(fù)責(zé)訂單，生鮮電商平臺負(fù)責(zé)產(chǎn)品、物流和庫存。
社群電商關(guān)鍵之一是社交，而社交的主戰(zhàn)場已經(jīng)是微信了。生鮮社群電商“伯果兒”所運(yùn)營的粉絲群，有近七成是通過微信群運(yùn)營的。社群電商其實(shí)非常適合小而美的模式，從供應(yīng)鏈到交易到用戶，全部自己玩轉(zhuǎn)，自成閉環(huán)，成本也比較低。
冷鏈最后一公里的側(cè)面突破
提生鮮電商必提冷鏈和最后一公里，曾經(jīng)的高門檻阻攔掉了一大撥想進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的人。先前市面上沒有第三方公司提供這方面的服務(wù)，低溫倉、冷鏈車、保溫箱……所有都得自己來。而發(fā)展到今天，倉儲已經(jīng)精細(xì)到具有8個(gè)溫區(qū)，這一部分也確實(shí)成了小巨頭們的競爭壁壘。產(chǎn)地直接發(fā)貨的負(fù)荷量是有限的，在單量足夠大的情況下，需要大型冷倉來周轉(zhuǎn)，如果沒有，將不得不承擔(dān)果蔬大量損耗的巨額虧損。
但是，新創(chuàng)企業(yè)小有小的好處，并不需要那么大的吞吐量，可租用小倉。且市面上也有順豐、黑狗這樣的第三方物流公司，可以推出全程冷鏈服務(wù)，滿足它們的需求。杭州生鮮電商“鮮直配”告訴創(chuàng)業(yè)邦，冷鏈其實(shí)好解決，果蔬產(chǎn)品春秋季節(jié)運(yùn)送的話，只要是空調(diào)車就可滿足需求；夏季會需要冷鏈車，但是精于小而美的電商，用“租”的方式租用一些冷鏈車和倉庫，也就可以輕松覆蓋掉自己的幾公里輻射范圍。
其實(shí)冷鏈并不存在技術(shù)上的難題，冷藏箱、冰袋、干冰等早有應(yīng)用，難的是成本居高。而冷鏈的規(guī)模是由用戶的需求決定的，會隨著用戶規(guī)模的擴(kuò)大而擴(kuò)大，成本也將進(jìn)一步降低，未來冷鏈將更加不是難題。
冷鏈的行業(yè)階段決定了要正面突破還需要一定的時(shí)間，但這一點(diǎn)不妨礙聰明的公司側(cè)面突破低成本的冷鏈最后一公里方式：一是由合作的便利店老板送貨，比如愛鮮蜂的“眾包物流”，利用便利店密度高的優(yōu)勢可做到一小時(shí)急速送達(dá)；二是采用到店模式或設(shè)置生鮮柜，讓用戶自提。到店自提，其實(shí)就是原有線下的流通模式了。食行生鮮的保鮮柜，制冷聯(lián)網(wǎng)，一日兩送，這二者直接把最后一公里配送環(huán)節(jié)省略掉，曲線找到了答案。
供應(yīng)鏈重、物流輕
在某些“一個(gè)小時(shí)送到家”的社區(qū)電商中，品類占比最大的是水果生鮮，雖不僅僅配送生鮮，卻因解決了生鮮的“及時(shí)送”痛點(diǎn)而名聲大噪。“XX到家”們的邏輯基本是與大中型超市或小型便利店合作，提供電商平臺流量入口和線下配送服務(wù)。
而這其中，又分為不同的輕重模式。一種是供應(yīng)鏈重、物流輕，如愛鮮蜂，除作為平臺外還有自營，但是它的物流采取眾包的形式，由合作的便利店老板配送；一種是物流配送重而供應(yīng)鏈輕，如Dmall，自建物流但不插手商品。兩種方式共同把傳統(tǒng)渠道的生鮮拉到了生鮮電商的范疇內(nèi)。
食行生鮮CEO張洪良給出了一個(gè)數(shù)據(jù)：2014年，農(nóng)貿(mào)市場菜場與超市化賣場與生鮮電商的市場份額占比為75∶25∶1，前兩者加起來已接近100%，生鮮電商幾乎可以忽略不計(jì)。通過“XX到家”，超市化賣場、線下果蔬連鎖店一下子就進(jìn)了場，成功嫁接電商形式。而這25%的市場份額進(jìn)場后，行業(yè)格局將有巨大改變。如果說現(xiàn)有的幾家小巨頭是傳統(tǒng)電商的“電+商”路線的話，“XX到家”們則走的是“互聯(lián)網(wǎng)+”路線。用互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)商超便利店結(jié)合起來，更為直接，爆發(fā)力有望更勝一籌。
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