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陜西發現110年前清代鋼軌 仍在使用(圖)
來源:華商報 發布時間:2015-11-24 06:49:00

華商報訊(記者 王亮 通訊員 余江)“1902漢陽鐵廠造”“M·C-1906-A·T……”近日,有網友在一座大橋上發現仍在服役的數根鋼軌竟然是清代制造的,驚訝地贊嘆這些上百歲的鋼軌“太堅強了!”

華商報訊(記者 王亮 通訊員 余江)“1902漢陽鐵廠造”“M·C-1906-A·T……”近日,有網友在一座大橋上發現仍在服役的數根鋼軌竟然是清代制造的,驚訝地贊嘆這些上百歲的鋼軌“太堅強了!”

鋼軌現特殊編號 竟是漢陽鐵廠制造

據悉,發現鋼軌的地方位于略陽縣城南邊跨越嘉陵江的略鋼鐵路專用線,平時行車較少,常有人去鐵路橋上散步觀光。

近日,有細心網友發現,在大橋的輔軌中有數根鋼軌上鑄有凸起的數字和字母:“M.C.-1906-A.T.”“COCKERLL-1908-AT”“KTPE-RSW1909”“OUGREE-1906AT”“NORD-EST-04-AF-B”等字樣。網友根據這些信息上網查詢,這段鋼軌竟是清代制造。

經網上檢索,在北京、湖南衡陽、河北石家莊、四川達州有過類似的新聞報道。經專家鑒定,這種鋼軌確實是清末民初漢陽鐵廠制造的,鋼軌上的“1902”“1909”等數字是生產年代,在陜西省從未出現過此類報道,應該是首次發現。

清末制造鋼軌沿用110多年至今

這些百年前制造的鋼軌每根長度約7.5米,外表呈深灰色,銹跡很少。這種非行車的輔軌也稱為護輪軌,是鐵路防護設施,鋪設在正常行駛的兩股鋼軌之間,主要安裝于橋梁和道岔,對鐵路線起到加固牽制作用。目前,該專線鐵路仍在使用。

資料顯示,漢陽鐵廠由湖廣總督張之洞主持創建于1891年,1894年建成投產,是中國近代最早的官辦鋼鐵企業,它的規模在當時的亞洲首屈一指。1908年3月26日,漢陽鐵廠、大冶鐵礦和萍鄉煤礦合并組成漢冶萍煤鐵廠礦有限公司,改官督商辦為完全商辦,成為當時亞洲最大的鋼鐵聯合企業。在辛亥革命前夕,達到年產鋼7萬噸,鐵砂50萬噸的規模,擁有工人7000余人,鋼鐵產量占全國產量的90%。第一次世界大戰結束后,鋼鐵價格急劇下跌,漢冶萍公司迅速衰落。

1924年,漢陽鐵廠所有高爐全部停產。漢陽鐵廠從1894年投產到1924年停產,30年間一共生產了3300公里的鐵路鋼軌。已知最早的“漢陽鐵廠造”鋼軌,珍藏于中國鋼鐵博物館,為1899年生產。中國鐵道博物館收藏了一塊長0.7米的鋼軌,上面有凸起銘文“1902漢陽鐵廠造”,被定為國家二級文物。略陽此次發現的“漢陽鐵廠造”鋼軌應屬于同一批,也屬于國家文物。

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