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兩列滿載電子產品等貨物的國際班列，從長沙霞凝貨場鳴笛出發。魯毅攝

中新網長沙11月21日電 (記者 魯毅)“湘歐快線”自今年9月常態化運行以來，貨源持續快速增長，出現“爆倉”。21日下午3點，兩列滿載電子產品等貨物的班列，從長沙霞凝貨場鳴笛出發，駛向歐洲。這也意味著“湘歐快線”班次由原來的一周一班增加到一周兩到三班。

“湘歐快線”是湖南積極融入“絲綢之路”經濟帶建設、快速直達歐洲和中亞的一條國際物流新通道，主線從湖南長沙到德國杜伊斯堡，輔線分別抵達烏茲別克斯坦塔什干和俄羅斯莫斯科。

自2014年10月開通運營以來，“湘歐快線”受到了市場歡迎。截至今年11月15日，“湘歐快線”已累計開行出口班列62趟，1843車，貨重9.6萬噸，貨值約1.29億美元。其中，歐洲班列32趟，中亞班列30班。

“湘歐快線”平臺營運負責人夏朝輝坦言，他也沒想到貨源增長會這么快。“湘歐快線”在今年9月起實現常態化開行，歐洲班列(長沙一杜伊斯堡)按一周一班開行，中亞班列(長沙一塔什干)按一周一班開行，進入11月，班列就出現“爆倉”。于是，“湘歐快線”平臺公司將歐洲班列由每周一班增加到每周兩班，來滿足市場需求。

夏朝輝認為，“湘歐快線”貨運量的快速增長首先得益于湖南的區位、交通優勢。“同全國其他歐洲班列相比，湖南雖然起步較晚，但迅速吸引了湖南周邊省份以及華東、華南地區眾多客戶。尤其是沒有通達歐洲班列的華南地區，成為“湘歐快線”貨運量增長最快的貨源地。

此外，“湘歐快線”16天可以抵達杜伊斯堡、10天可抵達塔什干，這正好滿足了中國越來越多高附加值出口產品對運輸速度的要求。目前，通過“湘歐快線”出口的貨物主要有電子產品、陶瓷、服飾、機械配件、化工、紡織品、食品、鋼材等。

在大量中國產品通過“湘歐快線”進入歐洲市場的同時，歐洲回程貨物也初顯規模。“湘歐快線”平臺公司計劃今年12月開啟歐洲的回程班列，目前運行工作已準備就緒，屆時將實現常態化開行。

為進一步完善海內外服務網絡的建設，“湘歐快線”平臺公司當前還在積極籌備在波蘭建設分撥倉，以滿足進出口貨物集結分撥需求和跨境電商服務需求，助其實現網絡采購就地提貨。