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網易汽車11月19日報道“實現到2020年新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上”，11月18日吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧在帝豪EV上市發布會上，以此表明了吉利汽車在新能源汽車戰略上的巨大決心——這意味著，未來5年時間，吉利將按照“藍色吉利行動”戰略徹底轉型成為一家新能源汽車公司。

吉利新能源汽車發展戰略“藍色吉利行動”包含五大核心內容：

1、率先承諾提前全面實現2020年國家第四階段企業平均5.0L/百公里燃油消耗限值;

2、實現消費者用傳統汽車的購車成本購買插電式混動汽車的夢想;

3、實現到2020年新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上;其中，插電式混動與油電混動汽車銷量占比達到65%，純電動汽車銷量占比達35%;

4、在氫燃料及金屬燃料電池汽車研發方面取得實質性成果;

5、實現新能源技術，智能化、輕量化技術在行業的領先地位。

為實現上述目標，安聰慧表示，吉利未來將不斷整合資源，加大研發投入和產業布局，重點采用EV、PHEV和HEV三條技術路線、依托中高端純電動汽車FE平臺、小型專屬純電動汽車PE和CMA中級車基礎模塊化架構，大力推進新能源戰略的快速實施。

吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧

除此之外，吉利汽車還將從研發、技術、供應鏈及運營四個層面加大投入。吉利汽車將依托吉利汽車研究總院、歐洲研發中心(CEVT)和吉利英國研發中心三大團隊，建立超過2500人的研發團隊;同時還將整合全球優質的供應資源打造新能源核心部件，并對新能源汽車在技術開發、制造工藝、平臺建設、實驗設備等各項技術研發上進行持續投入。

據介紹，目前FE平臺上開發出的吉利帝豪EV已經具備最高續航330公里的能力，綜合百公里電耗低于16千瓦時;按照規劃，到2018年帝豪EV將達到續航里程400公里以上，平均電耗13千瓦時以下;2020年，將實現續航里程500公里以上，百公里電耗11千瓦時以下。另外，小型專屬純電動汽車PE平臺上開發的純電動車，到2020年將實現續航里程400公里以上，最小百公里電耗8千瓦時左右。

安聰慧宣布將致力于將吉利打造成新能源汽車行業的領導者，“藍色吉利行動吹響了吉利在新能源領域打造核心競爭力，成為行業領先地位的號角。”

即使目前中國新能源汽車市場呈現快速增長態勢，但用5年時間，基本擺脫傳統燃油車時代，看上去仍然顯得激進——在利好政策的推動下，今年1月份-9月份，新能源汽車生產144284輛，銷售136733輛，同比分別增長2.0倍和2.3倍。其中純電動汽車產銷分別完成93032輛和87531輛，同比分別增長2.0倍和2.7倍;插電式混合動力汽車產銷分別完成51252輛和49202輛，同比增長1.9倍和1.8倍。

安聰慧向網易汽車表示，“‘藍色吉利行動’的目標，既源自吉利對自身發展戰略和技術路線的自信，也是吉利承擔企業責任，踐行可持續發展戰略的體現。而對于實現到2020年新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上的目標，吉利信心滿滿。未來公司的研發將全面像新能源車型靠攏，而純燃油車雖仍會堅持繼續研發，但其屆時的銷售占比將僅為10%。”

按照此前吉利所發布的信息，公司將于2019年沖刺年銷售120萬輛目標。可以推測，2020年吉利新能源汽車的銷量將突破100萬輛，"那是肯定的。"安聰慧對此表示確認。相比之下，吉利的新能源目標無疑是激進的——上汽集團于2020年的新能源銷量目標為60萬輛長安汽車(微博)為40萬輛，奇瑞汽車與廣汽集團的這一目標同為20萬輛。

如同李書福當年收購沃爾沃一樣，吉利有時喜歡不按常理出牌，但往往“賭”到的效果還不錯，但愿它在新能源這一場未來博弈中還能創造奇跡。