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8月26日上午，云南玉溪至楚雄高速公路全線通車，惠及沿線上千萬群眾，楚雄州雙柏縣也結束了沒有高速公路的歷史。

玉楚高速起于玉溪市研和鎮多依樹村，止于楚雄市大壩村，全長190.597公里，設計時速100公里，概算投資349.8億元，是云南省實施里程最長、投資規模最大的高速公路之一。項目由云南省交通發展投資有限責任公司與中國中鐵開發投資集團有限公司合作實施，全線橋隧高比達61.37%，其中隧道90單幅座，橋梁328單幅座。公路全線穿越高山峽谷，沿線地質條件復雜，施工人員歷時4年攻克多項施工難題。

中鐵六局現場負責人介紹，項目多處隧道圍巖較差，裂隙水豐富，極易造成塌方。建設以來，多次發生突泥、涌水、溜坍等險情。對此，建設者們根據工程的具體特點，總結經驗，在技術上不斷鉆研，創新了軟弱圍巖隧道涌水處理、大直徑樁基鋼筋籠安裝、大傾角隧道錨快速開挖、狹小空間索鞍安裝、高陡邊坡防護施工等技術，為后續西南地區橋隧建設提供了寶貴的技術經驗。

建設期間，施工單位依山就勢、借景造景，降低資源消耗，完成邊坡綠化面積共42萬平方米，對700余畝棄土場進行就地復墾和綠化。原本的荒山、荒灘，如今披上了綠裝，棄土場也變成了肥沃的農田。為保留區域生物多樣性，玉楚高速工程方不斷優化方案，有效規避了峨山縣玉林泉水資源保護地、易門縣大龍口水源保護地、易門龍泉自然保護區。此外，通過細致的市場調查及屬地環境分析，玉楚高速綜合選擇了耐旱、喜光等多種符合云南省特殊氣候條件的植物作為綠化植物。在中央分隔帶以塔柏作為主要防眩樹種，而且為了豐富路域內景觀變化，每隔10株塔柏點綴一株紫薇或紫荊。

玉楚高速公路與昆明至磨憨國家高速公路、杭州至瑞麗國家高速公路連通，通車后，玉溪到楚雄的通行時間將由原來的近4小時縮短為1.5小時，玉溪、昆明、楚雄三州市在經濟、文化等方面的交流將更加便捷頻繁，對滇中城市經濟圈一體化發展有重要意義。

來源：中國鐵路工程集團有限公司