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8月4日，濟(jì)南至俄羅斯班列從濟(jì)南南站出發(fā)，經(jīng)滿洲里出境至俄羅斯莫斯科地區(qū)(昆采沃、霍夫里諾)，班列全程約7500公里，運(yùn)行時(shí)間15天，這標(biāo)幟著濟(jì)南至俄羅斯的中歐班列順利開(kāi)行。

2016年10月，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃(2016—2020年)》，明確了東、中、西3條中歐班列，運(yùn)輸通道，確立了4類樞紐節(jié)點(diǎn)，我市列入17個(gè)主要鐵路樞紐節(jié)點(diǎn)之一。市有關(guān)部門對(duì)我市開(kāi)行中歐班列進(jìn)行了多次調(diào)研，初步確定了運(yùn)營(yíng)單位、擬開(kāi)線路、補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)及開(kāi)行時(shí)間。為了確保中歐班列順利開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，市財(cái)政每年安排1440萬(wàn)元資金，連續(xù)三年對(duì)班列運(yùn)營(yíng)費(fèi)用進(jìn)行補(bǔ)助。同時(shí)，還安排700萬(wàn)元專項(xiàng)資金，按照海關(guān)監(jiān)管要求，對(duì)班列停靠鐵路場(chǎng)站、場(chǎng)地、信息系統(tǒng)等設(shè)施進(jìn)行改造升級(jí)。

中歐班列的開(kāi)通，將產(chǎn)生較大的綜合效益。首先是社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。中歐班列的開(kāi)行，將為濟(jì)南及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇、新活力，尤其是為國(guó)際貿(mào)易、機(jī)械加工、紡織鞋帽、食品加工、五金機(jī)電等產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。其次是環(huán)保效益。目前，經(jīng)俄羅斯出口到歐洲的貨物，主要靠汽運(yùn)到達(dá)口岸辦理。同等貨物重量條件下，鐵路電力機(jī)車運(yùn)輸所產(chǎn)生的污染不到汽運(yùn)產(chǎn)生污染的十分之一，具備低能耗、無(wú)排放、低噪聲優(yōu)勢(shì)，有利于減少對(duì)沿線尤其是京津等城市的空氣污染。