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梧州是西江黃金水道、西江經濟帶的核心城市，也是連接珠三角經濟核心區門戶城市和承接東部產業轉移重要通道，目前已初步形成了鐵路、公路和水運三位一體的綜合交通運輸樞紐格局。1991年12月，梧州市開始在長洲島建設機場，停機坪面積7500平方米，跑道1800米、寬45米。1995年7月建成通航。隨著梧州市經濟社會發展，長洲島機場由于地理位置限制，加上跑道長度短、設施落后，無法滿足未來航空業務發展的需要。為更好地服務于社會經濟建設，2014年7月，梧州市決定將長洲機場遷建至西江機場，新建一條長2600米、寬45米的跑道;新建航站樓面積8000平方米、5個站坪機位及各類配套設施。項目總投資163800萬元。

梧州機場遷建項目符合民航發展規劃，有利于滿足航空運輸需求和城市規劃發展，能與南廣高速鐵路、南梧高速公路和西江黃金水道無縫銜接，完善機場布局和綜合交通運輸體系，將在桂東地區形成全面輻射、快捷高效的綜合立體交通運輸新格局，促進梧州經濟社會發展，提升梧州在兩廣地區的中心城市地位。據此，自治區財政高度重視梧州機場遷建項目，一是積極溝通對接國家民航資金，支持梧州機場建設。2014-2016年，共獲得國家中小機場補貼資金1565萬元;二是籌措資金予以支持。2015-2017年，自治區財政共支持該項目29400萬元，其中2015年下達了6000萬元，2016年下達了12000萬元，2017年的11400萬元也已于近日下達梧州市。

梧州作為西部地區欠發達、后發展的小城市，全市經濟總量小，工業處于起步階段，可用財力十分有限。僅靠長洲島機場地塊土地出讓收益和梧州市自有財力遠遠不能滿足新機場建設的資金需要，迫切需要國家和自治區的資金支持。而國家給予資金支持的前提是自治區政府承諾給予該項目資金投入。自治區財政的資金投入承諾書，對梧州市對接國家資金支持提供必要的前提條件。同時，自治區財政補助資金的支持有效緩解了梧州機場遷建項目的資金壓力，為梧州機場遷建工程的及時推進奠定了堅實的基礎。

下一步，自治區財政將督促梧州市財政局及時將資金撥付到項目實施單位，加快項目建設進度，并加強資金監管，提高資金使用效益,充分發揮財政資金支持經濟社會發展,促進穩增長的作用。