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無名私募控盤千億藍籌

8月11日，廣汽集團A股股價盤中再度創出歷史新高，然而全天成交額只有1.04億元。對于驕龍資管而言，這僅是其“全面控盤”實力的又一次常規展示。

在“驕龍系”(指驕龍資管及與其關系密切的相關方，下同)的控盤下，A股市值已逾千億規模的廣汽集團愈發體現出莊股特征：公司股價無視大盤漲跌長期處于高位橫盤狀態，且大部分時間內日成交量極小，在今年3月份甚至有數個交易日的單日成交額僅有一千多萬元。

控盤也好，坐莊也罷，外界最為關心的是，驕龍資管為何將重金砸向廣汽集團這只大盤藍籌股?且不同于一般上市民企，廣汽集團處于廣州市國資委的絕對控股之下，驕龍資管對于廣汽集團并不具有主導權和話語權。在此背景下，“驕龍系”以如此極端方式控盤廣汽集團究竟出于怎樣的考量?

魔鬼隱藏于細節。對投資者而言，廣汽集團股價連創新高固然可喜，但在“驕龍系”的全面控盤下，背后風險一觸即發。

需要指出的是，“驕龍系”買賣廣汽集團所用資金，絕大部分都是通過資管計劃融資取得。那么，在相關資管計劃到期后，“驕龍系”陣營又將如何償還相關借款?進一步來看，在廣汽集團股票一直維持低成交量的背景下，倘若未來“驕龍系”全面退出，廣汽集團股價走勢會否重蹈以往“莊股崩盤”的覆轍?

六大資管產品圍獵廣汽集團

六個資管產品合計控制廣汽集團六成以上的實際可流通籌碼，以2億多股來撬起42億股的A股總盤子，驕龍資管將廣汽集團股本結構中的杠桿效應利用到了極致。而類似的操控套路，在A股市場并不少見。

名不見經傳的驕龍資管，為何能夠主導市值千億的廣汽集團的股價走勢?廣汽集團獨特的股本結構成為致命“缺口”。

公開資料顯示，廣汽集團總股本為64.35億股，其中，廣州汽車工業集團持有約39.13億股(含港股)，占總股本的60.80%，處于絕對控股地位。