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共享經(jīng)濟(jì)跑道上一直有新晉玩家入場，只不過這次帶上了區(qū)塊鏈。

當(dāng)下火熱的區(qū)塊鏈在技術(shù)及業(yè)務(wù)模式上都與共享經(jīng)濟(jì)有著內(nèi)在的一致性，區(qū)塊鏈+共享經(jīng)濟(jì)所催化的“新共享”既有現(xiàn)實(shí)落地可能，也有長遠(yuǎn)前景，或許能幫助共享經(jīng)濟(jì)走出迷霧，也讓區(qū)塊鏈遠(yuǎn)離喧囂。

搭載區(qū)塊鏈后，“新共享”實(shí)踐成型

共享經(jīng)濟(jì)喊了很多年，但當(dāng)下的互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)形態(tài)中，先不論項(xiàng)目好壞，“實(shí)物共享”仍然是主流形態(tài)，共享單車、共享租車、共享充電寶、共享雨傘、共享籃球等莫不如是。

不同用戶在實(shí)物資源方面的閑置與缺失的矛盾是最突出的，例如你能租車，干嗎買車呢？這個簡單問題，成了一種日益壯大的行業(yè)的奠基石：如果你在宜家買完家具之后，隨時可以租到車子裝運(yùn)回家，何必花錢買一輛車、支付停車費(fèi)呢？如果你能在家附近的停車架取出一輛自行車，再停放到辦公室附近的停車架，何必買自行車、冒被偷的風(fēng)險呢？隨著信息互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的完善以及人群生活中所接觸的必要資源種類日益增多，技術(shù)、資源等非實(shí)物方面的共享需求變得更大。

“新共享”+區(qū)塊鏈躍升技術(shù)層級

拜新技術(shù)、緊縮和綠色風(fēng)氣所賜，這一切目前正在發(fā)生戲劇性變化。互聯(lián)網(wǎng)使得比價變?nèi)菀琢耍仓L了區(qū)塊鏈技術(shù)對“新共享”的催化作用，它更多體現(xiàn)在技術(shù)層面。

1、脫離實(shí)物后，共享面臨高門檻信任機(jī)制問題

互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，對傳統(tǒng)制造業(yè)造成了沖擊。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不斷衍生出新的商業(yè)模式和傳播載體，隨之而來的“新共享”層出不窮。

打開美團(tuán)叫來一輛車，車主仍然駕駛屬于他的汽車，用戶只是租用短期服務(wù)的乘客；用支付寶掃開OFO單車，交了押金按時計費(fèi)，平臺和用戶默契完成交易；在小豬短租上租用一個情侶間，業(yè)主的房子跑不了……

由于實(shí)物是可控的，實(shí)物共享下，不論是資源提供方還是使用方都對共享系統(tǒng)有充分的信任。而非實(shí)物共享面臨私人資源的無監(jiān)管出借或受讓，例如IoT領(lǐng)域計算能力的共享，資源提供方既難以衡量貢獻(xiàn)量從而索取報酬，也擔(dān)心不清不楚的信息泄露；資源使用方面臨技術(shù)黑箱，擔(dān)心引入病毒木馬或其他損害IoT設(shè)備的黑資源。

從而，新共享愿景從一開始就面臨更為嚴(yán)苛的信任要求，只有區(qū)塊鏈技術(shù)準(zhǔn)確記錄與全鏈公信的能力才能滿足這種需求。建立各個行業(yè)之間的包容與整合，保證“新共享”的可執(zhí)行性，鼓勵更多人創(chuàng)業(yè)。

2、“擁有而不占有”，去中心化

共享經(jīng)濟(jì)平臺作為連接供需雙方的紐帶，通過移動LBS應(yīng)用、動態(tài)算法與定價、雙方互評體系等一系列機(jī)制的建立，使得供給與需求方通過共享經(jīng)濟(jì)平臺進(jìn)行交易。所有參與者都可以平等、高效率地享用體系內(nèi)的資源，但沒有人能夠占有體系謀取自己的額外的私利。

這種共享經(jīng)濟(jì)特性其實(shí)就是去中心化，傳遞“弱化所有權(quán)、強(qiáng)化使用權(quán)”的理念，這與區(qū)塊鏈又一次不謀而合，采用區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)新共享的去中心化是一種必然。