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金秋時(shí)節(jié)，全長(zhǎng)54.3公里，投資93.17億元，經(jīng)過(guò)3年奮力建設(shè)的景洪至勐海高速公路，于近日與全國(guó)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這條通邊達(dá)關(guān)的壯美通途，猶如一條編織的美麗“玉帶”，被輕輕地放在熱帶雨林中，盤(pán)旋于柔情傣鄉(xiāng)的山水村落，延續(xù)著歷史悠久的古道文化，成為祖國(guó)西南邊陲又一發(fā)展大動(dòng)脈。

2018年，為響應(yīng)云南省縣域高速公路“能通全通”工程建設(shè)的號(hào)召，打造西雙版納傣族自治州“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”戰(zhàn)略布局，景海高速公路應(yīng)時(shí)而建。在云南省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，云南省交通投資建設(shè)集團(tuán)有限公司亮劍拼搏、主動(dòng)作為，譜寫(xiě)了景洪至勐海高速公路建設(shè)的新篇章。

滄江飛彩虹——打通經(jīng)濟(jì)發(fā)展長(zhǎng)廊

鳳尾竹隨風(fēng)搖曳，瀾滄江浩浩蕩蕩。自景洪出發(fā)，沿著景海高速公路行駛，熱帶風(fēng)情描繪的絢麗風(fēng)景，讓這條高速滿(mǎn)目蔥蘢，花香四溢。

從勐海東收費(fèi)站出高速公路，路旁的農(nóng)作物長(zhǎng)勢(shì)喜人，即將迎來(lái)收獲的季節(jié)。收費(fèi)站旁的生態(tài)橘子采摘園，吸引不少市民前來(lái)體驗(yàn)休閑農(nóng)業(yè)。不遠(yuǎn)處的勐海茶產(chǎn)業(yè)園區(qū)，也將因?yàn)楦咚俟返慕ǔ赏ㄜ?chē)獲得福利。“景海高速公路通車(chē)后，兩地之間往返只需要半小時(shí)，更加方便了。”聽(tīng)說(shuō)項(xiàng)目通車(chē)的好消息，勐海縣景龍村委會(huì)曼興小組的傣族青年玉應(yīng)丙說(shuō)道。

路通則百業(yè)興，景海高速公路的建設(shè)，承載了沿線(xiàn)人民群眾對(duì)美好生活的期待，也承載了西雙版納傣族自治州實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的期待。

“沿線(xiàn)地質(zhì)生態(tài)條件復(fù)雜、氣候條件獨(dú)特、環(huán)境敏感點(diǎn)多，為景海項(xiàng)目的施工帶來(lái)很多難點(diǎn)。”為加快項(xiàng)目建設(shè)，及早改善沿線(xiàn)人民群眾的出行條件，云南交投集團(tuán)旗下的西雙版納景海高速公路建設(shè)投資有限公司早謀劃、早部署、早行動(dòng)，搶抓施工的重點(diǎn)難點(diǎn)工程，用實(shí)干“啃下”一塊塊硬骨頭，為景海高速全速推進(jìn)打開(kāi)一個(gè)個(gè)突破口。

賓房1、2號(hào)隧道——整條線(xiàn)的控制性工程之一，不容易成型的地質(zhì)條件，豐富的地下水，極淺的埋深，讓項(xiàng)目施工面臨許多技術(shù)性難題。為解決隧道施工中出現(xiàn)地表沉陷、圍巖富水等難點(diǎn)，項(xiàng)目在隧道開(kāi)挖中運(yùn)用光面爆破技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)圍巖保護(hù)的同時(shí)降低了掌子面作業(yè)中的作業(yè)風(fēng)險(xiǎn);同時(shí)采用超前探孔和物探相結(jié)合，在隧道掌子面開(kāi)挖前釋放圍巖中大量承壓水，成功避免了隧道涌水、坍塌、變形等災(zāi)害，從源頭上消除了安全隱患，為隧道施工提供了安全保障。

曼合勐特大橋——自施工以來(lái)遇到了很多技術(shù)性難題。面對(duì)困難，項(xiàng)目公司積極應(yīng)對(duì)，以黨建促生產(chǎn)，充分發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭作用，采取黨員掛鉤責(zé)任制，責(zé)任人蹲守在施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)溝通解決關(guān)鍵性難題，保障了特大橋順利施工。

“項(xiàng)目工期緊，任務(wù)重，困難多，攻堅(jiān)關(guān)鍵在落實(shí)。”項(xiàng)目公司相關(guān)負(fù)責(zé)人回憶，2020年初，突如其來(lái)的新冠肺炎疫情打亂了原本就很緊張的工期計(jì)劃，給復(fù)工復(fù)產(chǎn)帶來(lái)了巨大的壓力。面對(duì)疫情，項(xiàng)目公司及時(shí)制定“疫情防控”方案，積極協(xié)調(diào)各方，采用專(zhuān)車(chē)將外來(lái)務(wù)工人員接回，實(shí)現(xiàn)快速?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn)。同時(shí)采取重點(diǎn)區(qū)域重點(diǎn)看守措施，對(duì)隧道、梁板預(yù)制場(chǎng)、拌合站等人員密集施工場(chǎng)所進(jìn)行重點(diǎn)管控，有效推進(jìn)了防控工作。“項(xiàng)目部每次生產(chǎn)會(huì)都力求實(shí)事求是，從生產(chǎn)著手，用數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)，大家根據(jù)實(shí)際梳理情況，排計(jì)劃，排目標(biāo)，細(xì)化任務(wù)，強(qiáng)化監(jiān)督，用實(shí)際行動(dòng)應(yīng)對(duì)了無(wú)數(shù)艱難險(xiǎn)阻，為項(xiàng)目全線(xiàn)建成通車(chē)鉚足了干勁，打下了一場(chǎng)漂亮的攻堅(jiān)戰(zhàn)。”

匠心鑄景海——品質(zhì)貫穿于全程

湍急的瀾滄江從景洪穿城而過(guò)，綿延的景海高速在此建造了飛架南北的瀾滄江特大橋，這是國(guó)內(nèi)第一大跨徑的上承式鋼箱拱橋。

“特大橋建設(shè)雖然面臨多重考驗(yàn)，卻創(chuàng)造了建設(shè)奇跡。”景海項(xiàng)目公司工程合同管理部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，大橋橋梁鋼箱拱單節(jié)段最重達(dá)125噸，同時(shí)吊裝節(jié)段多，鉚扣系統(tǒng)復(fù)雜，施工面臨許多挑戰(zhàn)。比如特大橋主墩鉆孔樁基礎(chǔ)為3.5米，深度達(dá)55米，如此大直徑鉆孔樁為云南省首例，鉆孔難度大;同時(shí)特大橋斜撐樁為小角度(俯角14度)支撐設(shè)計(jì)，常規(guī)施工方法無(wú)法確保斜撐樁拱部混凝土密實(shí)，國(guó)內(nèi)可借鑒的經(jīng)驗(yàn)較少。

啃下最硬的“骨頭”，為突破特大橋建設(shè)的難點(diǎn)，工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)研究應(yīng)用小角度大截面門(mén)洞式斜撐樁施工、膨潤(rùn)土造漿等施工方法提高工作效率，解決了施工的關(guān)鍵性難題，實(shí)現(xiàn)了瀾滄江特大橋的順利合龍建成。

毫厘之間見(jiàn)匠心，自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，景海項(xiàng)目公司按照百年品質(zhì)工程的目標(biāo)，積極推進(jìn)項(xiàng)目質(zhì)量、管理、安全精益求精，廣大干部職工以學(xué)技術(shù)、練本領(lǐng)、比技能、創(chuàng)一流的工作熱情，促進(jìn)了項(xiàng)目建設(shè)各項(xiàng)工作全面提升。

以智慧工地建設(shè)為抓手，引入等離子數(shù)控切割機(jī)、第三方隧道物探和監(jiān)測(cè)、瀾滄江特大橋制造和安裝監(jiān)測(cè)、二維碼施工記錄追蹤等技術(shù)，著力發(fā)展品質(zhì)工程;以平安工地建設(shè)為核心，在強(qiáng)化安全生產(chǎn)日常管理的基礎(chǔ)之上，抓實(shí)抓細(xì)“穿好一件反光背心、戴好一頂安全帽、系好一根安全帶”“三個(gè)一”活動(dòng)，消除隱患于忽微，助推風(fēng)險(xiǎn)“細(xì)節(jié)管控”，豐富了品質(zhì)工程的應(yīng)有之義。

雨林系玉帶——把美麗延伸到邊陲

路生于景，景融于路。駛?cè)刖昂７?wù)區(qū)，孔雀造型的路燈，彩色燈光噴泉，特色的民族元素，服務(wù)區(qū)讓旅途“慢”下來(lái)。車(chē)輛駛出曼回隧道，綠化帶內(nèi)種植的旅人蕉和椰子樹(shù)，映射出滿(mǎn)滿(mǎn)的熱帶風(fēng)情，讓人心曠神怡。茶葉造型的收費(fèi)站，高低錯(cuò)落的三角區(qū)，熱帶風(fēng)情的植被，滿(mǎn)眼蔥綠的棄土場(chǎng)，景海的“美”隱藏在不經(jīng)意間的小細(xì)節(jié)里。

穿過(guò)蜿蜒不絕的山河，景海高速被“無(wú)痕”地嵌入青山綠水中，綠化景觀(guān)、文化景觀(guān)和大地景觀(guān)有機(jī)融合，相得益彰。沿線(xiàn)的美麗風(fēng)景也被景海高速如珍珠般串聯(lián)在一起，延伸至邊陲，美不勝收。

“公路修到哪里，就把美麗延伸到哪里，是景海高速公路建設(shè)者們認(rèn)真踐行的理念。”據(jù)介紹，為努力做好“美麗”這篇大文章，該項(xiàng)目通過(guò)“四個(gè)堅(jiān)持”打造了一條生態(tài)環(huán)保的綠色高速。

堅(jiān)持環(huán)保為要，通過(guò)生態(tài)化施工和落實(shí)環(huán)水保責(zé)任制，把最大限度保護(hù)雨林生態(tài)環(huán)境和版納的青山綠水落實(shí)到項(xiàng)目建設(shè)的全過(guò)程;堅(jiān)持質(zhì)量為本，通過(guò)構(gòu)建質(zhì)量保證體系和落實(shí)質(zhì)量責(zé)任監(jiān)督，把提升分部分項(xiàng)工程質(zhì)量和鑄就百年品質(zhì)工程的目標(biāo)滲透到項(xiàng)目建設(shè)管理的全方位;堅(jiān)持因地制宜，針對(duì)沿線(xiàn)地理氣候特征和植物生長(zhǎng)規(guī)律，合理選擇樹(shù)種，合理布局綠植空間，在全線(xiàn)營(yíng)造“四季常綠、四季花開(kāi)、步移景變、特色鮮明”的綠化景觀(guān)。堅(jiān)持合理植入，通過(guò)充分挖掘和提煉沿線(xiàn)歷史文化、古茶文化及民族文化的特色文化因子，有機(jī)植入全線(xiàn)的服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、隧道洞口、互通立交、特大橋等構(gòu)筑物及附屬設(shè)施中，凸顯版納歷史人文特色，豐富公路美麗內(nèi)涵，帶動(dòng)沿線(xiàn)文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

在設(shè)計(jì)初期，景海高速便制定了一條與生態(tài)相融和諧的高速公路的目標(biāo)，最大限度地保護(hù)了高速公路沿線(xiàn)的生態(tài)環(huán)境，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)共節(jié)約成本7700萬(wàn)元，讓綠水青山成為金山銀山。

傣鄉(xiāng)添通途，汗水鑄輝煌。如今，項(xiàng)目全線(xiàn)建成通車(chē)，將為通向中緬邊境口岸的景洪至打洛高速公路奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，助力云南主動(dòng)服務(wù)和融入國(guó)家“一帶一路”建設(shè)，架起中緬經(jīng)濟(jì)高速走廊。同時(shí)也將打通西雙版納傣族自治州“縣縣通高速”的最后一公里，結(jié)束景洪、勐海兩地間無(wú)高速公路歷史，為西雙版納發(fā)展建設(shè)插上了騰飛的翅膀。