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走進河北省TOCC(交通綜合運行協(xié)調(diào)與應急指揮中心)張家口分中心，碩大的屏幕映入眼簾。這是張家口冬奧交通綜合運行保障系統(tǒng)顯示屏，通過大屏幕，看到張家口冬奧核心區(qū)、保障區(qū)、崇禮區(qū)和張家口市區(qū)交通運行動態(tài)，包括不同區(qū)域的不同車型實時停車量、高速公路流量、每小時車輛駛入駛離趨勢分析、路況畫面等等。

張家口賽區(qū)是2022年北京冬奧會重要賽區(qū)之一，賽事期間，人員流動、車輛運行將給道路交通帶來前所未有的挑戰(zhàn)。如果將賽區(qū)復雜的車輛道路比作人體的血液血管，那么TOCC則是大腦。

“河北省TOCC張家口分中心是冬奧交通運輸運行和監(jiān)測的智慧中樞，是協(xié)調(diào)指揮決策的大腦。”中國電科旗下公司太極股份助理總裁黃臣表示，“冬奧會期間，TOCC將匯聚冬奧會賽事的人、車、道路、場站等重點區(qū)域全領域交通大數(shù)據(jù)要素，賽區(qū)道路暢通、車輛運行、場站占用率等情況將被TOCC綜合監(jiān)測和及時預警。”

河北省TOCC張家口分中心由中國電科旗下公司太極股份承建，于10月21日試運行，標志著作為北京2022年冬奧會和冬殘奧會張家口賽區(qū)城市政府交通指揮中心初步建成。

TOCC如何實現(xiàn)監(jiān)測和預警?據(jù)介紹，TOCC整合了張家口市交通全行業(yè)數(shù)據(jù)，打通了公安、氣象、民航等跨部門數(shù)據(jù)共享通道，能夠實時掌握全市交通的運行態(tài)勢，從而實現(xiàn)對人、車、路、場、站的自動監(jiān)測和預警，并對賽時的交通運輸安全進行透明化監(jiān)督管理和扁平化調(diào)度指揮，整體提升了張家口市交通運輸行業(yè)的預見性、主動性、及時性和協(xié)同性能力。

例如，通過對全網(wǎng)道路交通運行速度，運行指標的計算，可以分析出未來一周重點道路區(qū)域的交通擁堵趨勢，便于提前部署調(diào)控策略。平臺設計并實現(xiàn)了對交通樞紐運力低、公交車運行大間隔、危貨車輛高速異常停車等自動預警功能，通過大數(shù)據(jù)分析，主動的發(fā)現(xiàn)事件事故發(fā)生的苗頭，通過預警提示相關負責人核實處置，有效的遏制事件事故的發(fā)展。在及時性方面，平臺匯聚了數(shù)億條實時數(shù)據(jù)，通過對這些實時數(shù)據(jù)的快速處理分析，可以第一時間以可視化的方式推送給決策人員，實時掌控張家口市交通運行的整體態(tài)勢。

此外，TOCC可以自動輸出每日、每周、每季度的全市交通監(jiān)測運行報告，報告中對城市路網(wǎng)、運輸車輛、高速公路等整體情況進行分析預測，一方面上報政府，為政府調(diào)控決策提供支撐，一方面發(fā)送給平行單位，協(xié)同平行單位共同管控好交通運行的穩(wěn)定。

值得一提的是，在項目建設中，打破數(shù)據(jù)孤島有效采集海量數(shù)據(jù)是TOCC建設基礎，也是項目重中之重。

據(jù)黃臣介紹，在項目建設中，太極股份面對的首要難題是張家口市交通數(shù)字化基礎薄弱的問題。針對這個情況，太極股份構建了交通運輸大數(shù)據(jù)平臺，將人、車、路、場站、視頻監(jiān)控等全要素數(shù)據(jù)要匯聚到TOCC的數(shù)據(jù)平臺，整合5類數(shù)千萬條重要交通運輸基礎數(shù)據(jù)，夯實了“數(shù)字交通”底座。在此基礎上，TOCC充分融合車輛、路面車流等16類上億條動態(tài)數(shù)據(jù)以及2萬多路視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)，并打通跨部門數(shù)據(jù)共享的通道，通過大數(shù)據(jù)平臺與上層應用平臺為全市以及崇禮賽區(qū)提供監(jiān)測預警與協(xié)調(diào)指揮的能力，為張家口市打造了交通運行監(jiān)測、預警和指揮一體化數(shù)字平臺。

來源：中國電子科技集團有限公司