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鄭濟高鐵是我省“米”字形高鐵網重要組成部分，是中原城市群與山東半島城市群間聯系的快速客運通道。鄭濟高鐵內黃段建設得怎么樣了?內黃站建設得怎么樣了?11月19日，記者走進鄭濟高鐵內黃站，近距離掀開鄭濟高鐵內黃段的神秘面紗。

當天9時許，在鄭濟高鐵內黃站前的迎賓大道上，工人們正在忙著綠化、安裝路燈。迎賓大道與高鐵線路之間是郁郁蔥蔥的綠化樹木和隱約可見的內黃站。踏上站前廣場，記者首先看到了一枚碩大的漢玉璧樣式的銅質雕塑和造型別致的景觀墻，眼光穿過雕塑，“內黃站”三個大字映入眼簾。

繞過漢玉璧樣式的銅質雕塑，記者看到，12根景觀柱已經聳立起來，分列兩排。兩排景觀柱之間是正在施工的噴泉水系。景觀柱的外側分別是銀杏大道、仿古廊道、海棠大道、停車場，呈對稱分布，與銀杏、海棠等綠化樹木相映成趣。不少工人正在忙著綠化、硬化地面等。西側的停車場是社會車輛停車場，分為地上停車場和地下停車場。東側的停車場則是公交車和出租車停車場。廣場上的管理房、公交車調度室等地上建筑主體已經建成，工人們正在進行內部和外部裝修。

“鄭濟高鐵內黃站基礎設施配套建設工程包括站前廣場、停車場、迎賓大道及廣場道路、綠化廊道等項目，截至目前，已經完成總進度的90%，12月中旬將全部完工。”江西中煤建設集團鄭濟高鐵內黃站基礎設施配套建設工程項目總工胡豐雪說，“項目設計超前，比如，兩個停車場都有充電樁。當地政府成立指揮部專門服務項目建設，我們只管專心搞建設，其他的不用我們操心。內黃縣交通運輸局作為業主單位，除了幫助我們協調解決問題，還監督項目的建設質量和進度。”

走進內黃站，忙碌的景象撲面而來，有的工人站在升降臺上，升到內黃站頂部做裝修工作。地面上，有的工人正在鋪設地磚，有的工人正在運送物資。據了解，站房工程由中鐵建工集團負責施工，站房建筑面積7985平方米，站房頂采用棗紅色，象征內黃棗鄉文化。“目前，站房主體工程已施工完成，外幕墻施工完成85%，室內裝飾施工完成70%。兩個站臺主體已經完成，裝修已經完成95%。”中鐵建工集團鄭濟高鐵內黃站項目工程部部長何飛說。

穿過這片繁忙的勞動場面，記者登上站臺看到，兩側的站臺上嶄新的“內黃站”的標牌已經掛上，兩個站臺中間是已經建好4條鐵軌以及鐵軌上方已經架好的接觸網，工人們正在打掃鐵軌。“站內是4條鐵軌，2條無砟鐵軌，2條有砟鐵軌，出站后就是2條無砟鐵軌。鐵軌已經全部鋪好，下一步將進行精調。”中鐵十八局集團鄭濟鐵路項目部征環部部長宋高平說，中鐵十八局集團承建鄭濟鐵路Ⅱ標段44.906公里的工程施工任務，途徑內黃段8.2公里，包括中召鄉7.1公里和梁莊鎮1.1公里。主要工程有橋梁工程施工6公里，內黃車站及區間路基施工2.2公里。目前，鐵路主線上的橋梁工程、路基工程及軌道鋪設已全部完成，剩余工程有內黃車站及區間路基圍墻施工和橋梁段橋下防護柵欄安裝封閉施工。

“鐵路主線剩余工程計劃12月10日施工完成。根據鐵總安排計劃目前正在進行靜態驗收，今年年底具備聯調聯試條件，明年五一前依法安全高質量開通。”宋高平說，“當地政府成立指揮部主動服務。比如，今天指揮部的人剛才還主動提出來站房建好后怎樣解決吃水的問題。我們正在對接當地的有關部門。正是因為當地政府主動服務、優化營商環境，鄭濟高鐵內黃段進展最快，領跑全線，受到上級肯定和表揚。”

據了解，內黃縣委、縣政府及時成立鄭濟高鐵內黃段項目建設指揮部，并將該項目納入“萬人助萬企”活動，主動服務，統籌推進，建立工作機制，全力優化營商環境，解決項目建設過程中出現的各種問題，促進了該項目在保障高質量建設的同時快速推進。

來源：安陽市人民政府