有兩個問題值得思考:
第一,董明珠于10月18日因“正常人事調整”被免去格力集團董事長與10天后股東大會否決募集配套資金議案有沒有關系?免掉董明珠是否意味著格力集團要在股東會上投反對票?
第二,配套資金用于鋰電池生產線建設、年產3.2萬輛電動車專用車改造生產線、200MWh儲能模組生產基地等項目。股東大會勉強以三分之二多數票批準收購,卻否決了配套資金募集。好比批準買汽車卻否決燒汽油。后續資金沒著落,130億買來的銀隆能完成業績承諾嗎?
銀隆就是董明珠的“深圳地鐵”,擬投9.37億元認購說明其對收購的鼎力支持。
9.37億大致相當于董明珠全部身家的4倍,說明她使用了杠桿;事成后持有格力1.3%股份也翻不起什么“浪花”,看來她沒王石那么大的野心。
但銀隆這個標的瑕疵不少,不想讓董明珠如愿的人太多,結果就悲劇了。