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作者 邢怡 肖木

(資料圖)

編輯 江淼

趕在珠峰“窗口”期結(jié)束前幾天，幾經(jīng)周轉(zhuǎn)，在珠峰上罹難的登山愛好者陳學(xué)斌的遺體最終被成功運下雪山。

“30號（陳學(xué)斌）已經(jīng)火化了?！?月1日，一位不愿具名的登山業(yè)內(nèi)人士向《鳳凰周刊》記者透露。5月18日，來自貴州的52歲登山者陳學(xué)斌在攀登珠峰途中不幸遇難，事發(fā)地點海拔約8700米，距離成功登頂僅一步之遙。

此前據(jù)媒體報道，尼泊爾公司的救援隊向陳學(xué)斌家屬提供收費高昂的搬運方案，報價高達(dá)14萬美元，折合人民幣100萬元左右。另據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士透露，陳學(xué)斌的遺體運送需要雇請當(dāng)?shù)赝林臓柊腿硕噙_(dá)四五人之多，而上山搬運費用，都由陳學(xué)斌此次登山的商業(yè)保險支付。

作為世界第一高峰，珠穆朗瑪峰歷來都是無數(shù)登山家和科學(xué)家的向往之地。每年5月中旬至下旬，氣候轉(zhuǎn)暖，能見度提高，雨雪天氣較少，被視為珠峰攀登的“窗口期”。來自全世界各地的登山者，都會在“窗口期”內(nèi)奔赴尼泊爾進行珠峰南坡攀登。

昆布冰川冰壁上的攀登

2023年是人類登頂珠峰70周年，再加上疫情放開，珠峰攀登呈現(xiàn)出前所未有的火熱景象。據(jù)尼泊爾旅游局最新數(shù)據(jù)，截至5月中旬，已有來自65個國家和地區(qū)的478名登山者獲得從南坡攀登珠峰的許可證，創(chuàng)下歷史新高。其中，中國登山者人數(shù)達(dá)到97人，首次成為珠峰南坡攀登人數(shù)最多的國家。

登山人數(shù)走高的背后，反映出的是商業(yè)登山產(chǎn)業(yè)鏈的日益成熟。從2003年52歲的萬科集團創(chuàng)始人王石成功登頂珠峰開始，此后的20年，也是中國商業(yè)化登山蓬勃發(fā)展的20年。

但珠峰攀登商業(yè)化過熱也帶來了不小的后遺癥，截至5月底，今年攀登珠峰的遇難人數(shù)已達(dá)12人，另有5人失蹤，幾乎創(chuàng)下歷史新紀(jì)錄，這也給許多業(yè)內(nèi)人士帶來了新的思考。

國內(nèi)登山公司難做到“全流程安全保障”

陳學(xué)斌參與組團攀登珠峰的是國內(nèi)一家登山公司，事發(fā)后，公司負(fù)責(zé)人一直在尼泊爾當(dāng)?shù)貐f(xié)助家屬、當(dāng)?shù)卣M行救援和遺體搬運等工作。

據(jù)稱，這是一家專業(yè)從事高海拔攀登的登山公司，登山公司負(fù)責(zé)人曾有多次成功登頂珠峰的記錄，該登山公司也數(shù)度組織國內(nèi)登山愛好者成功登頂包括馬納斯魯峰、博格達(dá)峰、慕士塔格峰在內(nèi)的海拔8000米以上的高峰。

該家公司宣傳中稱其獨家優(yōu)勢是：經(jīng)歷過尼泊爾強震、珠峰大本營雪崩等重大山難，連續(xù)多年珠峰安全攀登，沒有發(fā)生過一起傷亡事故，有著極其豐富的8000米實戰(zhàn)經(jīng)驗、溝通指揮能力、管理能力。

不過，有業(yè)內(nèi)人士介紹，國內(nèi)登山公司大多無能力單獨在尼泊爾組織登山，都采取和尼泊爾登山公司合作的方式，也就是說先在國內(nèi)招募登山者，再轉(zhuǎn)交給尼泊爾登山公司。極少有登山愛好者直接赴尼泊爾參加當(dāng)?shù)氐巧焦窘M織的國際隊。

昆布冰川最后的大冰壁

國內(nèi)的這些登山公司，承擔(dān)類似游客承接社這樣的中介服務(wù)，但多少也有其優(yōu)勢所在，“國內(nèi)這些高海拔攀登公司的創(chuàng)始人，大部分都登過珠峰或者其他一些雪山，對線路比較熟悉，對攀登者的心理也比較了解，所以可以根據(jù)情況去進行調(diào)整，在服務(wù)方面做得更加專業(yè)。”浙江省登山協(xié)會秘書長許寧說。

對于戶外登山、高海拔攀登運動以及從事該產(chǎn)業(yè)的中介服務(wù)公司，中國并沒明確要求和具體細(xì)則，比如注冊資金、登山教練數(shù)量等。只是規(guī)定攀登 3500 米以上的雪山，要到屬地的體育部門去進行審批。

“2017年以前，國內(nèi)更多的登山公司都是一個中介的角色，把人介紹給尼泊爾的公司，然后賺取中間差價?！眲P途高山的創(chuàng)始人羅彪介紹，國內(nèi)從事攀登珠峰南坡的中介大概有七八家，雖然尼泊爾當(dāng)?shù)氐膱髢r會比國內(nèi)便宜1萬至2萬美元，但是國內(nèi)中介會派中方人員全程陪同，有些登山者更信任中方領(lǐng)隊，愿意找國內(nèi)中介。

找中介服務(wù)商的好處是，因為公司創(chuàng)始人往往是珠峰登山者，在行前都會在國內(nèi)進行專業(yè)的適應(yīng)性訓(xùn)練。如陳學(xué)斌生前參加的那家登山公司，4月出發(fā)尼泊爾前組織了一次針對珠峰南坡的攀登技術(shù)培訓(xùn)，針對南坡的具體攀登路況，模擬現(xiàn)場狀況，讓隊友掌握通過所有路段難點的攀登技術(shù)。

知名登山者王鐵男曾說，這種模式存在一些問題，“最主要是話語權(quán)問題，往往是中方的領(lǐng)隊指揮不動夏爾巴向?qū)?，任何事情都要和尼泊爾公司的老板協(xié)商，指揮權(quán)在尼泊爾一方?！?/p>

另一弊端是，國內(nèi)組團的登山公司，無法對登山組團進行全流程安全保障。

登山人特別多，有經(jīng)驗的夏爾巴向?qū)Ч┎粦?yīng)求

顧旭明是今年成功登頂?shù)恼憬髽I(yè)家，他同時也是一個登山愛好者，回想前一段的登頂經(jīng)歷，他至今心有余悸。

5月17日早晨，當(dāng)?shù)琼敵晒螅櫺衩鲝纳巾敾仡^看希拉里臺階，發(fā)現(xiàn)“密密麻麻的都是人”，希拉里臺階“堵車了”！

希拉里臺階上去往頂峰的人流

“因為它不像我們平時走的馬路，馬路很寬，走這走那都可以。登珠峰的路線有的很陡峭，靠一根路繩才能上去，大家都掛在繩子上面，如果前面碰見一個速度稍慢一點的，你就被卡在后面，要‘超車’很困難。”顧旭明表示。

“堵車”是一件很危險的事情。“低溫又缺氧的情況下，有的人靠在山崖邊上等待，迷迷糊糊就容易昏睡過去，有些像這樣的，到最后就永遠(yuǎn)醒不過來了。”顧旭明說。

負(fù)責(zé)保障的夏爾巴向?qū)б渤霈F(xiàn)了很多問題。顧旭明表示，“今年去登山的人特別多，造成本來熟練或者是有經(jīng)驗的夏爾巴向?qū)Ч┎粦?yīng)求。另外，今年的天氣特別惡劣，風(fēng)很大很難上去，造成物資運輸困難。夏爾巴向?qū)в忠獊砘剡\物資，又要帶隊友上去，這樣折騰，很多夏爾巴向?qū)У纳眢w都出了問題?！?/p>

另外一位成功登頂?shù)膼酆谜呤谝灿型校敖衲甑南臓柊停ㄏ驅(qū)В┵|(zhì)量并不高，管理組織比較混亂”?！罢麄€團隊在山上需要用的東西，包括設(shè)備、帳篷、氧氣、炊具、食物等等，這一切都不是車可以運上去的，都需要夏爾巴們背上去?！笔谡f，這對夏爾巴向?qū)У捏w力是個很大考驗。

想起自己的登頂經(jīng)歷，顧旭明倍感慶幸，因為“遇到了一個很了不起的夏爾巴”。沖頂過程中，在8700米的地方，他突然感覺氧氣面罩不出氣。他跟夏爾巴向?qū)Х从沉诉@個問題，夏爾巴向?qū)z查后說是正常的，并安撫顧旭明說“You can try it”，但顧旭明就是吸不上氣。那時有短暫一會兒，他覺得自己“可能馬上就要不行了”。

他再次提出氧氣有問題，夏爾巴向?qū)Ь蛯Q了兩人的氧氣面罩，對換后他的呼吸就順暢了。這樣走了一會兒，夏爾巴向?qū)蟻砼呐念櫺衩鞯募绨蛘f“It’s no working”，意思是這氧氣面罩確實壞了。在那種情況下，最后一段路夏爾巴向?qū)o氧陪著顧旭明登頂。

“我們參加的是尼泊爾當(dāng)?shù)匾患颐邢胂竽岵礌柕牡巧焦?，今年中?biāo)了尼泊爾政府修路繩的任務(wù)，我的夏爾巴（向?qū)В┦切蘼逢牭某蓡T。我特別幸運，遇到了有實力負(fù)責(zé)任的夏爾巴?！鳖櫺衩髡f。

山壁上走累了短暫的休息

業(yè)內(nèi)人士表示，極端情況下，如果登山者體能透支走不動，或者氧氣用光了，素質(zhì)低的夏爾巴向?qū)Э赡軙佅玛爢T離開?！斑@也是人的正常生理現(xiàn)象，為了逃生。”石磊說。在珠峰攀登過程中，夏爾巴就是一個“守護神”，如果身邊沒有夏爾巴，稍微出點問題，是沒法自救的。

報名攀登珠峰者，珠三角、長三角高凈值人士居多

高海拔雪山攀登向來被稱為“氪金游戲”，已經(jīng)形成一條成熟的登頂產(chǎn)業(yè)鏈，甚至不少人認(rèn)為，只要有錢，就能登頂。多位業(yè)內(nèi)人士表示，這種說法是不恰當(dāng)?shù)?，但一定的?jīng)濟實力確實是攀登珠峰的基礎(chǔ)。

登珠峰究竟要花多少錢？以國內(nèi)首家專注于8000米攀登的商業(yè)登山公司鼎豐登山為例，其于2022年10月23日在公眾號發(fā)布的《2023珠峰南坡登山計劃》一文中，詳細(xì)介紹了整個攀登活動的細(xì)則。其報名費為4.6萬美金，訂金為10萬人民幣或1.5萬美金。并且，“2023年4月1日后，依登山慣例，因個人原因中途退出，活動登山費用不予返還?！?/p>

資料顯示，這筆費用包括整個登山周期（約45天）的城市食宿、登山手續(xù)、保險、與隊員比例1:1的夏爾巴登山協(xié)作、氧氣配備、通信設(shè)備、營地服務(wù)等費用，但是不包括“從宇宙各地到加德滿都的交通費”、簽證費、網(wǎng)費、個人的登山專業(yè)裝備、衛(wèi)星電話以及緊急情況下的夏爾巴、直升機、醫(yī)療救援及疏散費用；另外，文章中還特別提到獎金小費不包括在內(nèi)，分別是每名隊員不低于1500美元的夏爾巴協(xié)作登頂小費，不低于300美元的廚師后勤團隊小費。

洛子壁的起點

據(jù)介紹，配置一套入門級登山設(shè)備，費用大概在三萬元，最好的裝備可以到五六萬元?！安煌放浦g的質(zhì)量差距很大，好的裝備能讓登山者和組織者更加省力。”一位業(yè)內(nèi)人士介紹，零零總總的費用合計起來，一般情況下，整個登山周期的費用大致在5萬美金左右。如果登山者想要更多的夏爾巴協(xié)助、更好的后勤保障和其他一些服務(wù)，那么開銷相應(yīng)會更高。

“費用其實是沒有上限的，根據(jù)需要，高的可能達(dá)到200萬，正常的六七十萬也比較普遍。”上述人士介紹，這筆費用只是珠峰登山周期的費用，在登珠峰前還需要參加一些8000米訓(xùn)練營進行登山培訓(xùn)，這些項目要單獨收費。

因為攀登珠峰比較“燒錢”，國內(nèi)報名者以經(jīng)濟發(fā)達(dá)的北上廣深尤其是珠三角、長三角高凈值人士居多。如今年報名攀登珠峰的國內(nèi)一共有97人，浙江省戶籍的就超過10人，據(jù)浙江登山協(xié)會官方初步統(tǒng)計，早在2020年，成功登頂?shù)恼憬司统^了100人，其中經(jīng)商的人占比超過30%。

“做企業(yè)如登珠峰！上上下下，積極面對困難?！闭憬?dāng)?shù)孛襟w最近對兩位成功登頂?shù)恼闵痰脑L談中，既是民營企業(yè)主，又是登山愛好者的杭州尋黛生物技術(shù)有限公司董事長祝瑋勇表示，登山者追求高峰的勇氣和企業(yè)家的精神很契合，從登山過程中可以汲取創(chuàng)業(yè)的力量。

登山公司明年將控制報名人數(shù)

自1921年人類開始嘗試攀登珠峰起，每年都有傷亡事故在此發(fā)生。據(jù)知名登山自媒體“喜馬拉雅登山論壇”，從1922年至今，共300多人在珠峰遇難，喪生的主要原因包括雪崩、滑墜、急性高海拔病癥/AMS、體能衰竭、暴露等等。

據(jù)悉，今年登山季珠峰的遇難人數(shù)已達(dá)12人，另有5人失蹤。其中，5月18日，來自貴州的52歲登山者陳學(xué)斌在攀登珠峰途中不幸遇難。據(jù)多方反映，事發(fā)時他的夏爾巴向?qū)Р⒉辉谏磉叀?/p>

珠峰常年發(fā)生遇難事件，而從珠峰上運回遺體，遠(yuǎn)比將人送上珠峰更加困難。因為直升機只能到達(dá)6400米高度的洛子壁下，也就是需要人力將遺體從山上搬運到6400米的地方，這是一筆很大的費用。羅彪透露，在今年的登頂線路上，他就看到了4具遺體，他們的家人大概選擇讓他們長眠于雪上之上。

掛在繩子上洛子壁

創(chuàng)新高的登山人數(shù)和遠(yuǎn)超歷史平均值的遇難人數(shù)，也引發(fā)了行內(nèi)人的思考。顧旭明表示，“很多人都在呼吁，希望尼泊爾政府控制發(fā)證的數(shù)量?！?/p>

作為2023年浙江省登山隊的隊長，石磊有豐富的珠峰攀登經(jīng)驗，今年也是他繼2017年后第二次登頂，在他看來：“當(dāng)你真正登過之后，才會知道登珠峰的不容易。整個登珠峰的過程存在未知風(fēng)險，而且有一定的事故率，并不是有錢就能去，需要把經(jīng)濟基礎(chǔ)、身體、心理等所有因素整合在一起，才能夠去完成這個事?！?/p>

羅彪也表示，明年凱途高山會有一個大的調(diào)整：“我們今年接待的是23個人，明年打算控制人數(shù)，只招12個人，另外再多配2個不帶任何客戶的夏爾巴向?qū)?，做一些靈活的處理?！?/p>