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武大畢業生送快遞月入過萬 1天能爬100多層樓
來源:財經時報 發布時間:2016-03-15 09:26:05

作為武漢大學行政管理專業的本科畢業生,從2014年畢業到現在,25歲的江蘇徐州睢寧小伙楊權磊一直在從事一份很辛苦的工作:當快遞員。

作為武漢大學行政管理專業的本科畢業生,從2014年畢業到現在,25歲的江蘇徐州睢寧小伙楊權磊一直在從事一份很辛苦的工作:當快遞員。

一般來說,快遞員跳槽的平均周期為3個月,作為90后大學生,楊權磊卻一干就是近3年。而且,他越干越起勁,邊干邊創業,如今成了武昌廣埠屯附近一個快遞網點的小老板。不過,他每天還會像往常那樣,穿行在大街小巷送快遞。

現場

一天爬了100多層樓

10日上午8點半,在洪山區珞喻路創業園里,一處快遞公司的營業網點前一派繁忙。十多位身穿統一工作服的快遞員正忙著從一輛貨運車上將快遞包裹分揀下來。其中有一名高大壯實的小伙子,忙得額頭上全是汗,但他卻顧不得擦一擦。這位小伙子,是這里業務做得最好的快遞員,也是這家快遞網點的小老板——楊權磊。

半個多小時后,包裹分揀完畢,快遞員們紛紛將包裹打包,綁在各自的電動車后座上,然后分頭開始派送。楊權磊也嫻熟地騎上電動車,前往約800米開外的廣埠屯資訊廣場。

9點一刻,背著快遞包裹的楊權磊出現在廣埠屯資訊廣場的3樓,在一個個熟悉的經營檔口,他不用打電話核實,就可以按照包裹單上的姓名和地址信息,將包裹一一送到收件人手里。“楊總,都當老板了,每天還親自送快遞?”“師兄,打個電話我下樓拿啊,還麻煩你給送上來。”……收件人大多是做電子產品生意的年輕人,不時有人跟楊權磊開開玩笑,有的收件人還是在這里做兼職的校友。

臨近下午4時,楊權磊共派送了80單快遞,收了15單快遞。期間,他僅僅在中午花20分鐘吃了餐盒飯。一天下來,除開乘坐電梯,僅爬樓就合計爬了100多層。

“快遞員確實是累,不過我已經習慣了。”楊權磊算了一筆賬:派送的80單業務,每單1.5元,掙了120元;收件每單提成2元,15單30元。作為快遞員,他當天一共收入150元。送快遞的提成,加上公司營利的分紅,他月收入已過萬元。

創業

邊送快遞邊成立公司

在大學還沒畢業的時候,楊權磊就開始兼職當快遞員了。“快遞員是一個高風險行業,騎車、步行,穿行在大街小巷,交通安全風險當然不小。”楊權磊說,當快遞員很累,工作時間長,從早到晚,除了春節全年無休。無論嚴寒酷暑,大多數時間都在室外送快遞,很辛苦,特別是夏天,爬一層樓就出一身汗,一天下來,衣服上全是鹽粒子。“所以快遞行業里,一線快遞員流失率是非常高的,大多數快遞公司的營業網點,3個月內員工流失率基本都在50%以上。”楊權磊說。

既然如此,作為名校大學畢業生的楊權磊,為什么就堅持了下來?

“首先是我身體素質好吃得消,另外,做快遞員時間長了,建立了一批固定的客戶,業務量起來了,收入就高了不少。”楊權磊說,自己最高時一個月送快遞能賺9000多元。

擁有了一批相對固定的客戶,收入漸增,楊權磊開始了創業。2015年初,他和大學室友及老家的幾位朋友一起,成立了公司,在雙恒創業園租下三間房屋,代理快遞業務。

如今,楊權磊的公司發展到15人,其中三分之一都是90后的大學畢業生,他們中有的專門從事公司管理、接洽業務等工作,也有的是一線快遞員。

“要說我們公司跟別的快遞公司不同的地方,那就是我們這里員工高學歷的較多、平均年齡較小。”楊權磊說,大學生當快遞員,優勢就是信息靈通,也相對會跟客戶溝通。

創業初期,公司財務能夠持平,但沒有盈利。不過,慢慢地,發展勢頭越來越好,網點目前平均每天收件300多單,派件400多單,并且穩步增長,月盈利也早已過萬。楊權磊目前正在準備增加網點,擴大業務范圍。

招數

賠錢送貨贏得大客戶

相比其他快遞公司,楊權磊的做法有些特別。他給公司定了一條規定:如果出現包裹破損、遺失等損失,公司先行墊錢賠償客戶。

今年1月底,楊權磊接了一單快遞——家住廣埠屯的張先生,通過楊權磊寄了一份快遞到重慶,結果這單快遞發送到重慶北分撥中心后就沒了音訊,再也查不到去向了。張先生非常氣憤,他告訴楊權磊,這個快遞是寄給朋友的一份禮物,價值500元。按照相關規定,楊權磊可以向公司總部提交張先生的快遞單號,總部會做出賠償,但按流程進行,賠付款到張先生手里,可能需要10來天的時間。

為了減少給張先生帶來的麻煩,楊權磊當即掏了500元錢賠付給張先生,之后自己再向公司總部申請賠付事宜,半個月后,總部的賠付才到了楊權磊手中。沒想到經過這件事后,張先生卻成了楊權磊的忠實客戶,在廣埠屯做電子產品生意的他,每月都有幾十件快遞要發,他全部讓楊權磊給包了下來,“這個小伙子很質樸,很講誠信。”

而對于在廣埠屯做電腦生意的老板劉通來說,楊權磊做的一件事,讓他非常感動。3月4日,劉通經過楊權磊的手,發了一份快遞給深圳的客戶。第二天,快遞到了深圳分撥中心,不料該分撥中心爆倉,最少還要3天時間才能安排派送,而客戶又急需收到包裹。

楊權磊得知情況后,當即通過公司總部與深圳分撥中心聯系,將劉通的這份快遞找了出來,楊權磊馬上聯系自己在深圳的朋友,花120元租了一輛車,專程將快遞送到收件人手中。這120元錢楊權磊自己掏了,但他卻贏得了一單大業務:劉通當即表示,自己每年發出去的近千份快遞,都交給楊權磊來做。

楊權磊坦言,作為武大畢業生,自己當快遞員有很多人不理解,覺得很虧,大學白讀了,父母最初也不怎么支持。即便是現在成立了公司,很多人還是不以為然,“不就是送快遞的么?”但他和一同創業的伙伴們卻不這樣認為,“在服務業蓬勃發展的當下,擁有客戶,就是最大的資源。我相信再干一年,就憑借我們手中的客戶資源、我們的服務理念和口碑,我們這個小公司估值數百萬元打包賣出去,也一定有人接手。”楊權磊信心滿滿:“做快遞員,從代理快遞小網點開始創業,一樣能干出一番大的事業。”

觀察

行業需要更多固定人才

近年來,大學生當快遞員并不罕見,但大多干了十天半個月,就因為太辛苦、枯燥而離職。在青山區某快遞公司網點,去年還有一名女大學畢業生入職送快遞,但也沒干多久就走了。“像楊權磊這樣堅持跑了好幾年快遞,并在快遞行業開始創業的大學畢業生,并不多見。”武漢市郵政管理局市場監管處相關負責人告訴記者。

連日來,記者走訪順豐、圓通、中通、國通、韻達等快遞公司,發現快遞員流失的情況非常普遍。市郵政管理局相關負責人介紹,因為快遞員入職門檻低,跳槽現象也很普遍,再加上很累很辛苦,所以這個行業的員工流失率很高,許多快遞公司一年四季都在忙著招人。目前江城共有20多家快遞公司,一線快遞員1萬多人,順豐快遞員收入最高,普遍在6000元至8000元,最高的能拿到1萬多元;其他各大公司的快遞員,收入多在4000元左右,個別業務做得非常出色的快遞員,月薪能過萬元。

與此同時,武漢市快遞業發展很快,業務量目前排名全國第九。“我們歡迎更多的年輕人、特別是高學歷人才加入快遞行業,讓武漢的快遞服務質量更好,品牌更響亮。”市郵政管理局相關負責人說。據楚天都市報

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