3月30日，大飛機板塊指數連續第四個交易日上漲，截至收盤，其板塊整體上漲2.26%，位居大智慧板塊漲幅榜前列，板塊內34只個股實現上漲，占比逾六成。具體到個股方面，新研股份、利君股份漲停，洪都航空、航發動力、愛樂達也分別大漲6.65%、6.07%、5.00%，中信海直、晨曦航空、航天動力、中直股份、中航高科等個股漲幅也均逾3%。
對于今日大飛機概念股的市場表現，接受《證券日報》記者采訪的成恩資本董事長王璇表示，“大飛機方面，今年C919交付有望超預期是板塊上漲的基本面支撐。未來C919的年銷售額有望達到80億美元。靜態估算，這將對我國航空產業帶來約68%的增量。隨著C919即將進入批量交付階段，相關供應商業績有望進入爆發期，投資價值顯著。”
可以看到，今日大飛機概念股獲得市場資金的搶籌，《證券日報》記者根據同花順數據統計發現，3月30日，大飛機板塊呈現資金凈流入態勢，合計吸金9.38億元。航發動力、洪都航空、新研股份等3只概念股當日均受到1億元以上大單資金搶籌，分別為2.80億元、2.23億元、1.57億元，中航高科、中航機電、利君股份、航發控制、紫光國微、七一二、晨曦航空、中直股份等8只概念股大單資金凈流入也均在2000萬元以上。
進一步梳理發現，截至3月30日收盤，已有19家大飛機板塊上市公司披露了2020年年報業績，報告期內實現凈利潤同比增長的公司有13家，占比近七成。其中，博云新材表現突出，報告期內凈利潤同比增長113.76%，七一二、北摩高科、航發控制、中航重機、中航電測等5家公司報告期內凈利潤均實現同比增長20%以上。
“C919大飛機全球首單落地，疊加CR929項目逐步的推進，意味著我國大飛機有望進入批量生產的高速發展階段，因此大飛機產業鏈業績也有望迎來爆發期。長期來看，全球民用客機市場和國內客機市場需求巨大，但目前市場主要被波音和空客壟斷，也就是C919擁有較大的市場潛力，未來C919有望憑借價格優勢提升在國內和國際市場的占有率。同時，隨著我國在大飛機產業鏈技術的不斷迭代升級，在核心部件上的國產化率還有提升的空間。”私募排排網研究員羅昳徯對《證券日報》記者表示。
最近30日內，有14只大飛機概念股獲機構給予“買入“或“增持”等看好評級，其中，中航高科期間機構看好評級次數最多，獲得20次機構看好評級，北摩高科(8次)、七一二(7次)、中航機電(6次)、中航電測(5次)和中航重機(5次)等5只個股均獲得5次及以上機構看好評級。
對于大飛機板塊的投資機會，民生證券表示，此前C919已簽訂首個正式采購合同，即將完成適航認證并進入批量交付階段，隨著CR929項目的逐步推進，我國大飛機產業鏈有望進入業績爆發期，相關公司投資價值顯著。建議關注大飛機板塊的四條主線投資機會。1.受益于主戰裝備進入批量生產階段的核心主機廠：中航沈飛、中直股份、航發動力;2.保持穩定增長的軍工上游電子元器件廠商：航天電器、鴻遠電子、宏達電子、振華科技、中航光電、火炬電子;3.國防信息化核心標的：睿創微納、雷科防務;4.業績實現快速增長的材料領域廠商：中航高科、光威復材。
表：3月30日實現大單資金凈流入的大飛機概念股
制表：任世碧
記者 張穎 見習記者 任世碧
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