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扭著腰了！！！！

“什么?”我假裝沒聽清的又問了一遍，得到的同樣是這四個字。

原來在車主駕駛車輛的一年間，總計有兩次上車時把腰扭到了，并且后一次還較為嚴重幾乎半個月無法正常活動身體，所以他才想賣掉再換一臺。雖然平時經常能看到二手車市場展廳內如同新車一般的二手車，總會想剛買就賣?圖啥呀?而今天這為車主給我的答案，讓我知道了，作為屌絲的我想問題的方式都那么的“lou”....

話題扯遠了，今天這輛捷豹有著V8 5.0的發動機排量，并且還有著賽道專用模式，這讓他在低調的外形下有著不輸任何同級車的動力，并且今天檢測的這款車型絕對算是保有率最低的XJL，在二手車市場闖蕩多年的我，也沒有多少對于這個型號的印象，話不多說，下面就來詳細檢測這輛罕見的V8 XJL。

車輛直接上架抬升，拆開車輛底護板、查看車輛是否有漏油、底盤變形、修復焊接、變速箱拆卸等故障。

車輛的底護板個頭相當巨大，即使對底盤側面都有一定的包裹防護，在底護板上覆蓋著一層海綿物質，它能很好的幫助我們查看車輛是否存在長期漏油或有油泥滴落，不過該車底護板上不存在任何的油漬，小塊濕潤的部分多為車輛空調水。

車輛的發動機、變速箱沒有任何拆解或滲油的狀況，畢竟車輛只行駛了2.4萬公里，如果這要是在檢測出漏油或滲油車主得多寒心....