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文/金錯刀(微信公號：金錯刀)

滴滴和uber合并打車補貼大戰的剛剛告一段落，人們對于出行燒錢的討論還沒有平息，沒想到補貼在其他地方再次燃起烽煙，這次竟然是誰都沒想到的線上商超，說實話，線上超市挺賠錢的，為何電商大佬還是樂此不疲、頻頻開撕?

先是天貓超市總經理江畔發聲，表示將砸40億，逐步完善物流、完善供應鏈，以及給消費者合理的補貼 。

隨后，8月8日，1號店高管團隊首次公開亮相，宣布最新戰略：未來3個月，將投入10億元加強區域拓展，依托京東營銷和供應鏈資源和沃爾瑪的采購優勢，開展網上超市的“搶客”大戰。

8月15日在1號店宣布促銷加碼之后，江畔再度發聲稱1號店是炮灰。

線上商超血拼已經開始，我敢肯定，此次的撕逼大戰又將是一個商學院級的血戰故事。

商超成為競相爭奪的入口級品類

電商用良好購物體驗顛覆了服裝、3C、家電等多個傳統零售業態，但對于快消品領域一直未取得突破性進展。傳統電商在上述品類具有先天優勢，但在超市業態，尤其是其中還包括生鮮品類的情況下挑戰非常大，服飾、3C等品類具有毛利率高或客單價高等行業特點，但快消品類毛利率要低得多。

正像線下超市一樣，用戶希望能夠一站式購齊所有商品，這決定了平臺模式很難滿足用戶需求，因為用戶肯定不習慣下很多不同的訂單;商超商品尤其是食品、生鮮等商品，對物流有非常高的要求，用戶希望當天能夠收到貨，而且要包裝完整。這是很多電商看到了商超機會但是無法下口的主要原因。

因為要銜接好倉儲、物流供應鏈的3大難題，線上商超確實是一塊難啃的硬骨頭，但是，線上超市主營的日用消費品是用戶的剛需，具有復購率高、客單價高等特點，通過商超業務可以增強用戶的黏性。雖然艱難，線上超市還是不可避免的成為了兵家必爭之地。

京東雖然現在女性用戶已經過半了，但從最終的收入貢獻比看，男性要高得多。所以商超就成為京東吸引女性用戶的排頭兵，劉強東要靠商超讓女性用戶在京東“逛起來。”

而1號店作為中國線上商超的拓荒者，在線上超市已經有8年之久，憑借自身多年的經驗以及和京東的協同作戰的優勢，已然是這場大戰中不可小覷的力量。

貓超最終選擇現在這條路，主要擔心的是，如果京東真把商超品類做成功了，就真的抄了天貓后路。女性用戶被大量吸走，京東用戶購買頻次會要遠超過淘寶。

由此來看，面對流量和黏性兩大吸引力，線上商超之戰無法避免，可以預測，在往后的一段時間里，幾大電商巨頭對商超的爭奪會愈演愈烈。

面對1號店的進攻，阿里方面不久也站出來說話了，聲稱京東拉了個小弟當炮灰，自己卻躲在后面，從我了解到的信息來看，京東超市本是沒有參與到這場戰爭中的，只是在同期京東超市正好在六個區域做了區域專享促銷活動而已。話雖如此，但京東和1號店的強關系已經很難讓敏感的貓超泰然處之了。

開撕貓超，1號店底氣何在？

1號店開撕天貓，首先提振了1號店的品牌影響。其次，這是京東收購一號店后首次發聲，逐步印證了收購計劃的深遠意圖及戰略正快節奏、有效地推進。

一號店本次價格戰對陣天貓超市意圖明顯，通過大幅價格補貼，利用網上超市快消品類提升站內用戶黏性。 1號店此次所下的這封戰書，強調將在華東市場狙擊天貓，無疑會對現階段國內網上商超的市場格局產生不小的沖撞。

老牌線上商超重振旗鼓，貓超行動遲緩

1號店是先驅者，無論京東還是阿里，在線上超市板塊的動作要晚于1號店。“1號店更強的是在超市類產品，這是與顧客互動和粘性都非常強的品類。目前，1號店已經擁有了800萬SKU，而且大部分均為超市類商品，商超品類甚至比京東還豐富得多。

貓超曾公布自己的2015年銷售額為100億，撇開京東不談，根據1號店采銷部高級副總裁宋春蕾：“1號店去年僅在華東地區的銷售額就已經大幅超過了這個數字。”

反觀貓超， 4年才100億，但遲遲不發力為什么?可能是超市這個品類尤其是生鮮，在電商中可以說是最苦逼的品類，而且現階段基本上沒錢賺，阿里的基因是做大平臺，到貓超這里，抱大腿、啃老就成了常態，依靠著阿里的大平臺，既然能躺著把錢賺了，又何必苦哈哈的彎著腰埋頭苦干?不差錢確實是優勢，但是用不差錢來掩蓋自身行動遲緩、能力欠缺就另當別論了。

商超需要強運營，1號店自營模式優勢明顯

而且線上超市不同于阿里的服裝、或者京東的3C品類，商超是需要強運營的品類，而對于商超品類的運營，1號店具有天然的基因，自營模式下，商超可以與上游制造商建立采購渠道，強化自身供應鏈管理，從而提升商品經營和服務能力，和品牌聯營相比，自營模式的毛利水平相對較高。

1號店的自營商超八大品類的SKU數幾乎是天貓的三倍。自營模式因為能夠掌控商品，所以能夠最大程度杜絕假貨，保證商品品質。自建物流更是能夠實現更快的配送速度，保證全流程的購物體驗。就拿最難啃的生鮮來講，由于1號店起步早，已經積累了一些經驗，而且，作為最早涉足生鮮領域的電商，1號店有著天然的優勢。

貓超的特點是調動商家能動性，貓超雖然提供了倉儲物流，但商品運營卻是交給商家的。天貓超市的運營，本質上還是傳統大平臺的運營玩法。商家已提供較高扣點給天貓，如果還需自己招人運營，甚至提供大量推廣費用，是非常沒效率的。

要做好線上超市，必須沖破物流、倉儲、供應鏈3大難關，自營后發實力不言而喻，不僅阿里會模仿，或許是整個電商行業的標桿性模式。

沃爾瑪、京東強助力，1號店浴火重生

如今的1號店，不能和一年前的同日而語，已經變得更具優勢。作為一家已經深耕市場8年之久的電商平臺，得到沃爾瑪強大的全球采購能力支持，為消費者提供來自全球的頂尖商品。目前1號店已經開發了20多個國家的幾百種進口商品，全部采用直采的模式，未來還會進一步擴大規模。

而在商品配送領域，1號店自己做得也很不錯了，目前有68%的商品實現了自己配送，并在300個城市推出了“半日達、當日達和次日達”服務。現在，1號店又得到京東的供應鏈與營銷的優勢嫁接，1號店營銷運營部高級副總裁王春煥透露，1號店線上目前已經得到京東在營銷上的支持。同時在線下，1號店自然將融合京東的供應鏈的配送服務，彌補部分區域的配送能力，以進一步提升客戶體驗。

如果只是單純拼資金的話，貓超有40億的資金，根據貓超的表述，貓超會把這個錢拿來做物流、完善供應鏈，以及給消費者合理的補貼——這是一個長期持續的投入。

天貓還處于完善服務，提升物流的階段中，而1號店在這方面很成熟。在這場短兵相接的狙擊戰中，貓超似乎玩的更多是套路，而1號店拿出的是真金白銀，更多受益的是用戶，到底是誰更能讓用戶省，想想就知道了。

而且根據1號店比價監測數據，天貓降價歐德寶牛奶為35.8元，隨后過10分鐘又將其調價為39.9元，短時間內升價;12日晚天貓超市康師傅包裝飲用水參與“今日瘋搶”活動，但比活動前只降價0.1元，仍比1號店貴7.5元。

貓超“方了”,死磕商超首先要補足短板

1.菜鳥物流短時間內難以匹敵自建物流

物流對于商超業務至關重要。天貓超市2012年4月上線，但是囿于物流問題，天貓超市的業務一直不溫不火，其真正受到業界關注是因為阿里巴巴構建的物流體系菜鳥網絡的支撐。還有，據說早期天貓做商超業務時是采用平臺方式，但是用戶在一站式選購方面非常不方便，后來才決定采用自營式的方式來運營。

在配送成本上，天貓超市的菜鳥網絡要遠遠高于競爭對手，只能把成本轉嫁給用戶。以北京地區為例，天貓超市的訂單滿88元包郵，略低于京東當前的99元包郵(此前是79元)。但低于50元不符合包郵條件時，天貓超市用戶每單需要支付快遞成本高達20元，而1號店目前推出了68元免郵費超重不加價活動，這就充分顯示了自營物流在配送成本上的巨大優勢，同時，這也將阻礙天貓超市用戶的小額下單熱情，降低購買頻率，這樣反而有違高頻購買留住用戶的初衷。當下天貓通過大額優惠補貼情況下，用戶會湊單購買包郵金額，但在未來的正常銷售期就很難保證用戶粘度了。

1號店的物流服務有口皆碑，投訴率低于2.9%，而天貓則參差不齊。

而此時對于線上商超的爭奪正處在緊要關頭，京東的物流優勢就更加明顯。而且沒有明顯短板，物流的建設不是一朝一夕的事情，而完善的用戶在物流方面體驗更需要長的時間，反觀1號店和京東，除了深耕線上超市的良好基因外，在物流方面扎實的基本功能夠讓它們在后續的激戰中保持更加從容的態度，也可以將更多的時間和精力花在擴充品類、完善服務等方面。

2.用戶體驗堪憂

天貓超市為了降低成本，取消了旺旺改用了400電話，反而讓用戶找不到北，無地方可直接反饋。很多網友吐槽抱怨天貓超市的400熱線比10086熱線更加難打通，少數憤怒的網友甚至斥之為100年都在占線。對于消費者來說，400 熱線處理問題時信息不對稱，難以舉證，這樣容易導致問題久拖難以解決。一些忍無可忍的用戶只好跑到微博上去吐槽，微博反而成為了天貓超市售后問題的投訴渠道。當1號店等其他競爭對手在加強提升用戶購物體驗時，天貓超市卻似乎在反其道而行之，著實令人難以理解。

面對這風起云涌的電商環境，貓超緊急換帥，新主帥江畔今年2月才加盟阿里，6月出任天貓超市的總經理，大規模的人事變動令貓超目前處于一個比較組織散亂的位置。江畔過去在沃爾瑪有17年的工作經歷，不過經營網上超市和實體超市畢竟是兩種不同的邏輯，有時甚至還會互相抵觸，因此新帥上任最先做的工作可能不是先燒三把火，而是要先適應新的江湖的新的玩法，但一號店沒有給他太多的時間，江畔及其團隊反應的遲緩并不意外。

總之，內外環境對于貓超來說都存著相當大的挑戰，想要死磕商超，還要做好打硬仗的準備了。