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網(wǎng)易汽車(chē)2月18日?qǐng)?bào)道據(jù)汽車(chē)新聞網(wǎng)報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)公司計(jì)劃于今年夏天推出捷恩斯豪華轎車(chē)品牌，目前進(jìn)入最后階段的籌備工作，該公司稱拉斐爾（Erwin Raphael）將擔(dān)任捷恩斯品牌美國(guó)區(qū)的首任總經(jīng)理。

現(xiàn)年49歲的拉斐爾正領(lǐng)導(dǎo)著現(xiàn)代汽車(chē)公司關(guān)鍵的美國(guó)大西部銷(xiāo)售區(qū)域，而今年夏季捷恩斯 G90將會(huì)上市，取代現(xiàn)代雅科仕（Equus）旗艦轎車(chē)的地位，拉斐爾將負(fù)責(zé)G90投放市場(chǎng)的相關(guān)工作。緊隨其后還會(huì)發(fā)布一款有部分更新的捷恩斯轎車(chē)，即由原來(lái)的2017車(chē)型年的名字變?yōu)榻荻魉?G80。

現(xiàn)代汽車(chē)公司周二在一份聲明中表示，拉斐爾將在3月1日就任新的職位。

現(xiàn)代汽車(chē)公司北美CEO戴夫-祖朝夫斯基（Dave Zuchowski）稱這個(gè)職位是至關(guān)重要的。在聲明中，他表示拉斐爾的“產(chǎn)品知識(shí)，豐富的經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)驗(yàn)和技能”將在新職位上得到驗(yàn)證。

相對(duì)于為獨(dú)立的捷恩斯經(jīng)銷(xiāo)商授予特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，現(xiàn)代汽車(chē)公司制定了一項(xiàng)關(guān)于混合零售策略的計(jì)劃，即至少在未來(lái)的幾年里會(huì)通過(guò)現(xiàn)代汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)進(jìn)行捷恩斯轎車(chē)的銷(xiāo)售。在下一份完整的計(jì)劃再出爐之前，現(xiàn)代的830家美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商都將被允許出售捷恩斯 G80轎車(chē)，而405家獲得頂級(jí)雅科仕銷(xiāo)售資格的經(jīng)銷(xiāo)商也將被允許出售G90。

現(xiàn)代汽車(chē)公司計(jì)劃到2020年，將捷恩斯的車(chē)型增加至6個(gè)。拉斐爾的主要職責(zé)之一，是通過(guò)設(shè)備升級(jí)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行管理——要么對(duì)現(xiàn)有經(jīng)銷(xiāo)商的展廳進(jìn)行改建，要么建立新的獨(dú)立展廳。

戴夫在1月份對(duì)Automotive News表示，在美國(guó)市場(chǎng)，他的目標(biāo)是到2020年每年銷(xiāo)售9萬(wàn)輛捷恩斯品牌的轎車(chē)。另外隨著對(duì)豪華車(chē)銷(xiāo)售的條件約束越來(lái)越嚴(yán)格，相應(yīng)的經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量也在減少，戴夫稱他所認(rèn)為的理想的經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量是325家。

拉斐爾在職業(yè)生涯早期曾擔(dān)任克萊斯勒汽車(chē)公司和豐田汽車(chē)公司的工廠經(jīng)理，于2010年加入現(xiàn)代汽車(chē)公司。進(jìn)入現(xiàn)代之初，他擔(dān)任的是工程和質(zhì)量的主管，之后在2014年負(fù)責(zé)銷(xiāo)售管理。

在拉斐爾升遷到捷恩斯一把手的同時(shí)，現(xiàn)代汽車(chē)公司負(fù)責(zé)推動(dòng)零售過(guò)程和銷(xiāo)售控制主任沃克（Kimberly Walker）出任西部地區(qū)的總經(jīng)理，該地區(qū)包括12個(gè)州的165家經(jīng)銷(xiāo)商。