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第一財經日報1月27日報道華晨寶馬新發動機工廠建成投產，進一步提升了寶馬的本土化體系，從而進一步提升寶馬在華競爭力。

1月22日，華晨寶馬汽車有限公司新發動機工廠正式開業。根據規劃，新工廠將引進生產寶馬最新一代3缸和4缸渦輪增壓汽油發動機。寶馬集團負責生產的董事齊普策（OliverZipse）、華晨汽車集團董事長兼黨委書記祁玉民、華晨寶馬汽車有限公司董事局主席吳小安、寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官康思遠，華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官海森博士（AntonHeiss）以及遼寧省、沈陽市的各級領導出席開幕式并剪彩。

發動機的本土化生產將有效提升華晨寶馬的生產效率，并幫助其有效控制生產成本，齊普策在接受《第一財經日報》記者采訪時，非常肯定地指出，這“一定會幫助企業提高競爭力”。

海森博士在開幕式講話時表示：“華晨寶馬早已是中國高檔汽車制造商的成功典范，今天新發動機工廠的開業為這個成功故事揭開了新的篇章。它意味著我們的合資企業正邁入本土化發展的全新階段，而且會助力我們推出更多新產品，永葆寶馬品牌對純粹駕駛樂趣的承諾。”

本土化戰略再升級

在華晨寶馬的歷史上，2016年將成為跨越式發展的一年，無論是生產設施建設還是新產品引入都將翻開新的篇章。

新發動機工廠的建成投產，意味著寶馬集團在華的本土化戰略進入第三階段，齊普策在接受采訪時表示，新階段，華晨寶馬的產能將具有高度的靈活性，并能夠根據市場需求迅速作出調整。

齊普策表示，寶馬目前已經在沈陽建成了兩家整車生產工廠，總的年產能已達30萬輛，未來還會將國產車型數量從現在的3款增至6款，整車廠的生產規模已經發展到需要一家發動機工廠來支持和保證生產效率，這是工業生產運營的一個必然發展結果。

根據介紹，華晨寶馬新發動機工廠是寶馬集團全球生產體系中首家集鑄造、機械加工和總裝三大工藝于一身的全能型發動機工廠。此外，作為新發動機工廠的重要組成部分，一座全新的高壓電池中心也已開工建設，未來將為華晨寶馬插電式混合動力車型提供動力電池單元。

新工廠項目于2012年8月簽約，2013年8月動工。工廠總面積達到90萬平方米，擁有發動機制造的完整三大工藝車間以及高效的物流體系。

新發動機工廠與鐵西的整車工廠只有一路之隔，確保了生產的高效和靈活。海森博士在接受《第一財經日報》記者采訪時強調，新發動機工廠投產后，“我們所生產出來的發動機不會置于庫房中，在整車組裝之前，我們已經明確了需要哪款發動機，從而按照需求生產發動機。鐵西工廠只需提前83分鐘向新發動機工廠下訂單便可按次序收到相應發動機，并上線組裝。發動機生產與汽車其他部件的生產和組裝同步進行，完全不浪費時間。”

新發動機工廠是寶馬集團全球生產網絡中的最新一員，裝備了世界領先的最新發動機生產技術，電弧噴涂和無機黏結劑砂芯成型等技術均是業內屈指可數的領先技術。新廠將投產寶馬集團最新一代3缸和4缸渦輪增壓發動機，在性能、油耗和環保排放等方面為同級發動機樹立全新標桿，也為華晨寶馬未來的產品升級和新產品推出奠定堅實基礎。

除了新發動機工廠的開業，華晨寶馬整車工廠擴建工程也在穩步推進中，新產品引進的準備工作同步進行。2016年第一季度，全新BMW2系運動旅行車將成為第四個國產車型系列，拓展BMW品牌的用戶群，進一步滿足中國消費者日趨多元化和個性化的需求。

未來，華晨寶馬的本土化進程將繼續深化，國產BMW產品將逐步增加至6款。這些產品將以寶馬特有的駕駛樂趣、卓越的高效動力和互聯駕駛技術引領細分市場的發展。

競爭力進一步提升

根據齊普策介紹，2015年寶馬在華總銷量為46.3萬輛，占寶馬集團全球銷量的20%以上，整體利潤貢獻率維持在20%～30%之間，未來依然有非常大的增長潛力。

盡管中國市場的發展步入“常態化”，齊普策依然看好中國市場，他說：“產業仍存在巨大的發展潛力。中國中產階層的崛起將進一步帶動市場對高檔產品和服務的需求。”

基于對未來市場的預測，寶馬集團對華晨寶馬寄予厚望。目前，華晨寶馬的整車產能已經達到每年30萬輛。其所生產的BMW5系、3系和X1等車型均在各自細分市場表現出色，尤其是5系和3系，已與主要競爭對手平起平坐，不分伯仲。

根據預測，中國汽車市場，特別是高檔車市場將會繼續增長。其增長動力除了經濟繼續維持6%～7%的增速外，更重要的是中產階層的發展和壯大。根據預測“，從現在到2020年中產階層的數量可能會從7000萬增加到8000萬。”

包括對住房和生活方式方面，中國的中產階層將具有經濟實力，滿足自己的消費需求，包括對汽車的需求，這使得豪華車在中國有很大的市場增長空間。預測認為，即將崛起的中產階層很多都是年輕人，他們都有自己前瞻性的想法和現代的生活理念，他們買車可能不像以前是為了炫耀，大家都會變得非常有鑒賞力，都會形成自己獨特的風格，這個群體在未來我們是可以去吸引的。

基于上述認識，包括寶馬在內的豪華車企將豪華車市場的下一輪增長空間鎖定在了豪華緊湊型車、SUV以及新能源車市場。

華晨寶馬即將于今年第一季度投產上市的創新BMW2系運動旅行車即是寶馬角逐豪華緊湊型車細分市場的強有力武器。寶馬計劃于2016年在中國推出的超過10款新車型中，上述三種車型將占主導地位。此外，華晨寶馬還有一座高壓電池中心正在建設中，這是寶馬布局新能源汽車市場的最佳例證。未來高壓電池中心建成后將向華晨寶馬國產車型提供動力電池單元。

從市場趨勢上看，豪華品牌小型車的銷量增長，更多是出自買方需求的變化。目前80后消費群體已逐漸步入而立之年，成為汽車消費的中堅力量，相比傳統的70后消費者，在網絡時代成長起來的80后群體獲取信息的渠道更豐富，也更加注重自我、追求自由。80后的購車動機主要有兩個：一是保證生活品質，二是突顯個性自我。反映在汽車的消費需求上，更具時尚與個性元素的產品顯然更對他們的口味。

據悉，華晨寶馬新發動機工廠投產的機型包括BMW3缸和4缸渦輪增壓發動機，排量分別為1.5升和2.0升,而市場需求量較小的3.0T直列6缸發動機將仍保持進口的方式。