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網易汽車12月17日報道據Business Insider報道，搭車公司優(yōu)步（Uber）或于近期使用Emoji表情替換原有的五星服務評價體系，目前Emoji評價功能已在多地試點。

美國德克薩斯州的一名用戶在網上發(fā)布Uber新評價界面，已變成了笑臉、漠然以及皺眉等表情。一位新加坡的用戶評論界面則是拇指朝上或者朝下的表情。

一位Uber發(fā)言人介紹說，目前Uber正在某些市場進行Emoji表情方面的測試，用以替換現(xiàn)行的五星評價體系。

通常情況下，當一段搭車服務結束，乘客以及司機均可對當次出行服務做出評價。一般而言，司機對乘客的評價并非特別重要（如果乘客評價過低，司機可能拒載）；但對司機而言，評價則至關重要，如果評分低于某個級別，Uber司機的身份就會被取消。

Uber一部分司機把這份工作當做兼職，而另一部司機則把優(yōu)步的工作機會當做全職來對待。一旦評價過低，司機可能因此丟失飯碗。據報道，一些司機非常懼怕優(yōu)步的五星評價體系，聲稱一個差評即可以讓他們丟掉飯碗，終身不能再加入優(yōu)步。因此，Uber內部的五星評價體系飽受司機詬病。

據悉，評價系統(tǒng)換成Emoji表情將使司機受益，而不用整日擔心評價過低——一般而言，乘客可能意識不到兩星評價對司機造成的心理創(chuàng)傷。而且乘客通常會認為，四星評價已經非常高了，但他們并不知道過低的評價會導致司機失業(yè)。

但另一方面，Uber將繼續(xù)加大司機質量以及準入的監(jiān)管。換成了非量化、非數值的Emoji表情考核體系后，如何對司機進行監(jiān)管也是優(yōu)步管理層需要考慮的問題。這或許就是優(yōu)步沒有立即在300多個市場上立即推出Emoji評價體系的原因。

此外，Uber目前在加州還面臨著集體訴訟，其中爭論之一便是——優(yōu)步應如何對司機進行分類，誰是獨立的承包性質的司機，誰是雇員性質的司機，以及對他們工作環(huán)境的約束等等。

據報道，Uber對于工作環(huán)境的控制目前飽受爭議。因此，評價體系從量化的數字系統(tǒng)變成表情系統(tǒng)，可能會減少“工作環(huán)境控制”方面的爭議。但是，在法官眼里，這種變化或許將會使Uber變得更不像一個雇主。