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網(wǎng)易汽車11月15日報道據(jù)汽車網(wǎng)站Autonews報道，兩名知情人士稱，全美汽車工人聯(lián)合會（UAW）一名高管建議工會董事會批準(zhǔn)與通用汽車（GM）的一項為期四年的勞資協(xié)議。

知情人士表示 UAW高管欲批準(zhǔn)通用勞資協(xié)議

此前，通用汽車技術(shù)工人否決了這項勞資協(xié)議，使其暫時擱淺。

兩名參加UAW周四上午電話會議的人士稱，UAW副總裁、通用工會部門主席辛迪·艾斯若達(dá) （Cindy Estrada）在電話會議上告知地方工會領(lǐng)導(dǎo)，她計劃建議UAW主席丹尼斯·威廉姆斯（Dennis Williams）和工會國際執(zhí)行董事會批準(zhǔn)該協(xié)議。

上周，UAW表示不能批準(zhǔn)通用的勞資協(xié)議。UAW章程規(guī)定只有生產(chǎn)工人和技術(shù)工人均投贊成票，UAW才能批準(zhǔn)勞資協(xié)議，所以此次大多數(shù)工人的贊成票也不能作數(shù)。UAW共記5.26萬人在通用汽車工作，其中15%為技術(shù)工人。

根據(jù)UAW規(guī)定，若技術(shù)工人基于針對他們的條款（如取消工作分類），而不是整體的員工工資、福利或其他經(jīng)濟(jì)原因反對協(xié)議，UAW可以與通用汽車就勞資協(xié)議重新進(jìn)行談判。UAW領(lǐng)導(dǎo)上半周與地方工會領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)工人進(jìn)行了會面，了解技術(shù)工人反對該協(xié)議的原因，會面已于周二結(jié)束。

問題多多

知情人士稱，艾斯若達(dá)在電話會議上表示，技術(shù)工人不滿協(xié)議存在經(jīng)濟(jì)原因，如部分生產(chǎn)工人享有6萬美金的退休買斷金，而他們沒有；也有非經(jīng)濟(jì)原因，如合并工種可能導(dǎo)致他們的工作職責(zé)加重。艾斯若達(dá)在會議上說，通用汽車已經(jīng)表示一些具體的工作事宜可以在不同地區(qū)具體問題具體分析，不必完全拘泥于全國的合同條款。

一位知情人士稱，“艾斯若達(dá)認(rèn)為所有阻礙協(xié)議通過的關(guān)鍵問題都已經(jīng)得到了解決。”艾斯若達(dá)周四還將與執(zhí)行董事會進(jìn)行電話會議。目前尚不清楚董事會是否會就此事進(jìn)行投票。

生產(chǎn)工人與技術(shù)工人就勞資協(xié)議出現(xiàn)意見分歧的情況并不多見。目前僅有兩例：1973年的福特協(xié)議與2011年克萊斯勒協(xié)議。UAW最后批準(zhǔn)了2011年的克萊斯勒協(xié)議，因?yàn)榧夹g(shù)工人被判定是基于整體經(jīng)濟(jì)原因而不是針對他們的具體條款否決了協(xié)議。

分析家們認(rèn)為，如果UAW判定技術(shù)工人反對有效，那么當(dāng)前的協(xié)議就存在失效危險。UAW有可能要求通用重開談判，解決具體問題；通用汽車一旦拒絕，就會增加罷工的可能性。

二級工人加薪

通用汽車的勞資協(xié)議內(nèi)容包括提高二級工人工資。二級工人，即近幾年招聘且起薪為每小時16-19美金(大約102-121元人民幣)的工人。通用的一級工人也在十多年后迎來第一次漲薪，合同第一和第三年他們工資將上漲3%，第二和第四年則享有一次性獎金。新工人享有8,000美金（約5.1萬元人民幣）的簽約獎金。

通用協(xié)議還規(guī)定生產(chǎn)汽車達(dá)到質(zhì)量指標(biāo)，工人不僅能獲得500美金（3,179元人民幣）的年獎金，還會有1,000美金（約6,359元人民幣）的一次性績效獎金。