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網易汽車11月12日報道據汽車新聞網站Autonews報道，大眾集團高管表示，排放丑聞的快速調查結果并非完全可靠。相反，目前找出問題的解決之道將是大眾的首要目標，而不是找出作弊根源。

大眾稱快速調查結果或不可靠

大眾銷售主管尤爾根·斯塔克曼（Juergen Stackmann）周二表示：“我們理解大家迫切希望了解調查結果的心情，但相反，我們現在需要做的是全面檢查，而不是急于快速給出錯誤不成熟的調查結果。”

據路透社報道，大眾集團的內部調查集中在與排放軟件有關的40多個雇員身上。大眾英國公司主管保羅·威利斯（Paul Willis）周二表示，由美國眾達律師事務所（Jones Day）領導的獨立調查工作組目前正在查閱大眾相關文件以及電腦資料等，而這些資料最遠可追溯至2005年，那時大眾剛剛向美國推廣柴油發動機技術。據悉，獨立調查工作組至少需要6個月的時間來得出最終結論。

排放丑聞于9月18日爆發，受此影響，大眾集團遭遇了史無前例的危機，丑聞持續發酵、涉事汽車數量逐漸增多，伴隨而來的則是數不盡的賠償、罰款以及官司等。

雖然大眾目前已停售受調查的車型，這些車型均安裝了排放作弊軟件，但是，大眾的客戶們則有些惱火，大眾尚未提供任何切實有效的解決方法。

斯塔克曼補充道：“現在最要緊的不是找出調查報道所披露的他們為什么會這樣做（使用作弊軟件）。現在，我們的首要目標是向客戶提供完全透明的處理機制。如果沒有客戶的信賴，大眾不可能成為一個偉大的品牌。”