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7月17日，記者從滄州港務集團有限公司獲悉，今年上半年，滄州黃驊港完成貨物吞吐量超1.79億噸，與往年同期相比，再創歷史新高。據悉，2024年黃驊港完成貨物吞吐量3.55億噸。

黃驊港貨物吞吐量何以再創新高？在滄州港務集團有限公司總經理助理李云華看來，這份成績得益于滄州市多年來持續加強港口能力建設、創新運營管理模式，全力打造多功能、綜合性、現代化大港的務實舉措。

黃驊港是我國西煤東運、北煤南運的重要樞紐港口。7月15日，一列來自內蒙古鄂爾多斯市、載有8640噸煤炭的列車駛入黃驊港煤炭港區翻車機房，進行煤炭卸載作業。為全力做好迎峰度夏能源保供工作，黃驊港煤炭港區持續提高生產調度指揮平臺工作效能，科學編制到港貨船裝船計劃，提升港口運營效率。上半年，煤炭港區單船平均載重4.81萬噸，創歷史新高，同比增長4.9%。

在保障煤炭運輸的同時，黃驊港還持續拓展港口對外開放空間。去年以來，滄州市不斷加強運營管理模式創新，先后與寧波舟山港、新加坡港、迪拜港等港口合作，并在邯黃、朔黃、太中銀三條鐵路沿線布局17個內陸港，內外貿集裝箱航線拓展到19條，與世界上50余個國家和地區的200多個港口實現貿易互通。

持續加強港口能力建設，是提升黃驊港吞吐量的重要保障。今年以來，黃驊港不斷優化港口功能布局，加強基礎設施建設，大力完善集疏運體系。上半年，黃驊港綜合港區船舶燃料油碼頭項目和黃驊港綜合港區多用途碼頭1號、2號泊位自動化改造工程通過竣工驗收。同時，總投資148.25億元的綜合港區9號、10號通用泊位、滾裝碼頭、散貨港區30萬噸原油碼頭等重點項目建設加速推進，黃驊港大宗散貨物流園區帶式輸送機工程開工建設。

“我們將加快推進集裝箱、滾裝、原油、LNG等21個碼頭項目建設，實施綜合港區、散貨港區20萬噸級航道改造提升工程，持續完善港口物流、貿易等功能，全力打造多功能、綜合性、現代化大港。”李云華表示。（記者戴紹志）